Originally posted by Grandy
View Post
135i viritys?
Collapse
X
-
Korkeapainepumppua ennen on matalapainepuolen paineanturi. Sen pitäisi heittää herjaa jos tankissa oleva lpfp kyykkää.
-
Pääsetkö sie loggaamaan livenä autoa? Virittäessä matalapainepumppu kyykkää tosiaan ensimmäisten osien mukana. Korkeapaine tulee toki mukana alas siinä kohtaa.Originally posted by Grandy View PostKiitos vinkistä! Onko pelkästään HPFP vaihtoehtona jos esim. matalapaine pumppu ei tuota riittävästi ja jaksa ruokkia korkepainepmppua ja siitä syystä aiheuttaisi toimintahäiriöitä? tietenkin railipaineen tarkastus on tehtävä mutta kertooko se suoraan HPFP:n kunnon jos se ei saa riittävästi kakkua? Kerran taisin katsoa jotain suuttimien arvoja ja olivat melko saman suuntaisia..saako heittoja olla paljon arvojen kesken..toivottavasti en kysynyt liian hankalasti
Ei se lpfp kyllä tyhjäkäynnillä oireile ensimmäisenä. Hpfp voi kyllä oireilla. Tulppa, puola, suutin, hpfp tuossa järjestyksessä ehtisin.
Sinne aikaisempaan kysymykseen. On niillä mhd betoilla porukka ajellut. N54 Tech foorumilla voi seurata aika hyvin mhd kehitystä jos tahtoo. Tosi hyviä karttoja siellä on. Yhtään jos enemmän muokkaa autoa niin sitten custom ohjelma on ainut hyvin toimiva vaihtoehto. En usko että Tommix auto tai tämä oma toimisi juuri yhtään ilman yksilöllisesti muokattua softaa.
Leave a comment:
-
Kiitos vinkistä! Onko pelkästään HPFP vaihtoehtona jos esim. matalapaine pumppu ei tuota riittävästi ja jaksa ruokkia korkepainepmppua ja siitä syystä aiheuttaisi toimintahäiriöitä? tietenkin railipaineen tarkastus on tehtävä mutta kertooko se suoraan HPFP:n kunnon jos se ei saa riittävästi kakkua? Kerran taisin katsoa jotain suuttimien arvoja ja olivat melko saman suuntaisia..saako heittoja olla paljon arvojen kesken..toivottavasti en kysynyt liian hankalastiOriginally posted by Tommix View PostTulppa, suutin tai HPFP. Tyyppivikoja kaikki.
Suuttimien korjausarvot sekä railipaine kannattaa katsoa ensin.
Leave a comment:
-
Tulppa, suutin tai HPFP. Tyyppivikoja kaikki.
Suuttimien korjausarvot sekä railipaine kannattaa katsoa ensin.
Leave a comment:
-
Ihan asiasta kukkaruukkuun niin mistä löytyi keskustelua tyhjäkäyntiongelmista N54 osalta? Alkanut käymään epätasaisesti ja poksahtelee putkessa. Ista löytyy itseltäni mutta noiden vikakoodien tulkinta ja ohjelman käyttö vielä opettelu vaiheessa. Tietäisin vaan mistä lähteä liikkeelle, kiitos!:think
Leave a comment:
-
Oletteko aiemmin kokeilleen MHD N54 beta-karttoja..nyt tuli juuri versio7! Aiemmin ajoin v.6 stage2 sisään ja mielestäni se ei toiminut niin kuin piti eli autossani on nyt v.5 stage2 DP+fmic joka pelittää hienosti. Vaikea tietysti arvata mitä sinne ohjelmaan on muutettu?
Leave a comment:
-
Mitä toi N55 putki maksaisi Saksanmaalla tai Virossa? Ei välttämättä köyhdy montaa satasta. Toki performancena jos hinta suht sama.Originally posted by ster View PostJos jollain pyörii nurkissa vakio midpipe, niin voin ostaa pois jos hinta on kohtuullinen.
Leave a comment:
-
Jos jollain pyörii nurkissa vakio midpipe, niin voin ostaa pois jos hinta on kohtuullinen.
Leave a comment:
-
Niin siis tuolla vanhalla patulla on F-sarjan performance jarrut E-sarjassa. Tahtoi varmaan tarkoittaa sitä, että E-sarjaan ei saa E-sarjan performance jarruja, vaan jotuu sovittamaan jonkun muun sarjan jarrut sinne
Leave a comment:
-
-
Ot
Eihän Bmw tarjoa performance jarruja e9x sarjaan ? Sovittamallahan saa mitkä vaan tuonne.
Leave a comment:
Leave a comment: