Käytetty BMW 116i: varo moottorivauriota!

[Taky]

http://www.autobild.fi/artikkeli/9565/kaytetty-bmw-116i-varo-moottorivauriota/

"Kannattaa olla tarkkana käytetyn BMW 116i:n kanssa, joka on varustettu 115-hevosvoimaisella bensiinimoottorilla. Jos nimittäin jakoketjun kiristin on viallinen, jakoketju saattaa hypätä pois paikaltaan.

Tällöin aiheutuu pahimmassa tapauksessa venttiilien ja mäntien karu kohtaaminen – loppuseuraamuksena on kallis moottorivaurio.

Tarkkailla kannattaa niiden autojen moottoreita, jotka on valmistettu jaksolla 3/2004–8/2007. Sen jälkeisissä autoissa on BMW:n modifioima ketjunkiristin, joka ei tuota ongelmia."

Onkohan noita suomessa havaittu?
Tehtaalla kamppanjaa jossa ne oliis fixattu?

[sonikk]

Yhdellä duunilaverilla oli käynyt 1-sarjalaisessa jonkinlainen konerikko, olisko ollut juuri samasta syystä. Kyllä siinä oli maahantuoja (?) tullut aika hyvin vastaan.

[sirkus]

Onhan noissa jakohyppinyt, mutta yleensä käynnistys tilanteessa ja ei ole aiheutunut vaurioita. Ja tuon ketjunkiristimen vaihdosta on Aktio.

[janoinenlohi]

no miten tuota pitäisi tarkkailla? Jos pitää käynnistettäessä jotain outoa meteliä niin jättää yritykset siihen ja soittaa hinausauton?

kiinnostaa myös onko tohon jotain esim maahantuojan tai tehtaan maksamaa ennakkoon tehtävää korjausta ettei tarvis alkaa tappelemaan kenenkään kanssa siitä kuka maksaa hajonneen motin.

[sirkus]

Älä jätä autoa pelkän vaihteen varaan ettei kone pääse pyörähtämään taaksepäin.

[suppari]

no miten tuota pitäisi tarkkailla? Jos pitää käynnistettäessä jotain outoa meteliä niin jättää yritykset siihen ja soittaa hinausauton?

kiinnostaa myös onko tohon jotain esim maahantuojan tai tehtaan maksamaa ennakkoon tehtävää korjausta ettei tarvis alkaa tappelemaan kenenkään kanssa siitä kuka maksaa hajonneen motin.

Soita merkkiliikkeeseen ja kysy onko autoosi tehty kyseinen kiristimen vaihto.

On noita mullekkin hyppineitä tullut vastaan, mutta ei yhtään konetta oo rikki vielä mennyt. Eikä myöskään ole tarvinnut maksaa mitään.

[janoinenlohi]

kiitokset vinkistä! soitin laakkoselle ja sieltä näkyi että on vaihdettu kiristin jonkun huollon yhteydessä.

[kovaluu1]

Eikös tuo sama moottori löydy myös 2002 ja siitä uudemmista e46 mallista.

[Supa]

On tullut kyllä vastaan 116 missä jo kertaalleen vaihdettu kiristin takuusee ja taas hyppäs 2 hammasta
En ymmärrä miksi bemarin on ylipäätänsä pitänyt suunitella näitä neloskoneisia, niitä on todella hankala huoltaa (koitappa irrottaa esim N sarjan nelosista imusarjaa) ja kun on koitettu suunitella halvaksi valmistaa niin tässä tulos.

Vielä vähemmän ymmärrän tosin ihmisiä ketkä näitä ostaa :think

[smpovers]

.....

[Ramzez]

Se on sitä kun haluaa bemarin, mutta rahat loppuu kesken...

Jatkossa ei kai sitten rahallakaan saa oikeata Bemaria, mikäli katsoo esim. F10:n hinnastoa.

[Supa]

näinpä.. vielä vitun rumiaki nää 100srja

No tohon nyt en kyllä täysin yhdy.

[Ishvan]

Se on sitä kun haluaa bemarin, mutta rahat loppuu kesken...

Eiköhän sen bemarin saa tuolla 26 000 eurolla mitä halvin 1-sarjalainen maksaa, jos inan iästä tinkii.

[N42fun]

Eikös tuo sama moottori löydy myös 2002 ja siitä uudemmista e46 mallista.

Kyllä. Kyseessä on sama moottori. Näihin kannattaa vaihtaa varotoimena se uudempi päivitetty ketjunkiristin (ellei ole jo). Parin kympin osalla ja 10min vaihtotyöllä voi säästyä moottorin hajoamiselta, eli kannattaa tehdä.

Se on sitä kun haluaa bemarin, mutta rahat loppuu kesken...

Vielä vähemmän ymmärrän tosin ihmisiä ketkä näitä ostaa :think

Ihan miten vaan, mutta esim. mulla bemari on pelkkä käyttöauto. Hyvän sellaisen kriteereinä pidän kunnon ajettavuutta (eli takavetoa), hiljaisuutta sekä hyvää ajoergonomiaa. Näihin vaatimuksiin eivät muut merkit ole toistaiseksi pystyneet tarjoamaan mitään järkevää.

[Convertible]

Eikös tuo sama moottori löydy myös 2002 ja siitä uudemmista e46 mallista.

Löytyy ja ei tarvitse olla 1.6. Mulla hajonnut E46 318i 2.0 koneesta ja tuosta 120ia koneesta molemmissa ajettu 50tkm.