E30:Köyhän miehen madallus? :)

[Xhawk]

Pikkuveljen kanssa tehtiin rälläkkä satsi kaarina 2:seen ja hyvinhän ne toimi siellä. Ei pomppinu ulos eikä mitään vaikka oli aika pirun matala.

[Team Eastcorner]

niin, vastaus katsastamiseen: riippuu konttorista, jos tosiaan jouset pysyy kupeissaan nostettaessa autoa ilmaan, niin se on hyvä. ite otin sen kierroksen pois katsastusta edeltävänä iltana, eihän sitä korkealla horokilla voi konttuurille mennä lupasin jopa ostaa inssille tikkarin jos ei huomaa että on lyhennetyt jouset ei huomannu/välittänyt..

[Saarikoski]

Jos otat 3kiekkaa jousista pois ja lyhennät iskareita sorvissa n.5cm niin on laillinen madallus...näin mulle sano katsastusmies...ajettavuudesta en sit tiiä mut laillinen jos vaan jousi ei klonkkaa...

[turomu]

entiseen e30:een oli entinen omistaja rälläköinyt edestä jouset, jotka oli ihan ok ajaa . Takapäätä saatin lähemäs maata ja keulan tasoa omaperäisellä reseptillä, joka yllättäen jopa toimi: Auto talliin montun päälle. Kolme äijää seisoo kontissa ja työntää tallinkatosta auton perää maata kohti. No neljäs nero ruuvaa sokilla jousen kierteet yhteen parista kohtaa.

Tosin en halua olla purkamassa kyseistä viritystä, mutta kokeillahan pitää kaikkea paitsi siskoaan ja kansantansseja

[flail]

jees,elikkäs kuinka monta kiekkaa voin noista vakiojousista iha rauhassa napsasta ettei tarvii mitää iskareita rueta sorvaan ja 100% varmuudella pysyy jouset paikalla katsastuskonttorilla?

Ja osaako joku sanoa paljonko yks kiekka madaltaa n.~ mm? vai riippuuko se täysin jousien iästä/kunnosta?

[Team Eastcorner]

jees,elikkäs kuinka monta kiekkaa voin noista vakiojousista iha rauhassa napsasta ettei tarvii mitää iskareita rueta sorvaan ja 100% varmuudella pysyy jouset paikalla katsastuskonttorilla?

Ja osaako joku sanoa paljonko yks kiekka madaltaa n.~ mm? vai riippuuko se täysin jousien iästä/kunnosta?

mittaa auton ollessa alhaalla jousen kierteiden väli ja lisää siihen jousen langan paksuus tosin yläkierros (riippuu kummasta päästä ottaa pois) on vähän loivempi kuin jousen keskellä olevat.. ainakin kierroksen tohtii ottaa, EHKÄ kaks.. yhellä vois lähteä n.20-30mm

[jsa]

E30 etujousi neloskoneella
1 kiekka ei vaikuta just mitää.
1,5 kiekkaa n. -30mm.
2 kiekkaa vaatii lyhemmän iskarin.

Eikä se nyt tosiaan mikää ihan hirvee ollu ajaa -1,5 kiekkaa rälläköitynä,
takana tietty ihan tehdasvalmisteiset -30mm. Leimasinkin pari kertaa.

[henri]

mulla ei pysy ne etujouset siellä ylhäällä kun tunkkaa niin korkeelle kun auton saa,, van jouset on ns. väljät, että ne tippuu alas ja hölskyy siinä...G-Max 60mm madaltavat on edessä ja iskari kanssa, eli ihan ostettu G-Max 60/40mm mad.sarja iskareilla

viimeks katastuksessa tuli mainintaa, että ei sais tehä noin, mutta ei siinä mitn...Ei mitn merkintöjä

ja tuo on ihan koko madallussarja

[Twekti]

Samaa vikaa on jossain autoissa myös eibachin jousilla.

[Mikkomies84]

Miks ei sitten samantien vielä helpommalla : Ei muuta kuin Woikoskea vaan
Sen kun lämmittelee niin alas kun haluaa Tietysti pitää muistaa varoa ettei lörpsähä liikaa jostain kulmasta

Niin... eikö hyvä keino olis panna jousi johonkin puristimeen, kuumentaa sitä, kiristää vähän tiukemmalle ja antaa jäähtyä? Siinähän sitä sitten olis madallusjousta kerrakseen.

[Miika Tissari]

mulla ei pysy ne etujouset siellä ylhäällä kun tunkkaa niin korkeelle kun auton saa,, van jouset on ns. väljät, että ne tippuu alas ja hölskyy siinä...G-Max 60mm madaltavat on edessä ja iskari kanssa, eli ihan ostettu G-Max 60/40mm mad.sarja iskareilla

viimeks katastuksessa tuli mainintaa, että ei sais tehä noin, mutta ei siinä mitn...Ei mitn merkintöjä

ja tuo on ihan koko madallussarja

Mulla sama homma ja johtuu siita että G-maxilla ei ole oikean pituisia iskareit 45mm tolpaan 60mm madallukselle, vaan iskarit on tarkoitettu virallisesti 40mm jousille. Tämän kertoivat ihan maahantuojalla kun kysyin että mikä on kun ei mene katsastuksesta narisematta läpi. Sain 40mm jouseti ilmasi katsastusta varten...