E30 Vanne- ja rengasfit II

[MikeDry]

Onko ehdotuksia mitä e30 325iX sedanille katsoisi kesävanteiksi? Alla nyt style 5.

Ite kuolaan näitä omaan ix:ään
Japan racing JR-12 vanteet, 16x9, et10 joku sopiva "muhku" rengas setti viel.


Nyt tällä hetkellä alla Rota V-grid 16x8, et 20, 215/45 renkailla

[jr66]

Onko ehdotuksia mitä e30 325iX sedanille katsoisi kesävanteiksi? Alla nyt style 5.

Olisiko Japan Racingilla jotain ?

Ne on hyvät, pidä ne
Jos ovat 14" ni osta 15":set

Ei.

[Tonton]

Onko ehdotuksia mitä e30 325iX sedanille katsoisi kesävanteiksi? Alla nyt style 5.

Ne on hyvät, pidä ne
Jos ovat 14" ni osta 15":set

[Walluu]

Onko ehdotuksia mitä e30 325iX sedanille katsoisi kesävanteiksi? Alla nyt style 5.

[Skarpa]

Kiitosta vaan kaikille vastauksista ja erityisesti T3:lle jälleen kerran kattavasta tietopaketista! 51mm tolpathan siellä alustassa lymyili kun pääsi auton luo mittaamaan
Edessä varmaan 16x8" et 15 vanne mahtuu pyörimään kivuttomasti?

Juu, niiden pitäisi kyllä mahtua ongelmitta.

[sutkula]

Kiitosta vaan kaikille vastauksista ja erityisesti T3:lle jälleen kerran kattavasta tietopaketista! 51mm tolpathan siellä alustassa lymyili kun pääsi auton luo mittaamaan
Edessä varmaan 16x8" et 15 vanne mahtuu pyörimään kivuttomasti?

[jr66]

Alkupään neloskoneiset touringit oli pienillä tolpilla, mutta vm.90 eteenpäin kaikki touringit oli isoilla tolpilla, vaikka olis ollu neloskoneinen. Sama myös cabrioissa, joissa aina isot tolpat, vaikka olisikin 318i. Aina kun on Mtechnik alusta, niin isot tolpat. Vaikka olis se perus kaasarimallin 316 -84. Esim preface 316M mallia on Suomessakin myyty yllättävän paljon. Näissä oli aina isot tolpat, Bilstein iskunvaimentimet ja Mtechnik jouset. Lisäksi edessä paksumpi vakaaja ja myös takana vakaaja.

Minulla itsellä on tallissa alkuperäinen vm.-88 318i, jossa on lisävarusteena juurikin Mtechnik alustarakenne. Eli isot tolpat, Bilstein iskarit, Mtechnik jouset, paksumpi vakaaja edessä ja myös takana vakaaja, joita ei siis normaalisti 318i:ssä ole.

Lisäyksenä alkuperäiseen kysymykseen, että 6sylinteriset ei aina ole isoilla tolpilla, sillä esim perus 320i on 45mm tolpilla. Samoin 324d. Mutta 324td oli sitten aina 51mm tolpilla.

Niin ja onhan 320iS ja kaikki M3:t myös neloskoneisia (luojan kiitos) ja niissäkin on aina isot tolpat.

Ei nyt ollut varsinaisesti vanneasiaa, mutta kun asiaa täällä sivuttiin, niin keskustellaan vaan.

[T3]

Iso tolppa 6-syl 323i ja 325i aina (myös 325e ?), 4-syl pienellä paitsi 318is jossa iso. Tämä ei ole absoluuttinen totuus edes tehtaalta tullessa, T3 kertoo tarkemmin kun tietää. Jokin m-sport tai muu ominaisuus tekee sen että iso tolppa voi olla myös muissa malleissa mutta kuten totesin, tarkennus asiaan varmaankin saadaan. Ja kun e30 valmistus loppui 25 v. sitten niin alta voi löytyä nykyään mitä vaan.

Alkupään neloskoneiset touringit oli pienillä tolpilla, mutta vm.90 eteenpäin kaikki touringit oli isoilla tolpilla, vaikka olis ollu neloskoneinen. Sama myös cabrioissa, joissa aina isot tolpat, vaikka olisikin 318i. Aina kun on Mtechnik alusta, niin isot tolpat. Vaikka olis se perus kaasarimallin 316 -84. Esim preface 316M mallia on Suomessakin myyty yllättävän paljon. Näissä oli aina isot tolpat, Bilstein iskunvaimentimet ja Mtechnik jouset. Lisäksi edessä paksumpi vakaaja ja myös takana vakaaja.

Minulla itsellä on tallissa alkuperäinen vm.-88 318i, jossa on lisävarusteena juurikin Mtechnik alustarakenne. Eli isot tolpat, Bilstein iskarit, Mtechnik jouset, paksumpi vakaaja edessä ja myös takana vakaaja, joita ei siis normaalisti 318i:ssä ole.

Lisäyksenä alkuperäiseen kysymykseen, että 6sylinteriset ei aina ole isoilla tolpilla, sillä esim perus 320i on 45mm tolpilla. Samoin 324d. Mutta 324td oli sitten aina 51mm tolpilla.

Niin ja onhan 320iS ja kaikki M3:t myös neloskoneisia (luojan kiitos) ja niissäkin on aina isot tolpat.

Ei nyt ollut varsinaisesti vanneasiaa, mutta kun asiaa täällä sivuttiin, niin keskustellaan vaan.

[Skarpa]

Oisko täällä kellään heittää jotain selkeää kuvaa mistä saisi käsitysen millekkä facelift cäbi näyttää jollain kiinteällä 60/40 setillä ja 16" vanteilla joissa suht matala kumi? Vastaava setti olisi tarkoitus laittaa omaan ja vanteen leveys varmaan tulee olemaan luokkaa 9" ja sille joku 205/40 tai 45 kumi niin minkälaisella et:llä mahtuu pyörimään ilman että hankaa vakio kaariin kiinni? Ja sitten vielä tyhmä kysymys etu tolpista, että onko siis kaikissa 6 cyl 51mm tolppa vai onko näitä myös 45mm tolpalla? Vai onko nuo pienemmät vaan nelos koneisissa?

Nimimerkillä ensimmäinen e30 niin tietämys kyseisestä korimallista täysi nolla

9x16" vaatii eteen ET lukemaksi jonkun 12 mm tai pienemmän, ettei vanne ota kiinni tolppaan isolla tolpalla. Kunnollisella kumilla tekee silloin vähän tiukkaa vakio kaaren kanssa. Noin rajusti alikokoinen rengas varmaan meneekin. Takana joku ET 20 on ok. Jos harrastaisin venykumeja ja tavoite olisi tuo, niin ostaisin varmaan 9x16"et20 vanteet ja passailisin spacereilla mieleisiksi.


Madallussarjojen todellinen madallus vaihtelee sarjakohtaisesti, mutta cabin pyöränkaaret ovat saman malliset kuin facelift umpikorisen, eli takakaari on n. 2cm matalampi kuin etukaari, jolloin tuollainen edestä vähän enemmän madaltava sarja toimii visuaalisesti hyvin. Googlella löytyy kuvia ihan mukavasti.

[jr66]

Oisko täällä kellään heittää jotain selkeää kuvaa mistä saisi käsitysen millekkä facelift cäbi näyttää jollain kiinteällä 60/40 setillä ja 16" vanteilla joissa suht matala kumi? Vastaava setti olisi tarkoitus laittaa omaan ja vanteen leveys varmaan tulee olemaan luokkaa 9" ja sille joku 205/40 tai 45 kumi niin minkälaisella et:llä mahtuu pyörimään ilman että hankaa vakio kaariin kiinni? Ja sitten vielä tyhmä kysymys etu tolpista, että onko siis kaikissa 6 cyl 51mm tolppa vai onko näitä myös 45mm tolpalla? Vai onko nuo pienemmät vaan nelos koneisissa?

Nimimerkillä ensimmäinen e30 niin tietämys kyseisestä korimallista täysi nolla

Iso tolppa 6-syl 323i ja 325i aina (myös 325e ?), 4-syl pienellä paitsi 318is jossa iso. Tämä ei ole absoluuttinen totuus edes tehtaalta tullessa, T3 kertoo tarkemmin kun tietää. Jokin m-sport tai muu ominaisuus tekee sen että iso tolppa voi olla myös muissa malleissa mutta kuten totesin, tarkennus asiaan varmaankin saadaan. Ja kun e30 valmistus loppui 25 v. sitten niin alta voi löytyä nykyään mitä vaan.

[sutkula]

Madallus

Oisko täällä kellään heittää jotain selkeää kuvaa mistä saisi käsitysen millekkä facelift cäbi näyttää jollain kiinteällä 60/40 setillä ja 16" vanteilla joissa suht matala kumi? Vastaava setti olisi tarkoitus laittaa omaan ja vanteen leveys varmaan tulee olemaan luokkaa 9" ja sille joku 205/40 tai 45 kumi niin minkälaisella et:llä mahtuu pyörimään ilman että hankaa vakio kaariin kiinni? Ja sitten vielä tyhmä kysymys etu tolpista, että onko siis kaikissa 6 cyl 51mm tolppa vai onko näitä myös 45mm tolpalla? Vai onko nuo pienemmät vaan nelos koneisissa?

Nimimerkillä ensimmäinen e30 niin tietämys kyseisestä korimallista täysi nolla

[Skarpa]

Mulla oli hetken aikaa BBS RS 15" jotka myin pois kun tuli sopivasti tarjolle 16x7 ja 16x8 vanteet (molemmissa ET 24mm).
Kysymys: minkäkokoiset renkaat laitan että sopii E30 avoon. En halua mitään gyntterivenyjä sitten

205/50 eteen ja 225/45 taakse

[Dunky]

Mulla oli hetken aikaa BBS RS 15" jotka myin pois kun tuli sopivasti tarjolle 16x7 ja 16x8 vanteet (molemmissa ET 24mm).
Kysymys: minkäkokoiset renkaat laitan että sopii E30 avoon. En halua mitään gyntterivenyjä sitten

[nevari]

30- vai 34-pulttiset? Olikos alkuperäiset 1" kehätkin sellaiset, että ne kaartavat keskiön reunoilta vähän sisään (taakse) päin? Kapeammat ovat ainakin. 0,5" olen nähnyt sillä tyylillä, mutta1" kehiä en.

Juuri tuota kaarrosta tarkoitan. Joku jolla noita olisi käytettynä ehjänä ja haluaisi myydä nii laittakaa privaa ja 34 pulttisista kyse

[Skarpa]

Voisko tässä kysyä jos jollain paremmin tietoa.
Bbs rs 16 tuumaset vanteet.

Eikö ole saatavina 1" ulkokehiä jotka näyttäisi samalta kuin alkuperäiset?

Eli onko metsästettävä käytetyt että näyttävät fiksuilta

30- vai 34-pulttiset? Olikos alkuperäiset 1" kehätkin sellaiset, että ne kaartavat keskiön reunoilta vähän sisään (taakse) päin? Kapeammat ovat ainakin. 0,5" olen nähnyt sillä tyylillä, mutta1" kehiä en.