Sähkölasien asennus E30

[Magirus]

Prefaceliftissa nostimet ovat erilaiset 2d vs. 4d. Faceliftissä erilaiset ainoastaan cabriossa. Takana aina samanlaiset.

Alkupään facelifteissä on vielä vanhanmalliset kiskonostimet, sen jälkeen aina saksimalliset.

Jahaa, kiitosta tästä Elikkä -90 luvun 2D e30 faceliftistä ei käy ovet/sähkölasit tuohon 2D prefaceliftiin? Ruotsistahan noita satseja tuntus saavan muutamaan sataseen niin pitää sitten sieltä suunnalta varmaan tilailla.

[SledgeHammer82]

Jahaa, kiitosta tästä Elikkä -90 luvun 2D e30 faceliftistä ei käy ovet/sähkölasit tuohon 2D prefaceliftiin? Ruotsistahan noita satseja tuntus saavan muutamaan sataseen niin pitää sitten sieltä suunnalta varmaan tilailla.

Pari vuotta sitten tilanne kyllä oli juuri toisinpäin, eli pre-9/87 malleihin sai sähkölaseja "R-Kioskilta" mutta uudempiin ei ollut oikein tarjontaa, tai jos oli niin hinnat olivat kovat. Vanhempiin istuu helposti myös tarvikemallin moottorit, joita tarvikeliikkeet myy. Laittaa vaan orggiskytkimen, niin ei ala muu häiritsemään kuin ovipaneelin turhat reiät/niissä olevat tulpat.

[Rockford]

Jahaa, kiitosta tästä Elikkä -90 luvun 2D e30 faceliftistä ei käy ovet/sähkölasit tuohon 2D prefaceliftiin? Ruotsistahan noita satseja tuntus saavan muutamaan sataseen niin pitää sitten sieltä suunnalta varmaan tilailla.

Käypäs. Muutamia sähkölasi-asennuksia tehnyt ja viimeisinpänä asensin -91:sen ratastekniikan -88:siin, jonka ovi on siis vastaava vielä prefaceliftin kanssa. Yhden ylimääräisen reijän joutui poraamaan, mutta muuten bolt-on eli valmiit reijät oli ovissa paikallaan myös uudemmalle tekniikalle. Lasien kiinnikkeet pitää luonnollisesti vaihtaa siitä samasta faceliftistä tai vaihtoehtoisesti koko lasi.
Jokatapauksessa helppo nakki vaihtaa tekniikka faceliftistä prefacelftiin ja toisinpäin. Tietääkseni koko ovetkin menevät nakkaamalla.
Vanhan mallin vaijeritekniikka kannattaa tosiaan korvata tuolla uudemmalla ratastekniikalla, koska on huomattavasti luotettavampi. Omissa ei ainakaan koskaan toiminut kunnolla tuo vaijerimalli, vaikka huolsin ~päivittäin aina uudestaan ja uudestaan.

[SledgeHammer82]

Käypäs. Muutamia sähkölasi-asennuksia tehnyt ja viimeisinpänä asensin -91:sen ratastekniikan -88:siin, jonka ovi on siis vastaava vielä prefaceliftin kanssa...

Omassa 88:ssa kyllä oli saksityyppiset nostimet.

Feikkiedit: Katsoinpa vielä ETK:sta, niin itse asiassa etuikkunannostimet muuttuivat 4/88 saksityyppisiksi.

[Rockford]

Omassa 88:ssa kyllä oli saksityyppiset nostimet.

Feikkiedit: Katsoinpa vielä ETK:sta, niin itse asiassa etuikkunannostimet muuttuivat 4/88 saksityyppisiksi.

Jep, on ollut kumpiakin, mutta pääsääntöisesti -89 ja eteenpäin uutta mallia kaikki. -88 on siitä paskamainen, kun on sekoiteltu prefaceliftin ja faceliftin osia suhteellisen paljon. Paitsi juuri nuo loppupään mallit.

[Magirus]

Dooh, nyt pitää uppailla vanhaa aihetta.. Kyseessä siis -85 prefacelift ja lasinnostimien swappaus veivimallista sähköseksi..

Elikkä tämmösestä hommasta olis kyse kun että on nämä ns. "vaijerityyppiset", eli vanhemman e30 nostimet, niin tointaako näitä vaijeri/tanko viritelmiä öljytä/suojata jollain tavalla pitemmän toiminta iän toivossa?
Kuullu vaan huhuja että nämä ei ois kovin kestävät niin kiinnostas tietää että olisko mitään tehtävissä jotta nää ei heti laukeis käsille :think

Eli siis tointaako noita puhistaa esim jollain lian poistoon tarkotetulla aineella ja sitten öljytä? Vai tointaako jättää kokonaan homma väliin ja pultata suoraan kiinni..

[Rockford]

Dooh, nyt pitää uppailla vanhaa aihetta.. Kyseessä siis -85 prefacelift ja lasinnostimien swappaus veivimallista sähköseksi..

Elikkä tämmösestä hommasta olis kyse kun että on nämä ns. "vaijerityyppiset", eli vanhemman e30 nostimet, niin tointaako näitä vaijeri/tanko viritelmiä öljytä/suojata jollain tavalla pitemmän toiminta iän toivossa?
Kuullu vaan huhuja että nämä ei ois kovin kestävät niin kiinnostas tietää että olisko mitään tehtävissä jotta nää ei heti laukeis käsille :think

Eli siis tointaako noita puhistaa esim jollain lian poistoon tarkotetulla aineella ja sitten öljytä? Vai tointaako jättää kokonaan homma väliin ja pultata suoraan kiinni..

Kannattaa hommata suosiolla ratasmalliset, koska nuo vaijeriversiot on rehellisesti sanottuna paskat. Tuollaiset kun omalla kohdalla oli, niin tasaisin väliajoin purin ne pöydällä osiin ja rasvasin joka nippelin huolella - about viikon kesti, kun taas jumitti jostain. Kyllä nuo varmaan uutena toimii ihan kivasti, mutta tähän asti tapaamani on kyllä ollut niin väsyneitä esityksiä, niin ei ole paljon Glidit auttanut. Paras oli kerran kun menin avaamaan lasin, niin se perhana ei jaksanut nousta, vaikka käsin kiskoin ylöspäin samalla - kiva ajaa himaan ~40km pakkasella lasi auki. Olinko jäässä - en yhtään Silloin heitin ne yhden myytävänä olleen e30:ini takaluukkuun päästääkseni eroon niistä ja vaihdoin veivit tähän toiseen takaisin.

...niin ja siis pointti vielä se, että moottorit on kyllä yleensä vaihtelevalla menestyksellä pelittänyt ihan kivasti, mutta se itse mekanismi putkineen on jotenkin syvältä hanurista.

[Magirus]

Kannattaa hommata suosiolla ratasmalliset, koska nuo vaijeriversiot on rehellisesti sanottuna paskat. Tuollaiset kun omalla kohdalla oli, niin tasaisin väliajoin purin ne pöydällä osiin ja rasvasin joka nippelin huolella - about viikon kesti, kun taas jumitti jostain. Kyllä nuo varmaan uutena toimii ihan kivasti, mutta tähän asti tapaamani on kyllä ollut niin väsyneitä esityksiä, niin ei ole paljon Glidit auttanut. Paras oli kerran kun menin avaamaan lasin, niin se perhana ei jaksanut nousta, vaikka käsin kiskoin ylöspäin samalla - kiva ajaa himaan ~40km pakkasella lasi auki. Olinko jäässä - en yhtään Silloin heitin ne yhden myytävänä olleen e30:ini takaluukkuun päästääkseni eroon niistä ja vaihdoin veivit tähän toiseen takaisin.

...niin ja siis pointti vielä se, että moottorit on kyllä yleensä vaihtelevalla menestyksellä pelittänyt ihan kivasti, mutta se itse mekanismi putkineen on jotenkin syvältä hanurista.

Jaaha, no nyt sitte ollaan kusessa jo valmiiks Olin siis ostavinani yheltä kaverilta saksinostimet (näin hän antoi ymmärtää) mutta kun paketin kävin hakemassa niin siellähän olikin vaijerinostimet. Pitää siis koittaa noilla päästä alkuun, jossei toimi niin sitten ajetaan ikkunat kiinni :S Johdotuksetkin on ite tehty niin nyt tällä hetkellä painin sitten niitten kanssa..

Pitäskö tuossa tulla täydet 12V sinne lisävarustepistokkeeseen tuohon Q paikkaan? Mittailin niin sinne tulee vaan 0.5V virrat päällä ja sillä jännitteellä ei kyllä nuo moottorit liikahdakkaan Nooh, pitää vielä opiskellä lisää noita sähkökaavioita ja painia muutama tunti tallilla niin eiköhän se jossain vaiheessa ala pelittää..

EDIT: Jahaa, nähtävästi vika siinä että tuikin väärään pistokkeeseen tuota johtoa, 85 -> lisävarustepistokkeessa on Q liitin se mistä otetaan sähkölaseille virta, kun taas vanhemmissa A liitin.. Hauskinta tässä on se että auton alkuperä on tarkistettu ja se on kesäkuulta -85.. Ei nähtävästi toinna aina luottaa noihin sähkökaavioihinkaan.

[Magirus]

Doodih, problem solved.. Elikkäs ei ollutkaan kiinni tuosta A/Q pistokkeesta lisävarusterasiassa, oli se johtosarja sittenkin ihan -85 vuoden tasalla (Eli Q pistokkeeseen sähkölasit). Onglema oli siinä että sulakerasiasta puuttui K5 (unloader) rele, paikallaan siis oli jo K7(unloader) jo oletin siis sen ohjaavan sähkölasien piiriä Nappasin töötiltä lainaan ja johan alkoi moottorit vispata ees taas.. Gremulle vielä kiitos opastuksista IRC:n puolella

Tuntu noissa yllättävän paljon puhtia olevan jäljellä, edelleenkin jos jollain on hyviä kokemuksia käyttöiän parantamiseen niin niitä otetaan vastaan.. En tiedä vaan että tointaako noita rasvatakkaan kun jos sinne sitten sitä pölyä menee

[Coooper]

Vanha topikki ylös.
Eli tuli kanssa hommattua sähkölasit faceliftiin ja sitä mietin että mikä virka tuolla circuit breakerilla oikein on? Voiko sen jättää pois? Marmorilla maksaa hunajaa pieni mötikkä niin saako sitä muualta jos se pakollinen on?

[Rockford]

Vanha topikki ylös.
Eli tuli kanssa hommattua sähkölasit faceliftiin ja sitä mietin että mikä virka tuolla circuit breakerilla oikein on? Voiko sen jättää pois? Marmorilla maksaa hunajaa pieni mötikkä niin saako sitä muualta jos se pakollinen on?

Muistaakseni ylivirtasuoja katkaisijan muodossa. Itselläni ei ole ollut missään kombinaatiossa ja vehkeet on edelleen ehjiä

[Coooper]

Muistaakseni ylivirtasuoja katkaisijan muodossa. Itselläni ei ole ollut missään kombinaatiossa ja vehkeet on edelleen ehjiä

Hienoa eli jääpi pois iteltäki ja jos kärähtää ni toi sammuttelu episodi on jo ennestää tuttua.

[Coooper]

Löytyykö sitä toista releen paikkaa vakiona autosta jossai ei ole sähkölaseja? Eli että saisi lasit kiinni kun avaa oven, mitään paikkaa en löytäny mistään jalkatilasta. Muuten lasit kyllä toimii nätisti mutta jos tällänen ominaisuus olisi releen paikalleen laittamalla valmis niin toki sen käyttöön ottas.