e30 mittariston irroitus ja purku

[icebox]

Tarkoitus olisi vaihtaa mittaristoon pohjat joten pitäisi saada mittaristo palasiksi pöydälle hommaa varten. Tuleeko tuo mittaristo ratin välistä pois vai täytyykö ratti irroittaa hommaa varten? Ja miten mittaristo yleensä lähtee irti? Auto on 325ix -89 jos sillä on jotain merkitystä homman toteutukseen.

[mekstrm]

Tulee ilman ratin irroitusta ulos, vaatii vai pientä sovittelua :lol: .
Ratin edestä/mittarien alta muovi pois...kaksi sormimutteria takapuolella.
sitten mittarien ympäriltä muovikehikko pois... neljä pientä ruuvia... sitten vielä itse mittaristoa pitää kiinni pari ruuvia ylhäällä...
Sitten vaan jollain ruuvarilla otat kaikki liittimet irti takaa ja kikkailet sen ulos ratin takaa.

[Tapsa.k]

1. Ratti irti

2.Mittari kopan ruuvvit irti

3.Hellästi vetämällä koko paska pois kolosta

4. Piuhat irti liittimistä.

5. Takana olevat ruuvvit auki ja koppa halkeaa syliin.

Siinäpä se yksinkertaisuudessaan..helppo homma.

[icebox]

Kiitoksia ohjeista. Täytyy katsoa jos huomenna ennen formuloita lähtisi askartelemaan, tuota ratin irroitusta täytyy vielä miettiä. Mieluusti vaihtaisin samalla sitten uuden ruorin kun kerran vanhan repii irti 8)

[heinonen85]

varoppa niitä mittarin neuloja.. on helposti katkeavia!!!!

[cricke]

Kiitoksia ohjeista. Täytyy katsoa jos huomenna ennen formuloita lähtisi askartelemaan, tuota ratin irroitusta täytyy vielä miettiä. Mieluusti vaihtaisin samalla sitten uuden ruorin kun kerran vanhan repii irti 8)

mitäs niin kauheeta ratinirrotuksessa on? :shock:
yhellä mutterillahan se o kiinni :roll:

[anttiva]

ei sitä rattia tarvitse irroittaa.. 8) :!:

[Touniks]

ei sitä rattia tarvitse irroittaa.. 8) :!:

juu ei se mahtuu kyllä tulemaan pois 8)

[Tapsa.k]

Iso homma tuo ratin irtiotto,30sek meni ku nykäsin just e30 ratin irti

[cricke]

ei sitä rattia tarvitse irroittaa.. 8) :!:

einii mut paljon helpompaa jos irrottaa

[icebox]

Täytyy tarkastella tilannetta kun tuonne autolle tästä ehtii, että mitenkä tuon homman kanssa teen. Tietysti jos lykkäisi hommaa hieman ja ostaisi uuden ratin niin saisi senkin samalla vaihdettua :roll:

[Rockwell]

Rattia ei kannata irroittaa vaikka siinä menisi 1sec. Sitä on vaikea saada takaisin juuri oikealle kohdalle. Mittaristo tulee ihan helposti ratin läpi.

[icebox]

Noniin, nyt on pohjat vaihdettu ja pitäisi vielä ruuvata mittaristo takaisin autoon. Ratin irroituksen miettiminenkin ratkesi kun rupesin noita muoveja purkamaan ratin ympäriltä. Ilman ratin irroitusta noita muoveja ei pääse ehjänä ottamaan pois joten ratin joutui irroittamaan. Tuossa vielä kuva mittaristosta minkä näköinen siitä tuli.

[Hemi]

Jos ratin/renkaat kiertää tasan suoraan ennen kuin vetää/lyö ratin pooreiltaan irti, pitää olla hieman kierosilmäinen kaveri jos ei saa enään samaan asemaan mittaristorempan jälkeen. Jos kuitenkin jotenkin ihmeellisesti saisi homman yhdellä hampaalla pieleen on uusi irroitus ja kääntö ehkä 45sek juttu. Siis kun käy kojeajolla toteamassa asian ennen kuin laittaa keskiöhilppeet/bagin kiinni.

[icebox]

Eipä tuo ratti ollut edes tiukassa ja suht suoraankin sen sain takaisin. Jos saman ratin laittaa takaisin niin tussilla kun merkkaa kohdan niin saa boorilleen oikeaan kohtaan. Jonkin verran taitaa jälkitoimintaa vielä joutua tekemään nimittäin kulutusmittari ei jostain syystä lähtenyt toimimaan, mittariston takana oikeassa laidassa on irti 2 yksittäistä piuhaa joitten päässä on pienet abikot. Irroittaessa en nähnyt oliko nuo kiinni mittaristossa joten paha sanoa mihin tulevat vai tulevatko mihinkään. Viisarien liikkumisen testasin kun mittaristo oli irti joten ainakaan taustoihin ei viisarit jumita. Montako liitintä tuohon mittaristoon tulee kiinni? Nyt on kiinni iso valkoinen, iso sininen ja pieni musta missä on paikka kahdelle, mutta kiinni on vain yksi johto.