Riittääkö hoonaus

[Jalmarsson666]

Kyseessä m20b25, yhdessä sylintereistä ei ollut yhtään puristuksia joten nostin moottorin pois ja aloin purkaamaan. Kolmosen sylinteristä löytyi suht iso/syvä jälki, ja tämä on tosiaan ensimmäinen kerta kun oon avannut koneen joten ei ole aikasempaa kokemusta niin ajattelin täältä kysyä että miten tuo kannattais korjata?

[Risto113]

Sylinteri pitäisi mitata, onko paljonkin pienempi kuin viereiset.
Tai soikea..

Näyttää siltä, ettei alkuperäisestä hoonauksesta ole jälkeäkään, tilalla vaakasuuntaista naarmua, näenkö oikein?
...Jos niin, lieneekö mannänrengas jopa katki ja jumissa, tai ainakin karstoittunut umpijumiin.
Miltä mäntä näyttää, ota irti jos ei jo ole?

Tuntuuko isoin jälki kynnellä vetämällä?

[kno1]

Jos toi kuluma on vähänkään syvä, niin hoonaus ei auta mitään. Jälki on pahimmassa mahdollisessa kohdassa sylinteriä, eli aivan yläreunassa. Puristustahdin lopussa, ja työtahdin alussa se vuotaa tosta alakertaan kun seula. En yhtään ihmettelisi, jos ylin rengas on poikki tai männässä jumissa. Jälki näyttää kulumalta ja Kuvan mukaan "thrust side" puolella männässä.Epäilen vahvasti että koneistukseen menee uusilla männillä, jos tosta haluaa soivan pelin.

[Jalmarsson666]

Eli m50 pataa etsimään ja m20 verkonpainoksi.. Kerkihän sillä 500km ajaa vaikka myyjän mukaan "kasattu uusin männänrenkain ja laakerein"

[Urpo_rotta]

Näytä tota koneistajalle, ei tosta kuvasta saa varmuudella selvää että mikä ton tilanne on.

Jos puristukset 0 niin vika todennäköisesti männässä

[penari]

Jos menee m20 verkonpainoksi, niin voisin olla kiinnostunut ostamaan kannen.

[pazq]

Ja minä lohkon. Ei paljon jäljet pelota

[jaskap]

Eli m50 pataa etsimään ja m20 verkonpainoksi.. Kerkihän sillä 500km ajaa vaikka myyjän mukaan "kasattu uusin männänrenkain ja laakerein"

Tapahtunut varmaan virhe kasauksessa. Renkaan katkosrako ollut väärä, renkaat väärinpäin tai katkennut jo asennuksessa. Johan tuo laittaa kannattaa, niin saa sitten ns. uuden koneen.

Tuntuuko naarmu kynnellä?

[Jalmarsson666]

Tapahtunut varmaan virhe kasauksessa. Renkaan katkosrako ollut väärä, renkaat väärinpäin tai katkennut jo asennuksessa. Johan tuo laittaa kannattaa, niin saa sitten ns. uuden koneen.

Tuntuuko naarmu kynnellä?

Kyllä tuntuu jo ihan sormella tuo pahin kohta. Koneistamolta kyselin huviksee hintaa ton korjauttamiseen niin veikkasivat että ei alle 3000e pääse? Niin kuin jo mainitsin niin ite en oo aikasemmi aukassu auton konetta tätä enemmän niin en itse lähtis tota ainakaan purkamaan/kasaamaan

[pazq]

3000e poraus ja uuet ylikoon männät ei kyllä mene sinne päinkään :think

[jr66]

3000 € !! ?? Ei saatana, nyt joku kusettaa huolella.

[pazq]

Lohkosta rojut ulos ja katsoo mitä siellä on oikeasti käynyt. Sit lohko paksiin ja koneistamolle näytille. Hintaa voi tulla 3kiloa jos sinne tulee kunnon osia. Pelkällä porauksella, uusilla ylikoon männillä, tiivisteet ja laakerit että saa koneen ajokuntoon, niin jää vielä todella todella kauas tosta mainitusta summasta.

[Risto113]

3000e voi maksaa, jos vie auton sellaisenaan korjaamon pihalle ja sanoo että soitelkaa kun on kunnossa...

[Pazi88]

3000e voi maksaa, jos vie auton sellaisenaan korjaamon pihalle ja sanoo että soitelkaa kun on kunnossa...

Jep. Lohkon poraus sekä hoonaus on taas on ollu alle 300€ hintaluokkaa kun vie lohkon purettuna ja putsattuna koneistamolle. Siihen sit männät, laakerit, tiivisteet ja muut päälle riippuen kuinka täydellisen rempan halua tehdä.

[jaskap]

Kannattaa kysellä tarjouksia eri paikoista. Se on niin helppoa, kun on sähköpostit ja pelit ja kysyminen ei maksa mitään.
Tosiaan osat valmiiksi purettuna ja pestynä koneistamolle.
Kokoonpanossa ei voi riittävästi korostaa puhtautta, oikeita momentteja ja asennusöljyä sitkosteella. Tuonkin varmaan joku tekee näinä päivinä kohtuukorvauksella, jonkin verran kuitenkin vaatii perehtyneisyyttä.
Vaihtokonekin on vaihtoehto, sika säkissä sekin on jos ei pääse kunnolla testaamaan.

Ja vastauksena alkuperäiseen kysymykseen. Hoonaus ei riitä.

Tämä on sitä Motorsporttia