E30 mittaristosta

[zeneg]

Ota kello irti ja kytket akkuun, jos ei toimi heitä romukoppaan ja ostat multa toimivan kellon...

Ne vaikuttaa ainakin (ja kait pelkästään) huollontarveilmaisimeen.

Kiitoksia vastauksista, pitää yrittää tuota akkuun kytkemist

[impi80]

Hieman lainaan topiccia

Eli auto: E30 316 -87 M10b18 kaasari.

-Orkkis mittaristo oli kellolla ja etu-alareunassa joku irrotettava valkoinen mötikkä. Eli mikä?

-Vaihdoin tilalle M40b16 -89 mittariston kiekkamittarilla ilman kulutusta,jossa ei ole paikkaa valkoiselle mötikälle.Tarvitseeko välttämättä,kun kierrokset näyttävät suht oikein.

-Olen kuullut että lämpömittarin anturi pitäisi vaihtaa,pitääkö paikkaa?

[Kapanos]

Kysytään nyt tässä,

Auto on E30 318i vuodela 89 ja kiekkamittari löytyy.. mutta välillä kiekkamittari ei sano mitään, mutta välillä toimii? onkohan joku liitos löysällä vai mikä mahtaa olla vikana?
mistä mittari ottaa kierrosluvun?

myös huollonilmaisin (keltainen valo) palaa kokoajan, onko se ihan normaali vai pitäisikö sen sammua?

[Magirus]

Kysytään nyt tässä,

Auto on E30 318i vuodela 89 ja kiekkamittari löytyy.. mutta välillä kiekkamittari ei sano mitään, mutta välillä toimii? onkohan joku liitos löysällä vai mikä mahtaa olla vikana?
mistä mittari ottaa kierrosluvun?

myös huollonilmaisin (keltainen valo) palaa kokoajan, onko se ihan normaali vai pitäisikö sen sammua?

Taitaa olla mittaristossa jossain kylmäjuotos tai sitten vaan liittimet löystyny/hapettunu..? Huollon"ilmaisimen" voi nollata sieltä konehuoneessa olevasta mötikästä mihin huollossa tökätään systeemit.. Ei tartte kun ohjeet (että mitkä pinnit yhdistetään) sekä johdon pätkän nollaukseen..

[Kapanos]

Taitaa olla mittaristossa jossain kylmäjuotos tai sitten vaan liittimet löystyny/hapettunu..? Huollon"ilmaisimen" voi nollata sieltä konehuoneessa olevasta mötikästä mihin huollossa tökätään systeemit.. Ei tartte kun ohjeet (että mitkä pinnit yhdistetään) sekä johdon pätkän nollaukseen..

Selvä. täytyy ottaa mittaristo irti ja katsoa.
Mistä se laskee sen kierrosluvun?

ja sammuuko valot mittaristosta kun nollaa sen valon eli öljyt ym ovat normaalit mittariston mukaan sitten.

[Tuiske]

Selvä. täytyy ottaa mittaristo irti ja katsoa.
Mistä se laskee sen kierrosluvun?

ja sammuuko valot mittaristosta kun nollaa sen valon eli öljyt ym ovat normaalit mittariston mukaan sitten.

Joo kyllä niitten huoltovalojen pitäs sammua. Mutta jos patterit on finaalissa niin valojen nollaus ei kyllä omien kokemusten perusteella onnistu. Ja noista pettereiden vaikutuksesta mittareiden toimintaan voi olla montaa erilaista vastausta koska mittareita on motometeriä ja vdo:ta, joissa varmaan sisäisesti jotain erojakin voi olla. Myös pattereita on 1,2V(vai olikos se 1,5V) ja 3,0V joten silloinkin mittaristo on sisäisesti erilainen. Kierroskulutieto tulee moottorinohjainboksista, ilmeisesti myös kaasarikoneisissa koska kellon paikalle kun vaihtaa kierroslukumittarin niin sen pitäisi toimia suoraa.

[Kapanos]

Oletko paristoja koskaan vaihtanut? (VDO löytyy itseltä)
välillä tosiaan toimii jenga mittari, mutta välillä ei.. luultavasti heikko kosketus jossain :think

[DerMeister]

Kuuluuko noitten keltasen ja punasen huoltovalon palaa vaikka virrat ei päällä..?? aattelin ku mulla ne palaa aina siinä, ja kaverilla on samanlaista ongelmaa...

[Jamppa1983]

[QUOTE=hill-tun;1126924]Lainataanpa topiccia.

Onko kukaan kytkenyt E30 kiekkakelloa johonkin "ulkopuoliseen" ruiskuun? Eli esim. Haltechiin tai Hesteciin tai Megasquirttiin?

En ole kytkenyt,mutta olen kuullut että mittaristo tarvitsee vain yhden sisään tulon kieppimittarille. Eli sähkökuvat esiin ja sieltä tutkimaan että mikä ohjaa kippimittaria. Sittet esim Tatech:n kierrosluvun ulostulosta kieppimittarin sisääntuloon.

Jos tutkin asiaa niin pistätkö värikoodin tänne, niin saapahan muutkin tietää.

[hill-tun]

No eihän se yleensä vaadikaan kuin yhden sisääntulon. Mutta tällaisen kytkärin löysin. http://hill-tun.com/temp/kiekkakello.JPG Ja pitäisikö tuosta nyt jotain tajuta? En minä ainakaan.

[JD]

Kuuluuko noitten keltasen ja punasen huoltovalon palaa vaikka virrat ei päällä..?? aattelin ku mulla ne palaa aina siinä, ja kaverilla on samanlaista ongelmaa...

Ei kuulu vaan akut on loppu. Esim. YE:ssä maksavat 5e/kpl, mutta juotosjalat eivät ole ihan samanlaiset, soviteltavissa kyllä.

http://www.yeoy.fi/

[Jamppa1983]

No eihän se yleensä vaadikaan kuin yhden sisääntulon. Mutta tällaisen kytkärin löysin. http://hill-tun.com/temp/kiekkakello.JPG Ja pitäisikö tuosta nyt jotain tajuta? En minä ainakaan.

Tachometer meinaa kierrosta, mutta tässä kuvassa ei ole ihan kaikkea mitä tarvitaan sen selvittämiseen. Eli jos löytys sellainen kuva missä olis moottorinohjauksen ulos tulot. Tai mittariston sisään tulot.

[hill-tun]

En pikaisella vilkaisulla löytänyt ainakaan omasta etm:stä

[Jamppa1983]

-Mittariston c3 liittimen piuha26 väri (br/rd) (ruskea/punainen?) ainakin yhden kuvan mukaan olisi sisääntulo. vm86,87,88 ainakin. Jos joku pääsee testaa niin kertokaa. Jos itse en kerkeä sitä ennen.

[DerMeister]

Joo eli en jaksa ny ruveta lukemaan koko topikkia eli kysyisin että mistä kohtaa ja monellako ruuvilla mittaristo on kiinni? ja pitääkö siinä mitään muita kikkoja tehdä?