e30 kestävin perä

[m50 turbo]

eli mikä on kestävin lukollinen perä joka sopii "heittämällä/pienillä muutoksilla" e30 taka kehtoon....?

[jannmann]

perä

eikös se e30 oma ns. isoperä ole riittävän kestävä, kesti ainakin dtm kolmosissa joissa oli yli 350hv, veikkaan että vaikka autossasi olisi 500hv et pysty rääkkäämään sitä niin paljon kuin sitä on rääkätty dtm kisoissa. Samaa perää käytetään myös rallissa, eikä se sielläkään ole ensimmäisenä hajoamassa. E36 M3:ssa käytännössä samat sisuskalut...
Tietysti kaiken saa rikki jos haluaa.
Normaaleissa maksimikiihdytyksissä tuskin hajoa, mutta jos yrittää polttaa kumia 100 vauhdista kytkintä nypäyttämällä, voi romut tulla ulos katsomaan että kuka käskee

Tämä siis vain minun mielipiteeni

[VNT]

eikös se e30 oma ns. isoperä ole riittävän kestävä

Mitkä e30 perät ovat sitten pikkuperiä ja mitkä isoperiä?

[ZoMbiE]

Mitkä e30 perät ovat sitten pikkuperiä ja mitkä isoperiä?

Niissä on ulkoinen kokoero, pieni on pieni ja iso on iso Isossa ainakin laipat 6 pultilla kiinni, en ole tuommoista pientä niin päässyt kopeiloimaan, mutta muistaakseni oli jotain eroa tossakin... voin olla väärässäkin. Mutta siis kokoero on selkeä.

[Tzeimi]

Korjatkaa, jos olen väärässä kun sanon etta 316 - 323i pikkuperällä ja loput isolla.

[HarzaTheMan]

Korjatkaa, jos olen väärässä kun sanon etta 316 - 323i pikkuperällä ja loput isolla.

Autodatan mukaan juurikin noin, mutta lisäksi 324d on pikkuperällä. Isolla perällä näyttäisi olevan (öljymäärän mukaan) ainakin 325i, 325e, 325ix, 324td ja M3. Isoon perään siis menee 1,7 litraa ja pieneen 0,9 litraa öljyä.

[Tzeimi]

Hyvä, kiitos tarkennuksesta. Aina ei muista ihan tarkasti kaikkea (demokratia alkaa vaivaamaan )

[Risto113]

eikö se ole niin että öljymäärään vaikuttaa myös onko lukkoa?
isoakin on ilman lukkoa.

[VNT]

Niissä on ulkoinen kokoero, pieni on pieni ja iso on iso Isossa ainakin laipat 6 pultilla kiinni, en ole tuommoista pientä niin päässyt kopeiloimaan, mutta muistaakseni oli jotain eroa tossakin... voin olla väärässäkin. Mutta siis kokoero on selkeä.

Onko perän kiinnitys kardaaniin samanlainen pienessä ja isossa perässä?
Entä onko kardaanien pituuksissa eroa 323i ja 325i malleissa?
Riittääkö siis pelkän perän ja vetoakseleiden vaihto?

[pyroz]

Onko perän kiinnitys kardaaniin samanlainen pienessä ja isossa perässä?
Entä onko kardaanien pituuksissa eroa 323i ja 325i malleissa?
Riittääkö siis pelkän perän ja vetoakseleiden vaihto?

Kiinnityksiä on erilaisia. Oma peränvaihto pieni -> iso hoitui pelkällä murikan vaihdolla.

[T3]

Korjatkaa, jos olen väärässä kun sanon etta 316 - 323i pikkuperällä ja loput isolla.

Kuinkahan mulla on semmonen kutina persees, että alkupään 323i:t olivat pikkuperällä, mutta uudemmat sitten jo isolla.

[Maza]

Kuinkahan mulla on semmonen kutina persees, että alkupään 323i:t olivat pikkuperällä, mutta uudemmat sitten jo isolla.

Oikein kutisee. Mulla oli '85:ssa 323:ssa isoperä (99% varmasti oli orkkisperä).

[VNT]

Kiinnityksiä on erilaisia. Oma peränvaihto pieni -> iso hoitui pelkällä murikan vaihdolla.

Millaisia erilaisia perän+kardaaniin kiinnitysvaihtoehtoja on sitten olemassa?

[T3]

Oikein kutisee. Mulla oli '85:ssa 323:ssa isoperä (99% varmasti oli orkkisperä).

Oliskohan tuo muutos tullu samaan aikaan, kun vaihteistokin muuttui Getrac240--->Getrac 260 ja liittyiskö muutos jollainlailla siihen, kun tehot nousivat 139hv:sta 150hv:aan.
Itsekseni vaan tämmösiä mietiskelin. E30 on mulle vielä aika vieras, vaikka kohta puolivuotta pihassa onkin kököttäny alkup 325i-touring. Onhan noihin toki tullut jo aiemminkin alle kurkittua ihan mielenkiinnosta.

[VNT]

Oliskohan tuo muutos tullu samaan aikaan, kun vaihteistokin muuttui Getrac240--->Getrac 260 ja liittyiskö muutos jollainlailla siihen, kun tehot nousivat 139hv:sta 150hv:aan.
Itsekseni vaan tämmösiä mietiskelin. E30 on mulle vielä aika vieras, vaikka kohta puolivuotta pihassa onkin kököttäny alkup 325i-touring. Onhan noihin toki tullut jo aiemminkin alle kurkittua ihan mielenkiinnosta.

Mitä? Onko e30 323i 83:ssa muka getrag 240? ETK väittää että siinä on getrag 260.