e30 lukkoperä

[mukko]

.............

[Maza]

Taitaa nämä haamulukkoperät olla niitä legendaarisia yhdellä rattaalla polton seurauksena syntyneitä lukkoperiä.

Yhdellä rattaalla poltettaessa pikkupyörät ottavat todella paljon lämpöä ja lopulta leikkaavat kiinni tappeihin.. Joskus leikkaa tosi lujaan kiinni, mutta yleensä leikkaa vaan hetkellisesti ja saattaa vähä aikaa rutista.. tämän jälkeen kuitenkin saattaa toimia ihan normaalisti.. seurauksena on vaan lukon omainen efekti.. tuntuu, että auto vetää kahdella rattaalla.. paskaringin pyöritykset yms sujuu tosi hienosti Kunnes sitten joku päivä pikkupyörät halkeavat ja hyppäävät perän pohjalla -> veto katkeaa.

[Bmw Master]

Taitaa nämä haamulukkoperät olla niitä legendaarisia yhdellä rattaalla polton seurauksena syntyneitä lukkoperiä.

Yhdellä rattaalla poltettaessa pikkupyörät ottavat todella paljon lämpöä ja lopulta leikkaavat kiinni tappeihin.. Jos leikkaa tosi lujaan kiinni, mutta yleensä leikkaa vaan hetkellisesti ja saattaa vähä aikaa rutista.. tämän jälkeen kuitenkin saattaa toimia ihan normaalisti.. seurauksena on vaan lukon omainen efekti.. tuntuu, että auto vetää kahdella rattaalla.. paskaringin pyöritykset yms sujuu tosi hienosti Kunnes sitten joku päivä pikkupyörät halkeavat ja hyppäävät perän pohjalla -> veto katkeaa.

Eli siis näin syntyy edullinen lukkoperä...

[Tomba87]

Ja vaikka siellä ei lukkoa olisi, niin eiköhän ne peränöljyt kannata kummiskin vaihtaa sinne, mutta se että pitää ensin selvittää onko se lukkoperä, että kummat öljyt sinne laittaa..

No sitähän tässä yritän selvittää että onko se lukkoperä vai ei.. Ja kyllä ne öljyt vaihdetaan.

[himonussija]

Mistä voisi johtua kun yhden kaverin e30 325:n pelkkä oikea takapyörä nostettiin ilmaan ja käsin pyöritys onnistui ihan helposti, mutta kun nostettiin pelkkä vasen takapyörä, niin teki aika tiukkaa käsin sitä pyöritellä. Molempia ei saatu ilmaan ku ei ollu pukkeja ja vaan yks tunkki...

[tepi_]

Mistä voisi johtua kun yhden kaverin e30 325:n pelkkä oikea takapyörä nostettiin ilmaan ja käsin pyöritys onnistui ihan helposti, mutta kun nostettiin pelkkä vasen takapyörä, niin teki aika tiukkaa käsin sitä pyöritellä. Molempia ei saatu ilmaan ku ei ollu pukkeja ja vaan yks tunkki...

Hallitunkit on halpoja,lankku väliin ja perästä varovasti ylös...

[Meisseli]

Mistä voisi johtua kun yhden kaverin e30 325:n pelkkä oikea takapyörä nostettiin ilmaan ja käsin pyöritys onnistui ihan helposti, mutta kun nostettiin pelkkä vasen takapyörä, niin teki aika tiukkaa käsin sitä pyöritellä.

Veikkaan, joko laitoitte vahingossa vaihteen päälle tossa välissä tai sitten vasemmalla puolella hirttää jarru kiinni.

[TheLoial]

Perästä vaan kansi auki niin ei enää tarvitse ihmetellä mikä lukko siellä on. Samalla voi kaapia revittelystä lähteneet metallisilsut talteen ja katsoa perän kunnon silmämääräisesti. Se on muutamalla pultilla kiinni, yhtä helppoa kuin venttiilikopan aukaisu.