M30-moottori E30:iin -Yhdistetty topikit

[bmw-man]

onkohan viisasta sitte nähdä moista vaivaa ton motronicin takia jos se l-jetti on ihan käypä kapistus kun olis vielä sellane koko auto mistä sais kaikki m30+ l-jetti tavarat

osaako muuten kukaan kertoo miten toi isolohko liikuttaa tota e30:ppiä
jos vakio 325 pitäis menna 0-100 8.3s ni miten toi menee ja paljon on vakio 2.8 hevosvoimia ja vielä sellanen että eikö tolla isolohkollakin polttoaineen kulutus oo alle 10 l sadalle

[Rocla]

pystyykö ton l-jetin moottorin ohjauksen vaihtamaan motroniciin eli jättäis sähköt tosta 325koneesta kun asentaa 2.8 m30 koneen olis lastukin oottelemassa tohon motronicin boxii

Kyllä, mutta tarvitset paljon m30 motronic osia, kuten värinänvaimentimen, kampiakselin tunnistimen telineineen, kaasuläppäpotikan, suuttimet, termarikotelon antureineen yms.

Lisäksi jos oma 325 motroniccisi on vanhanmallinen, eli ka-asentotunnisin ja kierroslukutunnistin sijaitsevat kytkinkopassa tarvitset sopivan(eli vaikeasti löydettävän) vaihteiston ja vauhtipyörän.

[bmw-man]

pystyykö ton l-jetin moottorin ohjauksen vaihtamaan motroniciin eli jättäis sähköt tosta 325koneesta kun asentaa 2.8 m30 koneen olis lastukin oottelemassa tohon motronicin boxii

[Rocla]

Toki tämä on mahdollista mutta en ymmärrä miksi pitäisi käyttää toisen koneen johtosarjaa kun siitä M30 johtosarjasta ei tarvitse vaihtaa kuin yksi liitin niin sen saa toimimaan E30 kanssa. Tulee paljo nätimpikin siitä kun johtosarja on moottoriin tarkoitettu.

Ja mitä itse swappiin tulee niin se on varsin helppo, kutakuinkin kaikilta E30 foorumeilta löytyy paljon juttua siitä.

Vissiinkin se järki on noissa tapauksissa se, ettei ole sitä m30 johtosarjaa.

[Jonsku]

Brittiläiset ovat ihan onnistuneesti käyttäneet m20 moottorin johtosarjaa m30 koneen muiden vermeiden kanssa, hämmästyttävän vähäinen määrä johtoja pitää jatkaa/lyhentää.

Luonnollisesti molempien pitää olla motoronicceja.

Toki tämä on mahdollista mutta en ymmärrä miksi pitäisi käyttää toisen koneen johtosarjaa kun siitä M30 johtosarjasta ei tarvitse vaihtaa kuin yksi liitin niin sen saa toimimaan E30 kanssa. Tulee paljo nätimpikin siitä kun johtosarja on moottoriin tarkoitettu.

Ja mitä itse swappiin tulee niin se on varsin helppo, kutakuinkin kaikilta E30 foorumeilta löytyy paljon juttua siitä.

[Rocla]

Brittiläiset ovat ihan onnistuneesti käyttäneet m20 moottorin johtosarjaa m30 koneen muiden vermeiden kanssa, hämmästyttävän vähäinen määrä johtoja pitää jatkaa/lyhentää.

Luonnollisesti molempien pitää olla motoronicceja.

[bmw-man]

se kone on 2.8 tulee 80 luvun alun e28

[Haukkis]

Ei läheskään kaikki.

Katos niinpäs onkii, mun moka

mites kun nyt mulla on tossa 325 motronic ja tulis todennäköisesti l-jetti miten asennus koituuko jotain ongelmia,toimivuus?

Ei sillä kait väliä ole mikä ohjaus siinä on, kun laitat vaan siitä koneesta kaikki sähköt samalla, elikkä boksit ja johtosarjat ym.

[Haukkis]

mites kun nyt mulla on tossa 325 motronic ja tulis todennäköisesti l-jetti miten asennus koituuko jotain ongelmia,toimivuus?

Siis mitä konetta sä nyt oot laittamassa? mun tietääkseni kaikki m30 on motronicilla?

[bmw-man]

mites kun nyt mulla on tossa 325 motronic ja tulis todennäköisesti l-jetti miten asennus koituuko jotain ongelmia,toimivuus?

[Leka]

Kaikki menee uusiksi

Jep, tuossa yksi hyvä tarina ko. hommasta ja haulla löytyy foorumiltakin juttua aiheesta.

P.S Siihen otsikkoon voi hieman panostaa...

[Haukkis]

selvitetääs nyt pienet epäkohdat eli meneekö m30 kone suoraan e30 325i .koneenkorvat tarvii kait vaihtaa?mites muuten tarviiko olla joku muu vaihteisto kun 325,kardaani? ja sähköt täytyykö vaihtaa myös moottorin ohjaus boxi

Kaikki menee uusiksi

[bmw-man]

M30->e30

selvitetääs nyt pienet epäkohdat eli meneekö m30 kone suoraan e30 325i .koneenkorvat tarvii kait vaihtaa?mites muuten tarviiko olla joku muu vaihteisto kun 325,kardaani? ja sähköt täytyykö vaihtaa myös moottorin ohjaus boxi

[Schutzstaffel]

Vähän niinku hyvä sitten. Joo oon mä noit kilvis nähny jos mitä vehkeitä. Sit on enää se abs jarrun kans jos sitä vaatii. Mut jos hommaa -85 rungon niin tarviskohan sittenkin

[TheLate]

No kiitosta paljon kyl noil alkuun pääsee Tota m30b30 myllyä lähinnä tos meinasin tunkee pellin alle. Sehän täs se suurin et saa leimaan suomen lakien takia mut katotaa

B30 menee ja niin menee myös B32, B35 on taas siinä rajalla 64cm3 taitaa jäädä vajaaksi. 333i:llä menee läpi heittämällä, mutta sitten tulee AKE vastaan.

M3 (joka on nyt käden väännön alla)

Ei ole enään kauaa