Fk automotiven 75/50mm alusta E30:iin kysymyksiä

[Rannis]

eli aattelin pistää autoon fk:n 75/50mm alusta, ja nyt olis vähän kysymyksiä:

1: miten auto käytäytyy tiellä semmosella alustalla?
2: vanteet mikä tulee sinne on fondmetalin 15"/7" ja ET niis 38, Renkaat 195/45, Sopiiko vai tarviiko spacerit?

ja auto on vm:1991 316i

[winchy]

1: miten auto käytäytyy tiellä semmosella alustalla?

jos sulla on tällähetkellä vakio alusta ni kyllä toi ainakin parempi on ajaa sen jälkeen kun vaihdat ton FK:n setin et sä tolla kummiskaan tehoa saa tuohon autoosi, mutta mutkiin on kiva vetää!

[Rannis]

autossa on nyt joku p***a 40mm alusta/jouset
no tottakai siihen tulee varmaan 15 heppa lisää jos madaltaa?

[mukko]

.........

[Juhis]

eli aattelin pistää autoon fk:n 75/50mm alusta, ja nyt olis vähän kysymyksiä:

1: miten auto käytäytyy tiellä semmosella alustalla?
2: vanteet mikä tulee sinne on fondmetalin 15"/7" ja ET niis 38, Renkaat 195/45, Sopiiko vai tarviiko spacerit?

ja auto on vm:1991 316i

Tosi lähellä on tuolla ET:llä ja vanneleveydellä edessä etutolppaa ja takana iskarin vartta jos paksulla kuorella oleva takaiskari. Kannattaisi laittaa väliin 15 - 25mm levikepala jokaiseen vanteeseen.

Tuolla 75/50mm alustalla maavara jää tosi pieneksi öljypohjan luota, tosin tuossa 316i:n M40 moottorissa ei taida olla ongelma.

[Rannis]

jep kiitos niin minäkin vähän ajattelin et toi ET on liian iso, hyvä se koska nois vanteis on keski reikä 56,6mm, niin on helpompi pistää spacerit ku sorvata vanteet? mut mitä sanoo katsastus mies?

tiedän kyllä et tulee matalaks mut saa kattoo vähän, autossa löytyy jo hartgen korisarja

[makkis]

mut mitä sanoo katsastus mies?

Katsastusmies ei tykkää, eli katsastuksessa joudut käyttää muilla vanteilla, mut onneksi noita sun ei tarvi muutoskatsastaa alle, ja poliisit HARVEMMIN kattelevat spacereitä

[Rannis]

ei se mitään, katsatetaan ensin sit

[mika68]

Katsastusmies ei tykkää, eli katsastuksessa joudut käyttää muilla vanteilla, mut onneksi noita sun ei tarvi muutoskatsastaa alle, ja poliisit HARVEMMIN kattelevat spacereitä

Ei tykkää katsastussetä spacereista eikä 75mm madaltavasta keulasta. Setä näkee jousessa olevasta koodista ja omista kataloogeistaan madalluksen määrän. Vie vaan leimalle ensin vanhoilla jousilla ja normi renkailla...

[L.H]

Ei tykkää katsastussetä spacereista eikä 75mm madaltavasta keulasta. Setä näkee jousessa olevasta koodista ja omista kataloogeistaan madalluksen määrän. Vie vaan leimalle ensin vanhoilla jousilla ja normi renkailla...

Mitäs sitten kun ne merkit on jousesta päässyt kulumaan pois..?

[Rannis]

Mitäs sitten kun ne merkit on jousesta päässyt kulumaan pois..?

jos on käynyt katsatamas autoa noilla jouseilla niin sen jälkeen varmaan lukee rekisteri otteessa???

[L.H]

jos on käynyt katsatamas autoa noilla jouseilla niin sen jälkeen varmaan lukee rekisteri otteessa???

Ei vissiin ihan mun pointti auennut.. Tommonen madallushan ei taida olla laillinen, mutta kun ne ei siellä ihan uutuuttaan kiillä, niin aina voi sanoa, että ne on ollut siellä jo vuosia. Taisi olla niin, että -93 jälkeen asennetut sarjat pitää muutoskatsastaa.

Eikä mulla ainakaan oo ikinä mitään jousien numeroita alettu kattomaan, saatikka sitten merkkailemaan niitä mihinkään ylös tommosissa vanhoissa autoissa. Viimekin kerralla kyseli vaan että onko tätä madallettu, kun ei pystynyt ajamaan nosturille..

[Maza]

Niinno noniin.. onko niillä jousten merkinnöillä paskankaan merkitystä ku ei -75/50 madalletulla autolla pääse edes konttoriin sisään.. VARSINKAAN topicin rengastuksella.. saati sitten millään muullakaan rengastuksella, joka mahtuisi kääntymään ongemitta laidasta laitaan.

Eli lyhyesti - 75/50mm sarjalla on turha haaveilla katsastavansa autoa.

[henri]

tuskimpa ne rupee näin "vanhoissa" kuin E30ssa kattomaan noita jousien numeroita ja muita...Jos alkaa inssi epäilemään, että on liian matala, niin se mittaa sen maavaran, josta näkee, että täyttyykö se vaadittava 80mm ja nämäkin on tosiaan melko paljon riippuvaisia, mitenkä katsastaja suhtautuu näihin juttuihin. Ja eihän sitä välttämättä, itse tiedä mitkä jouset siellä autossa on, joku madallussatsi siellä kait on Ja se ei veilä merkkaa mitään jos ei nosturille pääse, ei sinne kovin monella pääse jos on madallettu, reippaammin, enkä nyt tarkota edes ns. laittomia madalluksia (liian matala) . Hyvä kun päsee konttorilta/hallista edes ulos

Uudemmissa autoissa tosiaan sitte tarvii olla ne tuv laput yms.

Jotkin voivat sitte merkata ne mitat ja merkitä ne otteeseen

mutta noilla sun 15" vanteilla ei tule kyllä menemään läpi, sillä pienet vanteet ja matalat kumit ja roima madallus, niin ottaa kyllä kiinni siellä kynnyksellä...Itellä oli vaikeuksia jo 60/40mm madalluksella ja 205/50/16 kumeilla + tosin mulla oli pohjapanssari josta se aina otti kiinni vähä kynnyksessä. Aivan uusilla kumeilla ei ottanut kiinni, mutta käytetyillä jo kolahtikin, mutta läpi meni aina. Ilman pohjapanssari a ei ois ottanu kiinni

[Juhis]

Setä näkee jousessa olevasta koodista ja omista kataloogeistaan madalluksen määrän. Vie vaan leimalle ensin vanhoilla jousilla ja normi renkailla...

Ei taida katsastusmiehillä olla FK:n katalogeja hyllyssä.. Yleensä madallus todetaan joko silmämääräisesti, mittaamalla tai valmistajan TüV-todistuksesta. Jota ei muuten tarvitse esittää 1995 ja aiemmin käyttöönotettujen henkilöautojen muutoskatsastuksessa.. Riittää siis kun maavaraa löytyy matalimmasta kohdasta vähintään 80mm.