325ix....m20b25 turbo...edistyy hyvää vauhtia..

[pähkinä]

taas on edistytty..

hommattiin toinen projekti tohon kylkeen...astro väni!siihen tehtiin uus pohja,eli hitsattiin uudet palkit ja noin 40 reikää...ja nyt ollaa 4 päivää peräkkäi korin kimpus hiomas ruosteita pois ja sit pitäis muotoja tehä ja maalailla...mut se siitä rojektista..¨

elikkäs hommattiin b20 kansi johon kanavat työstettiin,laitettiin uudet venat,nostimet,ja kaikki muutkin tehtiin uusiks,myöskin 272 nokka pantiin paikalle ja nostettiin romu keulille.myöskin imu ja pakosarja paikallaan,jaa välijäähylle kolo valmiina.
nyt pitäis jakopään rojut saada haettua,ja panna jäähy ja ne kiinni ni pääsee ahtoputkistoa ja sähköjä vääntää...
sisustaakaan ei o kerenny ruuvaa paikalleen,vaan siel se autos lepää...nyt alkaa jo näyttää suht hyvältä,tosin rahaa ei oo tarpeeks et sais heti jatkettua,mut pikkuhiljaa....kuvia saadaan kun seuraavan kerran pääsee bemarin kimppuun..tästä jatketaan

[pähkinä]

tossa muutama kuva..

projekti etenee taas pikkuhiljaa...

[pähkinä]

ja lisää...

ja täs muutama

[pähkinä]

ja pari viel..

vikat

[pähkinä]

Ja Muutama Lisää..

tos kaikki mitä pihal täl hetkel...löytyy viel e21 ja e39 530d..
nyt pitäis ahtoputket laittaa kun tänää saatii jakopää ja vesipumppu kasaa..
viel kun puskurin alaosan sais toho....tuuning...
mut lisää ku saadaa jotai tehtyy...

[Axu83]

Nostan hattua! Elä lannistu..kyl se palkitsee. Laitas viel muistaki bemuista kuva

[TemeL]

---

kuis tämä on väärällä osastolla.. eikö pitäs olla Prokkis osiossa...

[pähkinä]

juu pitäis...

saa joku mode siirtää...ku tuli sillon alotettua vahingos tänne kirjottelee.ku en ajatellu et täst tulis näi iso homma...:P
tänään taas tehtyä mutterin ruuvailua,jakopään ympärille osia kiinni,välijäähylle suunnittelin kunnon kiinnitystä,ja orkkis motronikki johtosarjoineen purin pois.nyt pitäis teline tehä tatech boksille ja rupee virittelee piuhoi kiinni ja hakee ahtoputket....

[pähkinä]

nonniin..

nyt tarttis tohon tatech asennukseen apuja.eli map anturin sijoitus?
ite ajateltiin laittaa se kaasuläpän koteloon,siihen mistä lähtee alakulmasta ylimääränen ulostulo joka on tulpattu,ni siihen letkulla.

toinen mikä mietityttää,ni on auton omat anturit,et voiko käyttää tatechin kanssa noita pyörintänopeus antureita mitkä sijotettu kampiakselin pyörän viereen?ja mikä niitten johtojen järjestys on mitkä niihin tulee?

ja vikaks vielä b paineen säädin,miten saan sen sopimaan tohon alkuperäseen bensakiskoon?säätimenä moposportista 3kalvonen fse..

näihin jos joku osaisi neuvoja antaa näin aluks??

[Ter0]

nyt tarttis tohon tatech asennukseen apuja.eli map anturin sijoitus?
ite ajateltiin laittaa se kaasuläpän koteloon,siihen mistä lähtee alakulmasta ylimääränen ulostulo joka on tulpattu,ni siihen letkulla.

toinen mikä mietityttää,ni on auton omat anturit,et voiko käyttää tatechin kanssa noita pyörintänopeus antureita mitkä sijotettu kampiakselin pyörän viereen?ja mikä niitten johtojen järjestys on mitkä niihin tulee?

ja vikaks vielä b paineen säädin,miten saan sen sopimaan tohon alkuperäseen bensakiskoon?säätimenä moposportista 3kalvonen fse..

näihin jos joku osaisi neuvoja antaa näin aluks??

MAP anturin paikka mahtaa olla ihan ok, mikäli se vaan on oikealla puolen kaasuläppää.:think Muistaakseni tuossa m20 kaasuläpässä on niitä letkulähtöjä jos millä puolen. Ite olen ottanu siitä imusarjan "päässä" olevasta (3 pultilla kiinni) lätkästä..
tuossahan tuo näkkyyki: http://www.btcf.fi/forum/attachment.php?attachmentid=39745&d=1178542860,
toiseen tommoseen muutaman millin letkulähtöön vaan letkun nokkaan anturi. Toisen tökkelin käytin hukkiksen ja dumpin ohjailuun.

Olikos sulla VR-antureita tukeva lisäkortti Tatechissa?
Mikäli on, voit käyttää niitä orkkisantureita.
Jos ei, sun pitää tehdä Hall-antureille nastat (12 nastaa RPM-tietoa varten kampuralle, 1 nasta mielellään nokka-akselille home-tietoa varten)
RPM tulee johtoon 17, HOME eli nokan/kampuran asentotunnistin johtoon 14.
Kerroppa minkä värisiä johtoja sielä on niissä orkkisantureissa.. vai mitä meinasit tuolla johtojen järjestyksellä?

FSE:n bensanpaineensäätimestä sen verran että se ei pidä aina samoja paineita.. jopa 0.8bar heittoja havaittu vartin sisään. Eli jos haluat välttää ongelmia niin vaiha parempaan tai jätä orkkis paikalleen. Jos vaan suuttimissa riittää varaa niin säädettävää paineensäädintä ei välttämättä edes tarvi.

[jute91]

ei muutaku e34 525ix tekniikkaa keulalle (m50). ite pyrin nyt aluks kehittämään tuosta omasta ixstä ihan vaparimielessä lisähummia...