E30/M40 Käynti"häiriö"

[|makke]

Otappa akunkenkä hetkeksi irti ja koita käykö sen jälkeen tyhjäkäyntiä liittimen ollessa kiinni lisäilmaluistissa.

Ei käy.

Missä nyt se vika niin kuin on?
Eikö se lisäilmaluisti toimi jos kerran kierrokset nousee kun liittimen nappaa irti?

Mikä ton koko lisäilmaluistin tarkoitus on?
Ja mitä jos teen niin että otan liittimen irti, ja säädän siitä pultista niitä kierroksia alemmas? Nouseeko kulutus/toimiiko muuten?

[|makke]

No voin koittaa? Mitäs tuo sitten tekee?

Eihän se käy muutenkaan ilman kaasua, ellei oo lämmin.
Niin tarkoititko että lämpösenä vai kylmänä tota kikkaa?

[Racink]

Otappa akunkenkä hetkeksi irti ja koita käykö sen jälkeen tyhjäkäyntiä liittimen ollessa kiinni lisäilmaluistissa.

[|makke]

Mutta eikös se tyhjäkäyntimoottori toimi, jos kerran kierrokset nousee kun virtajohdon nappaa irti?

[tkylma]

Haynesin mukaan kaasuvaijerilla tulee olla 1mm vapaaliike.
Käypä lukemassa tuolta ohjeet lisäilmaluistin tarkistuksesta (sivu 19).

[|makke]

Hmm!

Jos kone on kylmä ja otan tyhjäkäyntimoottorista virtaliittimen irti, niin kone starttaa moitteetta ilman kaasua, tosin aika korkeilla kierroksilla (noin. 1400 ehkä).

Liitin kiinni ja kone sammuu, ellei ole lämmin.

Siis mikä ton tarkoitus edes on?
Mitä jos ottaa sen virtaliittimen pois ja säätää sitä pulttia joka määrää sen kaasuläpän (vai mikä se on?) asentoa niin että kierrokset olis jotain 800rpm?

Mahtaako pysyä noin käynnissä ja jos pysyy, niin kuluttaako mahdollisesti enemmän bensaa? Päästöt varmaan pomppaa jonnekki aivan muualle ku sallittu, mutta ei mua päästöt kiinnosta kun just se on niiden osalta katsastettu!

[MikkoJII]

Imusarjan alla. muistaakseni sininen ja ruskea liitin..

Jossain oli vielä, että toinen olis mittaristolle ja toinen boksille..

[crockett]

Imusarjan alla. muistaakseni sininen ja ruskea liitin..

[|makke]

Toinen niistä lohkon lämpöantureista rikki? Siis se, joka menee ohjausboxille.

Hmm, kummallista vaan että yhjäkäyntimoottorin putsauksen jälkeen kone ei käynyt ilman kaasua. Missäs ne anturit on?

[Xhawk]

Miksi kone sitten muuten lämpösenä pysyy kyllä ilman kaasua käynnissä, mutta ei kylmänä?

Toinen niistä lohkon lämpöantureista rikki? Siis se, joka menee ohjausboxille.

[Ralliperuna]

Yritän tässä sulkea pois noita vikavaihtoehoja, niin sanokaahan miten toi virranjakajan kannen ja pyörijän kuluneisuus ilmenee auton käytöksessä?

Mistä voisi saada ilmamäärämittarin halvemmalla kuin merkkiliikkeestä? KL varaosilla ei ainakaan nettisivuilla ollut sitä tarjota, ja käytettynä en osta.

[|makke]

Miksi kone sitten muuten lämpösenä pysyy kyllä ilman kaasua käynnissä, mutta ei kylmänä?

[crockett]

Ei sovi kutosen tyhjäkäyntimoottori m40:iin.

[|makke]

Entä onko 4-syl ja 6-syl koneissa samanlainen tyhjäkäyntimoottori?
Ei varmaan ole? Ilmeisesti mulla pitää olla kans M40-koneesta?

[MikkoJII]

Onko muuten 4-syl ja 6-syl koneissa erilainen ilmamäärämittari tai eri "asetukset" niissä?

http://www.bmwclub.fi/images/engines/m20/m20b25_03.jpg <- 325 kone, elikkä ilmamäärämittari on täysin erilainen...yllättäen