E30 yleisimmät ruostepaikat.

[makkis]

Pohjamaalista tässä mun mielestäni on ollu kyse Jaa jaa. Mut mite se o ku happomaaliha ei kuulemma oo mikää ruosteennesto maali nii se mun tietääkseni ois iha hyvä "pohjamaalata".

No eikös se happomaali nimenomaan ole sitä ruosteenestomaalia??:think
Itse olen tehnyt ammattimaalarin ohjeistamana aina näin: paljaalle pintapellille happoväri sit pohjaväri ja sit pintaväri

[325E]

Happomaalin päälle Acryliä....

Pohjamaalista tässä mun mielestäni on ollu kyse Jaa jaa. Mut mite se o ku happomaaliha ei kuulemma oo mikää ruosteennesto maali nii se mun tietääkseni ois iha hyvä "pohjamaalata".

Oikea järjestys on Happomaalin päälle mitä vaan Acryliä...
olen tehnyt automaalaus töitä aikoinani ja tuli ainakin se opittua....ei sävyllä väliä mitä alustaan laittaa..itse käytän
nimitystä jäte Acryl eli kunhan on hapon päällä Acrylliä...
nimittän happo on ns. huokista ja sen päälle on parasta Acryl maali käy raskaankaluston Acryl joka on 2K tyyppistä
eli paksumpaa kamaa...

Happomaali on tosiaan ruosteenestomaalia ja toimii parhaiten hiekkapuhalletulla ja paljaalla rautapinnalla ja se tosiaan tarvii päälle
Acryllin...tämän sanoo TVR9 mies eli sen ammattimaalarit tietävät mikä
osaamis taso silloin on....olen nähnyt täällä poikosten juttuja miten pitäs tehdä mutta kannanottoni on parasta ja rahaa säästämättä...tyyliä
jos huonoa ja halvalla pitää tehdä ostakaa ferreksiä niin tekee ladamiehet
ei bemariaan arvostavat rakentelijat...

325E

[Martti.Kaij]

Oikea järjestys on Happomaalin päälle mitä vaan Acryliä...
olen tehnyt automaalaus töitä aikoinani ja tuli ainakin se opittua....ei sävyllä väliä mitä alustaan laittaa..itse käytän
nimitystä jäte Acryl eli kunhan on hapon päällä Acrylliä...
nimittän happo on ns. huokista ja sen päälle on parasta Acryl maali käy raskaankaluston Acryl joka on 2K tyyppistä
eli paksumpaa kamaa...

Happomaali on tosiaan ruosteenestomaalia ja toimii parhaiten hiekkapuhalletulla ja paljaalla rautapinnalla ja se tosiaan tarvii päälle
Acryllin...tämän sanoo TVR9 mies eli sen ammattimaalarit tietävät mikä
osaamis taso silloin on....olen nähnyt täällä poikosten juttuja miten pitäs tehdä mutta kannanottoni on parasta ja rahaa säästämättä...tyyliä
jos huonoa ja halvalla pitää tehdä ostakaa ferreksiä niin tekee ladamiehet
ei bemariaan arvostavat rakentelijat...

325E

Jaa jaa. tämä oliki iha uutta. mitä akryyliä itse suosittelet? Raskaan kaluston akryyliä mutta mitä. Onko muuten väliä minkä merkkistä happista ostaa et ajaako ne kaikki saman asian? Tarviiko tota akryyliä pintamaalata?

[325E]

Tietoa

Jaa jaa. tämä oliki iha uutta. mitä akryyliä itse suosittelet? Raskaan kaluston akryyliä mutta mitä. Onko muuten väliä minkä merkkistä happista ostaa et ajaako ne kaikki saman asian? Tarviiko tota akryyliä pintamaalata?

Kaikki sellaiset mitkä ovat Acryl tyyppisiä maaleja siis ihan
automaaleja Maali+koverin+tarvittaessa ohennin....kysyn
onko siis maalaus kohteesi muu kuin itse auton pinta.
Happo maaleissa itse olen käyttänyt Sikkens tai Standox
joita totuin käyttämään työssäni ja ne siinä hyväksi havaitsin.
Acryl on pinta maali ja siksi se vedetään Hapon päälle koska tosiaan se happo on ns. huokoista ja sitä ei ole
tarkoitettu sellaisenaan vaan siihen vedetään Acryl päälle
niin se kestää alustassa ja siellä seuraavat vaiheet ovat
koteloaine sumukerroksena kauttaaltaan myös palkkien sisään ja sen jälkeen tulee paksu alusta massa joka
suojaa mekaaniselta kulutukselta.
Jos vaan maalaat alustan osia käy monessa tapauksessa
ohentimeksi tinneri ja se voi tai useimmiten tekee pinnasta hieman matan ei muuta ongelmaa koska kyseessä ei ole autonpinta maalaus.

325E

[Martti.Kaij]

Kaikki sellaiset mitkä ovat Acryl tyyppisiä maaleja siis ihan
automaaleja Maali+koverin+tarvittaessa ohennin....kysyn
onko siis maalaus kohteesi muu kuin itse auton pinta.
Happo maaleissa itse olen käyttänyt Sikkens tai Standox
joita totuin käyttämään työssäni ja ne siinä hyväksi havaitsin.
Acryl on pinta maali ja siksi se vedetään Hapon päälle koska tosiaan se happo on ns. huokoista ja sitä ei ole
tarkoitettu sellaisenaan vaan siihen vedetään Acryl päälle
niin se kestää alustassa ja siellä seuraavat vaiheet ovat
koteloaine sumukerroksena kauttaaltaan myös palkkien sisään ja sen jälkeen tulee paksu alusta massa joka
suojaa mekaaniselta kulutukselta.
Jos vaan maalaat alustan osia käy monessa tapauksessa
ohentimeksi tinneri ja se voi tai useimmiten tekee pinnasta hieman matan ei muuta ongelmaa koska kyseessä ei ole autonpinta maalaus.

325E

Joo eli auton sisälokarit, kuskin ja vänkärin jalkotilat alta ja sisältä. Pitää käydä tänää tossa automaali liikkeessä kahtelee et mitä ne siel meinaa. et koko pohjaa ei oo tarkotus maalata vaan nämä e30 korin ns: ongelmakohdat.

[Martti.Kaij]

Tossa kävin väri polarilta kyselee noista aineista ja n:100€ tulee maksaa maalit ja massat, sun muut.

1l epoksipohjamaalia (kuulemma parempi ruosteennesto kyky kuin hapolla) +0.5 l kovetin. 45€

0.5 l akryyli pintamaali + kovetin. 30€

Tinneri: 10€

Massa 2l 10€

Tämmöstä pakettia ne suositteli. sanovat et happo ei oo nii hyvä ku toi epoksi. Ja sitä paitsi yli kympin kalliimpaa.

[[biohazard]]

mul -84 e30 jossa ei valehtelematta piskoakaan ruostetta.. saksasta liisattu -03

sama hommma täällä 84 vuoden e30 eikä ole kuule läntin länttiä kuppaa missää muualla ku takakaarissa maalin alla

[Rocla]

sama hommma täällä 84 vuoden e30 eikä ole kuule läntin länttiä kuppaa missää muualla ku takakaarissa maalin alla

Kasinelkkujen(ja sitävanhempien) omistajia odottaakin sitten se herkullisin mätäpaise siellä tuulilasin tiivisteen alla, ei näy lainkaan päälle päin, vaikka tuulilasi on käytännössä alhaalta vain pyhällä hengellä enää kiinni

No, tuosta vielä ihan vertailun vuoksi, että inertahan on nimenomaan epoksi maali.

[Martti.Kaij]

Kasinelkkujen(ja sitävanhempien) omistajia odottaakin sitten se herkullisin mätäpaise siellä tuulilasin tiivisteen alla, ei näy lainkaan päälle päin, vaikka tuulilasi on käytännössä alhaalta vain pyhällä hengellä enää kiinni

No, tuosta vielä ihan vertailun vuoksi, että inertahan on nimenomaan epoksi maali.

Joo. kysyin tosta inertasta ja se ainaki väitti et ku tuota käyttää nii joutuu laittaa siihe ensin ruosteennesto pohjan, esim happomaalin ja viel tuon inertan päälle pintamaali koska pinta jää "huokoiseksi". Ja loppupeleissä ton inertan kaa leikkiminen tulee kalliimmaksikin kuin ostaa nuo mitä mulle suositeltiin.

[Terno]

Kasinelkkujen(ja sitävanhempien) omistajia odottaakin sitten se herkullisin mätäpaise siellä tuulilasin tiivisteen alla, ei näy lainkaan päälle päin, vaikka tuulilasi on käytännössä alhaalta vain pyhällä hengellä enää kiinni

No, tuosta vielä ihan vertailun vuoksi, että inertahan on nimenomaan epoksi maali.

Aino inerta epoksi maali? Enpä tiennyt, oikeastaan mä en ymmärrä maaleista hevon p*skaa, maalan vaan silla joka on hyväksi todettu... Niin ja mullahan oli noi veden poisto reiät eikös se näin mennyt?

[325E]

Valehtelevat sinulle

[QUOTE=Martti.Kaij;837141]Tossa kävin väri polarilta kyselee noista aineista ja n:100€ tulee maksaa maalit ja massat, sun muut.

[B]1l epoksipohjamaalia (kuulemma parempi ruosteennesto kyky kuin hapolla) +0.5 l kovetin. 45€

0.5 l akryyli pintamaali + kovetin. 30€

Tinneri: 10€

Massa 2l 10€

Se joka väittää epoksimaalia paremmaksi ei tiedä maaleista mitään..silloin voisi puhua vaan myyjästä eli sille on tärkeintä että, lähdet kaupasta jokin maalipurkki kädessäsi.
Minä taas sanon automaalarina ja totuudenmukaisesti ilman
mitään asiasta hyötymistä eli minulla on aivan ihan toiset kriteerit
neuvoessani sinua kuin sillä maalimyyjällä jolla on oma lehmä ojassa.

Jos haluat tietoa soittele neuvon mielelläni....

325E

[ropo]

Itselle tulee mieleen seuraavat paikat:

Konehuoneesta akun paikan kohdalta, sulakerasian takaa, molemmat etujalkatilojen kulmat, kaasupolkimen kiinnityksen ympäriltä, taka lattiassa olevat läpyskät ja penkin kiinnityskohdat.

Konehuoneen puolella olevat paikat ovat harmittavimmat, kun sieltä pääsee vesi pellin ja lattiamaton väliin, mikä aikansa muhiessaan tekee taas omat ongelmansa.

joo ja vielä perä kontin molemmissa reunoissa olevat kotelot

[Martti.Kaij]

[QUOTE=325E;837747]

Tossa kävin väri polarilta kyselee noista aineista ja n:100€ tulee maksaa maalit ja massat, sun muut.

[B]1l epoksipohjamaalia (kuulemma parempi ruosteennesto kyky kuin hapolla) +0.5 l kovetin. 45€

0.5 l akryyli pintamaali + kovetin. 30€

Tinneri: 10€

Massa 2l 10€

Se joka väittää epoksimaalia paremmaksi ei tiedä maaleista mitään..silloin voisi puhua vaan myyjästä eli sille on tärkeintä että, lähdet kaupasta jokin maalipurkki kädessäsi.
Minä taas sanon automaalarina ja totuudenmukaisesti ilman
mitään asiasta hyötymistä eli minulla on aivan ihan toiset kriteerit
neuvoessani sinua kuin sillä maalimyyjällä jolla on oma lehmä ojassa.

Jos haluat tietoa soittele neuvon mielelläni....

325E

Se on hyvin mahdollista, eikö ne myyjät oo vähä niiku poliitikkoja En sit tiiä aattelin itekki kyl silti laittaa sen happopohjan ja sit siihe akryylipintamaali päälle vaikka se myyjä sitä epoksia nii mainosti "parhaaksi". Noi oli sikkenssin tuotteita kaikki, et luulis et ne o iha laadukkaita. Itekki aluksi epäilin sen epoksin paremmuutta mut se myyjä vaa nii kovasti väitti et se ois parempi. Paha mennä sanoo ku itellä ei oo nii tietoa näistä. Se oli joku "ruosteennesto" epoksi, mikä lie. Kyl taidan silti luottaa siihe happoon ku ei oo varmaa käytönyhteydessä saatua tietoa tuosta epoksipohjasta tiiä vaikka edistää ruostumista

[Juubi]

Varmaan tuli mätäpaikat kartotettua jo, mutta tuossapa näkösälle nuo paikat jotka jouduin korjaamaan omassa kotterossa:

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325ix/fixes

Lisäksi ne takajalkatilojen luukut hitsattu umpeen ihan suosiolla.

[Martti.Kaij]

Varmaan tuli mätäpaikat kartotettua jo, mutta tuossapa näkösälle nuo paikat jotka jouduin korjaamaan omassa kotterossa:

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325ix/fixes

Lisäksi ne takajalkatilojen luukut hitsattu umpeen ihan suosiolla.

Kiitoksia toi oli tosi hyvä linkki.