Mitä eroa E30 M3 ja 325 etutolpissa?

[131]

Tilasin jenkeistä E30 325 kilpuriin alustasarjan, siihen piti tehdä muutos vakaajan kiinnikkeelle M3 malliseksi. Nyt sieltä tuli mailia että vahingossa olikin lähtenyt tämä sarja M3 tolpilla, jotka nyt sitten pitäisi palauttaa... Kristus. Muutama tuhat kilometriä edes takaisin. Onko niissä tolpissa mitä eroa? Sain niistä kuvat ennen lähetystä, ja silmällä ne näyttävät ihan samoilta kuin isot 325 tolpat.

[Maza]

M3:ssa kallistuksenvakaajasta lähtee koiranluu ylöspäin tolpan kylkeen kiinni. 325:ssa taas alaspäin alatukivarteen.

[131]

Aivan, sen muutoksen pyysinkin niihin tehtäväksi. Mutta onko tolpassa muutoin mitään eroa? Navan laakerikaulat? Satulan kiinnikekorvat? Voipihan se ehkä 325 napa käydä M3 tolppaan vaikka onkin viidellä pultilla vanne?

[mikko]

Aivan, sen muutoksen pyysinkin niihin tehtäväksi. Mutta onko tolpassa muutoin mitään eroa? Navan laakerikaulat? Satulan kiinnikekorvat? Voipihan se ehkä 325 napa käydä M3 tolppaan vaikka onkin viidellä pultilla vanne?

ei käy. laakerin sisäkooli on M3 isompi, E28 laakeri käy ja muistaakkeni E32 satulat kävis

mutta abs kehällä E28 tais olla pienempi määrä hampaita => abs ei toimi

[131]

No voe paska. :( Sitten ne on palautettava... Voe räkä..

[mikko]

No voe paska. :( Sitten ne on palautettava... Voe räkä..

hmm... jenkeistä... mitä tilasit? vakaajat vissii :wink: mistä firmasta?

iskarit ja jousethan passaa kyllä M3 tolppiin

[131]

Nope. Ei vakaajia. Tulee Ground Controllin Advance Design tuplasäätöiset iskarit, Eibach jouset, eteen uniball yläpää caster/camber säädöillä, ja taakse uretaaniyläpäät, taakse myös jousen korkeuden säätö kuten eteenkin. Ongelma on että tolpat piti olla tehty 325 putkiin, mutta mokasivat ja laittoivat jonkin asiakkaan M3 putkiin. Pitää vain tolpat lähettää takaisin ja laittavat sitten uudet tolpat tilalle. Alusta on Bimmerworldin racing tiimin tekemä paketti, ei siis Ground Controllin specseillä, vaan Bimmerworldin. No eipä meillä kiire ole, mutta turhaa vatkaamistahan tämä tietää.

Tuolla lisää:

http://www.bimmerworld.com

http://www.bimmerworldracing.com

http://www.ground-control.com/

http://www.advance-design.com/

[Maza]

Mitä tuollainen paketti tulee maksamaan ? Kuinka jäykillä jousilla tulee ? Tuleeko taakse jousi iskarin ympärille vai ihan orkkis paikalle ?

[Esko]

M3:ssa kallistuksenvakaajasta lähtee koiranluu ylöspäin tolpan kylkeen kiinni. 325:ssa taas alaspäin alatukivarteen.

onks hajua mitä vaikutusta tolla erolla on ajettavuuteen?

[131]

Olikohan se jotain 2500 USD, aproximately. Siihen 22%veroa + n. 5% tulli + rahti. Jousi tulee omalle paikalleen, mutta olisi saanut myös coil-over paketin. Päädyin vaimentimen jäähtymisen, ja kuormitusten takia orkkis paikalle tulevaan. Jäykkyyksistä ei vielä edes tietoa. Niiden tiimin suspension engineer on räätälöinyt alustan Stock luokkaan joka vastaa meidän Endurance Saloon luokkaamme säännöiltään. Pitäisi olla vissiin nopeakin :wink:

Ground Control shimmaa myös Konin ja Bilsteinin vaimentimia paremiksi. Olikohan jotain 150 USD/kpl Bilsteinit.

[131]

"Esko"lle. M3 etuvakaaja on 19mm, 325 20-21mm. Vipusuhde muuttuu niin paljon paremmaksi että lopputulos on tuolla ohemmalla vakaajalla jäykempi kuin tuolla paksummalla joka omalla 325 paikalla. Kun laitetaan paksumpi vakaaja ja M3 kiinnitys niin saamme vielä lisää jäykkyyttä vakaajaan. Uusissa autoissahan käytetään lähes pelkästään tuota M3 tyylin kiinnitystä. Silloin voidaan saada sama jäykkyys kevyemmällä (halvemmalla) vakaajalla.

[Team Eastcorner]

"Esko"lle. M3 etuvakaaja on 19mm, 325 20-21mm. Vipusuhde muuttuu niin paljon paremmaksi että lopputulos on tuolla ohemmalla vakaajalla jäykempi kuin tuolla paksummalla joka omalla 325 paikalla. Kun laitetaan paksumpi vakaaja ja M3 kiinnitys niin saamme vielä lisää jäykkyyttä vakaajaan. Uusissa autoissahan käytetään lähes pelkästään tuota M3 tyylin kiinnitystä. Silloin voidaan saada sama jäykkyys kevyemmällä (halvemmalla) vakaajalla.

hmm... tostahan tulis melko jäykkä systeemi... vielä kun tekis nailonista puslat niihin koiranluihin..

[131]

M3 koiranluut ovat rautanivelillä molemmista päistä

[mortimer]

M3 koiranluut ovat rautanivelillä molemmista päistä

eli E28 koiranluut :wink:

[biimer327]

Hmm...Ei löytys kuvaa tosta M3:sen kiinnitystavasta?Onko vakaajat muuten samanlaiset?