e30 320i -87

[tuRbo]

........

[miekkonen]

millä ruiskulla.motronic nokan päässä jakaja ja jetronic kyljessä.eikös remmi pyöritä tota jetronic jakajaa.jos siellä ei ole ykkönen enää kohallaan.muuten kuullostaa kovin ihmeelliseltä.

[tuRbo]

.....

[purala]

Onhan jako pysynyt varmasti paikallaan hihnan vaihdon yhteydessä.
Parin hampaan heitostakin ei tod. näkösesti kyllä käy..

Toinenhan voisi olla jos jostakin huomaamatta jäänyt joku johto irti tms.

[tuRbo]

........

[miekkonen]

joo pitää.jos se lyö kipinää ja saa bensaa niin ei voi kun käydä.kokeilkaas nyt sit viel suoraan antaa bensaa sille vaik kaasuläpän jostain putkesta.ja tarkastakaa nyt ettei se pitkä 7-napanen rele ole huonosti tai jotain siin puolan vieres.se ohjailee oikeastaan vähä kaikkee.maajohto kunnolla?

[MasaTDS]

sama kävi itellä,eli öljypumpun akseli ei ollut oikeessa kohdassa jakoon nähden,niin jakaja väärässä asennossa kun jakomerkit paikoillaan.
Hae ensin jakopäähän merkit kohdalleen,sitten jakajan kansi irti,katso osoittaako pyörijä 1 sylinterin kohdalle,jos ei,niin nosta virranjakaja pois paikoiltaan ja käännä pyörijä osoittamaan 1 sylinteriä ja paina jakaja takaisin paikoilleen,todennäköisesti sitten lähtee käymää,jakopäätä ei kannata purkaa suotta.

[MasaTDS]

tossa vielä linkki,kun itse hain tähän ongelmaan vastausta http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=105209

[Haukkis]

Katso kaikki merkit kohilleen, nokkapyörästä, jakajasta, ja isosta hihnapyörästä.
Itellä kävi sellanen omassa koneessa ku kasasin sen, että hihnapyörän merkki ja sytkä'n merkki oli kohallaa, mutta nokapyörän merkki oli 180 astetta väärässä kohdassa, eli väärällä puolella, eli periaatteessa sytkä puol kierrosta pielessä. Ei muuta ku nokkapyörä merkin kohalle ja sitte sytkän säätö uudelleen pyörijän kärki jakajan reunan viivaa kohti, johan hörähti

[turisti]

Katso kaikki merkit kohilleen, nokkapyörästä, jakajasta, ja isosta hihnapyörästä.
Itellä kävi sellanen omassa koneessa ku kasasin sen, että hihnapyörän merkki ja sytkä'n merkki oli kohallaa, mutta nokapyörän merkki oli 180 astetta väärässä kohdassa, eli väärällä puolella, eli periaatteessa sytkä puol kierrosta pielessä. Ei muuta ku nokkapyörä merkin kohalle ja sitte sytkän säätö uudelleen pyörijän kärki jakajan reunan viivaa kohti, johan hörähti

Ihan oikein sulla ne merkit oli--> nokka vaan pyörii yhden kierroksen kampuran kahta kierrosta vastaan..

[tuRbo]

.........

[tuRbo]

........

[mikko_83]

Se sytytysennakko vaikuttaa melko paljon siihen tyhjäkäyntiin. Katso lampulla ennakko kohdilleen ja säädä tyhjäkäynti vasta sen jälkeen. Säätö tehdään kiertämällä tasapääruuvia siitä imusarjassa apparin puolella olevasta "sarvesta" (siis se imusarjaan pultattu irto-osa). Tyhjäkäyntiä ei missään nimessa säädetä kaasuläpän rajoitinruuvista.

EDIT:
Jos sytty ja tyhjäkäynti olivat kohdallaan ennen remonttia, niin säädä syttyä kunnes tyhjäkäynti on kohdallaan
-->silloin syttykin on kohdallaan.

[tuRbo]

.......

[tuRbo]

...........