Uudempi tekniikka kunniaan ja kunnon muovipommia tekemään. M50B20 tai M50B25 sinne keulalle. Kyllähän 4 venttiiliä per sylinteri aina 2 voittaa. Jos siis taloudellisuutta haluaa ajatella. Ei varmaan ole sen vaikeempi laittaa keulalle kuin M20:ään.
-
"Position One, Position One"
Punainen miesten voimisteluauto
BMW 328i Coupe -97 | ex. BMW 328i Cab -95 | ex. BMW 320i -03 | ex. BMW 325i Coupe -93 | ex. BMW 316 -88 mit M40B18 -
m10b18 ruiskulla.Comment
-
Aika hurjasti sulla 2,5 vie kakkua, oma Cabrio (täysin vakio) vie maantiellä ALLE 9l/100km ja kaupungissa 10-11l. Tosin, eipä sitä koskaan rääkätä.Originally posted by Make H. View PostNo ei itellä ainakaan voi sanoo että mitenkään vähäkulutuksinen tuo -89 m20b25 tekniikka kun matka-ajossakaan ei alle 10L/100km pääse vaikka ajais semmosta 90-110. Keskikulutus siinä 12-13L/100km että onko tuo nyt sitten paljon vai vähän, se riippuu ihan mihin vertaa
. Mut tietystihän ihan kuskista kiinni, ja kyllähän tuollakin varmasti matkassa alle 10L/100km mut matkavauhdin täytys olla jotain 70-80km/h. Perävälitys vakio 3,73.F46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97Comment
-
Mikä niissä neitsyissä niin erikoista on? Sama, kuin uuden auton sisäänajo. Mieli tekis antaa reilusti kaasua, muttei viitti, ettei paikat repeäOriginally posted by Spetke View PostAmboliivibul
-Ootko kenties jonkin neitsyen siellä korkannut 
Mut joo, tunnesyyt on lähinnä se, et auton kans on tullu nähtyä jonkun verran aikaa ja vaivaa, eikä sitä viittis saman tien pistää kiertoon, kun omiaan ei kuitenkaan saa pois.
Comment
-
Juu, luulen, että tähän kallistun. Helppo asentaa ja halpa ratkasu. Saa tarjota hyväkuntosia M10 ruiskukoneita.Originally posted by ton1-87 View PostComment
-
M42 olisi noista ehdottomasti taloudellisin, voimaakin siinä on ihan ihan mukavasti käyttöautoon. Ei paljoa eroa loppupeleissä 325:een.
Tosin aika harvassa nuo taitavat olla ja alustan joutuisi päivittämään vastaamaan 325:ttä, joten kyllä tuo M10 on sinun tapauksessasi fiksuin vaihtoehto
- E34 M5 Diamantschwarz restoration project-
ex. 2 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet & Avusblau)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
-
Niin no en tiedä, kaverilla samanlainen, tosin 2,7L korkeapuriste-kone ja vie vähintään saman verran jos ei enemmänkin kakkua. Ite tosin mitään kovin ecodriving-ajoa itellä oleOriginally posted by BeamR View Post
. Ja itellä tusinalastu (brenner), martelius peltisatsi+putkisto. Mut kylläpä sinne oikeestaan saa sen 20e/100km lykätä että kulkee
Comment
Comment