E30 318is tietoa tarvitaan

[Bambu]

Nyt taas ilmeni lisää probleemia...

Auto tahmaa niin maan pirusti kiihdyttäessä, 0-2500rmp normaali, mutta 2500rpm:n jälkeen tyssää kiihtyvyys kokonaan, tehopiikin kohdalla ottaa ehkä vähän pölkkyä pesään, muttei silloinkaan kaikkea. Tyhjäkäyntikin on kuin jossain jenkissä

Kokeilin siirtää ilmamäärämittarin hiililevyä, mutta ei auttanut.

Mitäköhän seuraavaksi kannattaisi tarkastaa? Oiskohan katti tukossa tai sisuskalut putkessa? Tai yksi mitä epäilen on bensapumppu, koska on kokoajan pitänyt sellaista sirinää :think ei taida ehjänä pitää sellaista? Miten mitata siitä paineet ajon aikana?

Vissiin romikselta vaihtokone haettava

Ainiin ja vielä se, että pystyykö tuosta kotikonstein lukemaan vikakoodit?

[zJark]

Pääset lukeen mutta vaatii ensin pientä konstailua.
Aloita tuosta

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=117636

[Bambu]

Niin ja se jäi vielä mainitsematta, että mitenköhän saisi omistajahistoriasta hiukka tarkempia tietoja, kun akelta sai vain semmoisen missä näkyy nykyinen ja edellinen omistaja, muissa lukee "yksityinen"...:think

Mutta tärkeämpi saada nyt kone kuntoon.

[illu^^]

Nyt taas ilmeni lisää probleemia...

Auto tahmaa niin maan pirusti kiihdyttäessä, 0-2500rmp normaali, mutta 2500rpm:n jälkeen tyssää kiihtyvyys kokonaan, tehopiikin kohdalla ottaa ehkä vähän pölkkyä pesään, muttei silloinkaan kaikkea. Tyhjäkäyntikin on kuin jossain jenkissä

Kokeilin siirtää ilmamäärämittarin hiililevyä, mutta ei auttanut.

Mitäköhän seuraavaksi kannattaisi tarkastaa? Oiskohan katti tukossa tai sisuskalut putkessa? Tai yksi mitä epäilen on bensapumppu, koska on kokoajan pitänyt sellaista sirinää :think ei taida ehjänä pitää sellaista? Miten mitata siitä paineet ajon aikana?

Vissiin romikselta vaihtokone haettava



Ainiin ja vielä se, että pystyykö tuosta kotikonstein lukemaan vikakoodit?

Minulla pitää myös bensapumppu semmoista sirinää, aina on pitänyt kun auto on minulla ollut kohta vuoden päivät, eipä tuo taida vetoihin vaikuttaa, mutta joutuu useamman kierroksen pyörittämään starttia että lähtee käymään..

[Leka]

Löytyskö vastaavia filuja muista bemun koneista, esim. m50 ja m43?

Menee hieman OT, mutta olkoon nyt sitten. Tuossa M50 ja kaiketi M43:een löytyy vastaavat jostain, en kamalasti ole edes etsinyt koska ko. moottori ei juuri mielenkiintoa herätä omalla kohdalla.

[Jonsku]

Löytyskö vastaavia filuja muista bemun koneista, esim. m50 ja m43?

Jatketaan OT:tä, tuolta löytyy jotain myös http://truemer.cfmx.de/rubrik.cfm?cid=13 (eli www.e30.de / motoren)

[Bambu]

Tarkennusta vikaan...

Ruvennut nykimään hiljaisilla kierroksilla ajaessa ja tuntuu röpeltävän.
Tyhjäkäynti aivan kauhea..hyvä että pysyy käynnissä ja välillä huutaa päälle 1000rpm.
Tuota tahmaamista ei ilmene muuta kuin täyskaasulla, eli kun painaa kaasun pohjaan esim. viitosella vaikkapa satasen vauhdissa niin tuntuu vauhti pysyvän samana, mutta kaasua hellittämällä kulkee paremmin
Tasakaasulla ajaessa vauhti tuntuu nykivältä :think

[Tonppa1]

Viittais kyllä johonkin imuvuotoon. Starttispraylla käyt imu/ alipaineletkut läpi. Mulla oli myös talven aikana tyhjäkäyntimoottori jäänyt jumiin, sekin selittäis tota vikaa.

[Tarmo_Kettunen]

Tarkennusta vikaan...

Ruvennut nykimään hiljaisilla kierroksilla ajaessa ja tuntuu röpeltävän.
Tyhjäkäynti aivan kauhea..hyvä että pysyy käynnissä ja välillä huutaa päälle 1000rpm.
Tuota tahmaamista ei ilmene muuta kuin täyskaasulla, eli kun painaa kaasun pohjaan esim. viitosella vaikkapa satasen vauhdissa niin tuntuu vauhti pysyvän samana, mutta kaasua hellittämällä kulkee paremmin
Tasakaasulla ajaessa vauhti tuntuu nykivältä :think

Oletko katsonu missä kunnossa on ilmamäärä-mittarin ja imusarjan välinen "kumi-putki" (Vai mikä sen oikea nimi nyt olikaan?) Itse vaihdoin sen, vaikutti ainaki tyhjäkäyntii todella suuresti mun is:ssä.

[Bambu]

Oletko katsonu missä kunnossa on ilmamäärä-mittarin ja imusarjan välinen "kumi-putki" (Vai mikä sen oikea nimi nyt olikaan?) Itse vaihdoin sen, vaikutti ainaki tyhjäkäyntii todella suuresti mun is:ssä.

Olen kyllä katsellut sitä ja ehjältä näyttää...pitää silti vielä tarkastaa... Kuitenkin jos aukaisee öljyntäyttökorkin, niin menee käynti aivan kauheaksi, joten ei siinä nyt aivan kauheita imuvuotoja voi olla.

Tuo tyhjäkäyntimoottori minuakin mietityttää, kun se pitää välillä ihme suhinaa...tai siis suhahtaa sillai oudosti pitää se ainakin putsata.

Mites tuo ilmamäärämittarin seosruuvi, pitäisikö sitä ruuvaamalla tapahtua jotain? Mulla ei ainakaan tapahdu käynti pysyy samana....

[Tarmo_Kettunen]

Olen kyllä katsellut sitä ja ehjältä näyttää...pitää silti vielä tarkastaa... Kuitenkin jos aukaisee öljyntäyttökorkin, niin menee käynti aivan kauheaksi, joten ei siinä nyt aivan kauheita imuvuotoja voi olla.

Tuo tyhjäkäyntimoottori minuakin mietityttää, kun se pitää välillä ihme suhinaa...tai siis suhahtaa sillai oudosti pitää se ainakin putsata.

Mites tuo ilmamäärämittarin seosruuvi, pitäisikö sitä ruuvaamalla tapahtua jotain? Mulla ei ainakaan tapahdu käynti pysyy samana....

Juu no toivottavasti vika löytyy.... En ole seosruuviin koskaan koskenu omassa autossa.

[qizmo]

mulla kans meinaa is:sä röpöttää kiihdyttäessä just kun pitäisi veto alkaa. tulpat vaihdoin ja oli ykköspytyn tulppa öljyn peitossa. vähän ehkä parani mutta vieläkin röpöttää jonkun verran.
tyhjäkäynnillä joskus tulee sellainen terävä katkos että meinaa sammua.
Ja parina päivänä oli sellaista ihme vikaa että ajaessa kiekkamittari hyppi parin sekunnin välein pohjaan. siitä muutama päivä eteenpäin niin teki sillain että kun oli kylmänä käynnistänyt ja ajanut pari kilsaa ja sitten kun käynnisti uudelleen niin tyhjäkäynnillä ja hidasta vauhtia ajaessa (40-50km/h) pätki bensan tuloa tai sytkää muutaman sekunnin välein. aika nykimistä oli ajella.