E30 Takakelkan puslat loppu?

[M40 Power]

Omaan E30:iin vaihdoin reilu vuosi sitten noi puslat. Pieni varoituksen sana, että ei ainakaan välttämättä kannata motonetista noita puslia hakea.

Ne on mulla jo nyt huonommassa kunnossa, kuin alkuperäiset olivat.

Powerflexit on jo hyllyssä odottamassa asennusta.

[Mumtsi]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=26072

Kertoisitko paremmin että mihin kysymykseen tuolta löytyy vastaus? Olisit nyt edes vaivautunut linkittämään suoraan vastaukseen jos siellä sellainen on. Ja kyseisen linkin olen käynyt läpi eikä siellä kerrota apurungon irroittamisesta mitään.

[jr66]

Kertoisitko paremmin että mihin kysymykseen tuolta löytyy vastaus? Olisit nyt edes vaivautunut linkittämään suoraan vastaukseen jos siellä sellainen on. Ja kyseisen linkin olen käynyt läpi eikä siellä kerrota apurungon irroittamisesta mitään.

Löytyy vastaus puslien vaihtokysymykseen ja apurungon irrottamisen neuvoo LiLHezz.

[Mumtsi]

Eli jätetäänkö käsijarruvaijerit kiinni ja satulat sekä levyt paikoilleen? Letkut vain irti näistä, eikö muuta?

[Leka]

Minä ainakin vaihtaisin vain puslat niin että apurunko on paikoillaan autossa, jos ei siis niitä tukivarsien puslia pidä vaihta samalla. Eihän siinä ole muuta, kuin se iso mutteri ja se tukirauta parilla pikkupultilla kiinni. Sitten lyö sen puslan keskipultin sinne auton sisään, ja ulosvetäjällä vanha pusla pois. Ja takasinpäi uusi käänteisessä järjestyksessä.

Ekalla kerralla meni itellä useempi tunti ekaan puslaan, toisen kerran kun vaihdoin vain yhden puslan ,niin meni alle 2 tuntia siitä kun ajoin autolla kotoa tallille ja peruutin takas ulos, pusla vaihdettuna.

Ja ne jarruletkut ym. on pakko irroittaa, jos sen koko apurungon ottaa alas.

Näin... Tuossa allekirjoittaneen tarina E34:n tiimoilta ko. hommasta. E30:ssä periaate sama, puslat ovat eri kokoiset E30:ssä kuin E34:ssa, joten puslatyökalun mitat eivät tietenkään ole samat.

[metake]

Mulla on vielä hieman epäselvänä tuo puslan asennus ja eritoten kiinnipysyminen. Eli kun pusla on apurungon reiässä, niin apurunko ei tietenkään päässe putoamaan alaspäin, koska pusla estää, mutta mikä estää apurunkoa liikkumasta ylöspäin? Siis niin ettei se osu auton pohjaan?

Tää miettiminen johtuu siitä kun yritän saada selkoa että miten saan noi powerflexit sopimaan tuohon iX:ään...

[Jonsku]

Mulla on vielä hieman epäselvänä tuo puslan asennus ja eritoten kiinnipysyminen. Eli kun pusla on apurungon reiässä, niin apurunko ei tietenkään päässe putoamaan alaspäin, koska pusla estää, mutta mikä estää apurunkoa liikkumasta ylöspäin? Siis niin ettei se osu auton pohjaan?

Tää miettiminen johtuu siitä kun yritän saada selkoa että miten saan noi powerflexit sopimaan tuohon iX:ään...

Apurunkohan tulee kiinni pohjaan, ja powerflexien olleessa kysessä ne "hatut" tulevat siihen väliin vaimentamaan. Eihän tuon palkki liiku ylös-alas muutenkaan..
Lisäksi, auton painohan painaa palkkia runkoa vasten joten ei ole pelkoa että se lähtisi minnekään luikertelemaan sieltä..

[LiLHezz]

Eli jätetäänkö käsijarruvaijerit kiinni ja satulat sekä levyt paikoilleen? Letkut vain irti näistä, eikö muuta?

Eiku vaijeritki irti. satulat ja levyt voi olla kiinni. Eli se lähtee irti tollasena ku toi Jonskun kuva on.

[Mumtsi]

Eiku vaijeritki irti. satulat ja levyt voi olla kiinni. Eli se lähtee irti tollasena ku toi Jonskun kuva on.

Kysyn vielä että miten nuo vaijerit lähtee irti tuolta tukivarren päästä? Täytyykö jarrulevy irroittaa ja sitäkautta vaijeri irti vai lähteekö ulkopuolelta?

[LiLHezz]

Kysyn vielä että miten nuo vaijerit lähtee irti tuolta tukivarren päästä? Täytyykö jarrulevy irroittaa ja sitäkautta vaijeri irti vai lähteekö ulkopuolelta?

Täytyy irrottaa levy. Siel on sellanen "linkku" systeemi jossa se vaijeri on kiinni sellasella rautatapilla. Työntää tapin pois ni vaijeri irtoo ulkopuolelta vetämällä nätisti.

[jr66]

vaijeri irtoo ulkopuolelta vetämällä nätisti.

Niin tai ainakin lähtee irti ulospäin... ei ehkä nätisti mutta lähtee.

[Mumtsi]

Nyt tarvitsisin pikaisesti tuon puslatyökalun selkeitä ohjeita, kun olisi ammattikaveri joka tuommosen osaisi pyöräyttää. Vaikka tästä suomennettua ja selvennettyä versiota.

[Mumtsi]

Sain puslatyökalun ohjeet selkeytettynä. Sain toisen puolen puslan ulosvetäjällä pois, mutta en ole vielä löytänyt mistään 59mm sisähalkaisijaltaan olevaa putkea. Sorvarille en nyt kerkeä näin tiukalla aikataululla menemään kun pitää saada homma tehtyä. Nopeasti tuon kupin hitsaa kun tietää vaan minkälainen putki siihen sopii.

Kysymys kuuluukin, että tuleeko E30 puslan ulkokehä edes apurungon yli sieltä yläpuolelta? Helpottaisi kummasti tuon kupin tekemistä, kun tietää ettei siinä tarvitse olla juuri 59mm sisähalkaisija. Senhän tiedän että keskiholkki tulee yli.

Saanhan tuon mitattuakin kun pääsen taas tallille mutta saisi ennen sitä hitsattua kupin valmiiksi.

[LiLHezz]

Sain puslatyökalun ohjeet selkeytettynä. Sain toisen puolen puslan ulosvetäjällä pois, mutta en ole vielä löytänyt mistään 59mm sisähalkaisijaltaan olevaa putkea. Sorvarille en nyt kerkeä näin tiukalla aikataululla menemään kun pitää saada homma tehtyä. Nopeasti tuon kupin hitsaa kun tietää vaan minkälainen putki siihen sopii.

Kysymys kuuluukin, että tuleeko E30 puslan ulkokehä edes apurungon yli sieltä yläpuolelta? Helpottaisi kummasti tuon kupin tekemistä, kun tietää ettei siinä tarvitse olla juuri 59mm sisähalkaisija. Senhän tiedän että keskiholkki tulee yli.

Saanhan tuon mitattuakin kun pääsen taas tallille mutta saisi ennen sitä hitsattua kupin valmiiksi.

IX:sässä tuli ainaski yli. olisko ollu jotain 5-10mm eli ei hirveesti kumminkaan.

[Mumtsi]

Nyt on toinen pusla painettu sisään eikä tullut yli, luulen että IX:ssä on myös se runko-osa korkeampi eikä se keskitappi pelkästään. Joten tuon kupin ei tarvitse olla juuri 59mm sisähalkaisijaltaan. M12 kierretanko kesti hyvin sisäänpainamisen kuivana ja ilman lämmitystä. Nyt on apukuskin puolella puslan irroitus menossa, mutta vetotyökalun leuat vain lipsuu. Täytyy siis ottaa järeämmät työkalut käyttöön...