e30 Kitkalukko luistaa

[larzu85]

Mobil VS500 oli ainakin ennen "se oikea" öljy sinne lukkoperään, taisi olla BMW:n virallisesti suosittelema. Lieneekö Mobililla vaan enää nykyään sen nimistä öljyäkään.. Lukkoperäthreadejahan on miljoona, tuolta löytyy tuo öljyn nimi:

http://www.btcf.fi/forum/showthread....oper%E4+%F6ljy

Nuo öljythän sielä oli vielä viime kesänä,mutta silti luisti sateella...Ja kuulma paremmin pitäisi toimia toi redline.Ainakin saksassa ja amerikoissa tullut positiivista palautetta

[sqxo]

Nuo öljythän sielä oli vielä viime kesänä,mutta silti luisti sateella...Ja kuulma paremmin pitäisi toimia toi redline.Ainakin saksassa ja amerikoissa tullut positiivista palautetta

Ok, sit lienee reipas käyttö tehnyt tehtävänsä ja donitsien onnistumisprosentti toimii huoltovälin ilmaisimena!

[larzu85]

Ok, sit lienee reipas käyttö tehnyt tehtävänsä ja donitsien onnistumisprosentti toimii huoltovälin ilmaisimena!

Kyllä kuhan vielä lähdöissä vetää kahdella nii avot

[^Tonix^]

Tänään vaihdoin e34 M5 perään Redlinen 75w-90 LS öljyt ja piirtää nätisti kahella renkaalla ja tuntuu muutenkin toimivan hyvin.

[x-men]

Tänään vaihdoin e34 M5 perään Redlinen 75w-90 LS öljyt ja piirtää nätisti kahella renkaalla ja tuntuu muutenkin toimivan hyvin.

Käykö sama öljy myös e34 535 lukkoperään? eikös ämmässä ole sama perämurikka kun 535:think Onko tuo redline nyt siis jollain tapaa parempaa kuin tuo mobilin öljy?

[larzu85]

Käykö sama öljy myös e34 535 lukkoperään? eikös ämmässä ole sama perämurikka kun 535:think Onko tuo redline nyt siis jollain tapaa parempaa kuin tuo mobilin öljy?

Red Line Gear Oils contain polyol ester basestocks to provide excellent lubrication even under extreme conditions of high-loading and high- temperatures--their natural lubricity provide excellent slipperiness which reduces the sliding friction in hypoid gears to reduce wear and temperatures.

Öljy on väriltään täysin punaista ja lähes täysin läpinäkymätöntä(ainakin omat öljyt jotka löin perään)

[Tonppa1]

Essolla varoittelivat, että redlinen lukkoa "tiukentava" peräöljy söis kitkapalat varsin vauhdikkaasti.
Se jäi epäselväksi onko se redlinen peräöljy itsessään kulumista vauhdittava, vai joku lisäaine, jota lorautetaan hieman sekaan.

[larzu85]

Essolla varoittelivat, että redlinen lukkoa "tiukentava" peräöljy söis kitkapalat varsin vauhdikkaasti.
Se jäi epäselväksi onko se redlinen peräöljy itsessään kulumista vauhdittava, vai joku lisäaine, jota lorautetaan hieman sekaan.

se on varmaan se slip differential adhesive oil jota lisätään jälkeenpäin :think
amerikoissa käytetään jopa 50/50 sekoitusta perissä

[^Tonix^]

Käykö sama öljy myös e34 535 lukkoperään? eikös ämmässä ole sama perämurikka kun 535:think Onko tuo redline nyt siis jollain tapaa parempaa kuin tuo mobilin öljy?

Käyhän se. Tai sit laitat Castrolin SAF-XJ 75W-140, tota öljyä mulla oli siel peräs ennen mut nyt piti kokeilla Redlineä ku on niin kehuttua kamaa

[duuk]

Mulla ainakin on kaikissa ollut redlineä ja hyvin on pelannut.. Eli type 188 Z3:sen lukkoperässä ja type 210 e34 535i ja e34 M5 lukkoperissä.

[x-men]

Käyhän se. Tai sit laitat Castrolin SAF-XJ 75W-140, tota öljyä mulla oli siel peräs ennen mut nyt piti kokeilla Redlineä ku on niin kehuttua kamaa

asia selvä.. taidan itsekin kallistua tuon Redlinen puoleen että testataan nyt sitten sitä

[Tatu S.]

25% kitkalukko paukuttaa

Nostellaan jos joku tietäs mikä vialla. Muovi coupe kyseessä ja perän oon ite vaihtanut 25% kitkalukolliseen. Laitoin vuosi sitten sisään Redlinen 75w90+ 75w90ns 50/50 seoksella. Paikallaan kun kuivalla/märällä asvaltilla sudittaa on pari kertaa pitäny jumalatonta pauketta eikä pyörät pyöri. Muuten vetää luisuissa hyvin ja perä ei äännä kiihdytyksissä tai muutenkaan. Mitä öljyä tonne perkeleeseen nyt siis laittais jos niistä olis kyse?

[Haatainen]

Nostellaan jos joku tietäs mikä vialla. Muovi coupe kyseessä ja perän oon ite vaihtanut 25% kitkalukolliseen. Laitoin vuosi sitten sisään Redlinen 75w90+ 75w90ns 50/50 seoksella. Paikallaan kun kuivalla/märällä asvaltilla sudittaa on pari kertaa pitäny jumalatonta pauketta eikä pyörät pyöri. Muuten vetää luisuissa hyvin ja perä ei äännä kiihdytyksissä tai muutenkaan. Mitä öljyä tonne perkeleeseen nyt siis laittais jos niistä olis kyse?

Jos veto päällä paukkuu, ja kumpikaan pyörä ei pyöri, ei ongelma ole kyllä lukkoyksikössä eikä öljyissä. Voimalinja on poikki jostakin välistä. Se että mikä kohta vielä paukkeen jälkeen "elpyy" kestämään lisää rankaisua, onkin sitten mielenkiintoinen kysymys.

[Tatu S.]

Jos veto päällä paukkuu, ja kumpikaan pyörä ei pyöri, ei ongelma ole kyllä lukkoyksikössä eikä öljyissä. Voimalinja on poikki jostakin välistä. Se että mikä kohta vielä paukkeen jälkeen "elpyy" kestämään lisää rankaisua, onkin sitten mielenkiintoinen kysymys.

Taitaa olla aika mahdoton yhtälö että voimalinja elpyis kun metalliosista puhutaan. Kummallakin kerralla on tuntunu vaan siltä ettei kumpikaan vetäis mutta kai siellä sitten jomikumpi on vetäny... Että jos nyt oletettas että voimalinjassa ei tapahdu muutosta niin perästähän se pauke luulis tulevan ja just niitten öljyjen takia? Mitä öljyä sinne siis sisään vai onko jotain eriäviä diagnooseja sille paukkeelle näillä selityksillä? :think

[jr66]

Taitaa olla aika mahdoton yhtälö että voimalinja elpyis kun metalliosista puhutaan. Kummallakin kerralla on tuntunu vaan siltä ettei kumpikaan vetäis mutta kai siellä sitten jomikumpi on vetäny... Että jos nyt oletettas että voimalinjassa ei tapahdu muutosta niin perästähän se pauke luulis tulevan ja just niitten öljyjen takia? Mitä öljyä sinne siis sisään vai onko jotain eriäviä diagnooseja sille paukkeelle näillä selityksillä? :think

Castrolin SAF-XJ 75W-140, nykyään purkissa lukee syntrax tuon saf-xj sijasta.