e30 m-50 koneen muutosprosentit

[m|kko]

jos e30 325i:hin laittaa m-50 325i 24v koneen nii meneekö siitä muutos prosentteja? :roll:

[wj]

Re: e30 m-50 koneen muutosprosentit

jos e30 325i:hin laittaa m-50 325i 24v koneen nii meneekö siitä muutos prosentteja? :roll:

menee

[jani1632]

Koneesta 12%
Startti 1,5%
Laturi 1,5%
Vaihteisto ja kytkin 9%

[JD]

Re: e30 m-50 koneen muutosprosentit

jos e30 325i:hin laittaa m-50 325i 24v koneen nii meneekö siitä muutos prosentteja? :roll:

Prosentteja menee aina kun autosta poistaa tehtaalla siihen ruuvatun osan (kulutusosat poikkeuksena) kertoi sen katsastuksessa tai ei.

http://www.ake.fi/

Mutta tarvitseeko tätä muutoskatsastaa kun koneen tilavuus ei muutu? No ok, tehot muuttuu sen 20% puitteissa ja se taitaa vaatia muutoskatsastuksen.

Vaan jos hevosvoimat ei muuttuisi (323/523koneet) niin ei taitaisi jäädä mitään syytä joka vaatisi muutoskatsastuksen vaikka kone vaihtuisi näinkin erilaiseksi?

JD

[0u†Law]

Re: e30 m-50 koneen muutosprosentit

Mutta tarvitseeko tätä muutoskatsastaa kun koneen tilavuus ei muutu? No ok, tehot muuttuu sen 20% puitteissa ja se taitaa vaatia muutoskatsastuksen.

Vaan jos hevosvoimat ei muuttuisi (323/523koneet) niin ei taitaisi jäädä mitään syytä joka vaatisi muutoskatsastuksen vaikka kone vaihtuisi näinkin erilaiseksi?

JD

:arrow: http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=124
"ajoneuvon varustaminen iskutilavuudeltaan tai muutoin alkuperäisestä poikkeavalla moottorilla..."

Jos taas tehot kasvaa (mallisarjan tehokkaimmasta, eli tässä tapauksessa juuri 325i:stä) yli 20 %, niin ei kai silloin auta edes muutoskatsastus? http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

[Tykki]

Re: e30 m-50 koneen muutosprosentit

Mutta tarvitseeko tätä muutoskatsastaa kun koneen tilavuus ei muutu? No ok, tehot muuttuu sen 20% puitteissa ja se taitaa vaatia muutoskatsastuksen.

Vaan jos hevosvoimat ei muuttuisi (323/523koneet) niin ei taitaisi jäädä mitään syytä joka vaatisi muutoskatsastuksen vaikka kone vaihtuisi näinkin erilaiseksi?

JD

:arrow: http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=124
"ajoneuvon varustaminen iskutilavuudeltaan tai muutoin alkuperäisestä poikkeavalla moottorilla..."

Jos taas tehot kasvaa (mallisarjan tehokkaimmasta, eli tässä tapauksessa juuri 325i:stä) yli 20 %, niin ei kai silloin auta edes muutoskatsastus? http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

joo, sitä ei voi ylittää mitenkään. ainoa konsti olisi muutosluvan hakeminen, mutta niitä myönnetään nykyään todella nihkeästi.

[Jacek]

Re: e30 m-50 koneen muutosprosentit

Jos taas tehot kasvaa (mallisarjan tehokkaimmasta, eli tässä tapauksessa juuri 325i:stä) yli 20 %, niin ei kai silloin auta edes muutoskatsastus? http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf[/quote]

Mallisarjan tehokkain on M3 Sport Evo eli ns M Sport E3 238hv. Mallisarjan suurin iskutilavuus on 333i 3210ksm (ZA -versio)

[wj]

Re: e30 m-50 koneen muutosprosentit

Jos taas tehot kasvaa (mallisarjan tehokkaimmasta, eli tässä tapauksessa juuri 325i:stä) yli 20 %, niin ei kai silloin auta edes muutoskatsastus? http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

Mallisarjan tehokkain on M3 Sport Evo eli ns M Sport E3 238hv. Mallisarjan suurin iskutilavuus on 333i 3210ksm (ZA -versio)

M3 ei ole samaa mallisarjaa ja 333i ei ole tyyppihyväksytty suomeen

[S.P.R]

20%

Onko mulla matikka näin aamutuimaan jäässä vai miten musta tuntuu, että 192hv menee 170hv +20% sisään...? :shock:

[wj]

Re: 20%

Onko mulla matikka näin aamutuimaan jäässä vai miten musta tuntuu, että 192hv menee 170hv +20% sisään...? :shock:

Menee se. Väittikö tässä joku ettei menis?
Se tekee 204hp

[Jacek]

M3 on mallisarjaa E30 ja vertailuauton ei tarvitse olla tyyppihyväksytty suomeen. Esim 325e ei ole tyyppihyväksytty täällä ja siitä huolimatta sitä on käytetty jatkuvasti mallisarjan vertailuautona

[wj]

M3 on mallisarjaa E30 ja vertailuauton ei tarvitse olla tyyppihyväksytty suomeen. Esim 325e ei ole tyyppihyväksytty täällä ja siitä huolimatta sitä on käytetty jatkuvasti mallisarjan vertailuautona

Tästä on väännetty monta kertaa täälä ja tulos on ollut aina se että 325i on mallisarjan tehokkain.

Mutta jos kumminkin toi pitää paikkansa niin muuttuu e30 rakentelu aika radikaalisti.
Sitten sais istuttaa 4l koneen ja siinä sais olla 285hp
Ja sehän vasta hienoa olisi 8)

Mitä verrataan 325e:hen?
Ei ainakaan tehoja

Edit: Muistimpas. 325e:hen verrataan tilavuutta :oops:

[petteriu]

M3 on mallisarjaa E30 ja vertailuauton ei tarvitse olla tyyppihyväksytty suomeen. Esim 325e ei ole tyyppihyväksytty täällä ja siitä huolimatta sitä on käytetty jatkuvasti mallisarjan vertailuautona

Mutta tulkintaohje on kuitenkin tainnut (käytönnössä) olla, että pitää olla tyyppihyväksytty johonkin EU-maahan/eurooppaan tai USA:n markkinoille. Etelä-Afrikan tai Australian kotimarkkinoiden "erikoisrimpuloiden" käyttäminen vertailuautona taitaa olla hankalampaa.

Ellei näin todistetusti ole, niin pitänee alkaa taas soitella tuonne eteläiseen Afrikkaan...

Petteri

[Jacek]

AKEhan tunnetusti tulkitsee asioita välillä miten huvittaa - hyvänä esimerkkinä mainittakoon leimatessani ensimmäistä M3 E30 M5- moottorilla (BEM-300) AKEn kätevä tapa muuntaa DIN hevosvoimat SAE Netto hevosvoimiksi lisäämällä niihin 10%. Kysyttäessä miksi he soveltavat tehonlaskentatapaa joka ei ole meillä käytössä he vastasivat vain että "no kun meillä on niin paljon USA-autojen muutoksia että tää on helpompaa näin".

Ongelmahan oli tuossa teho/painosuhteessa joka ei saanut alittaa 7kg/kW.
Sittemmin kyseinen järjettömyys on lopetettu valituksen kautta.

Tarkoitan tällä sitä että AKE ei ole jumala ja kaikki niiden "sovellusohjeet" yms tulkinnat pitää perustua johonkin lainkohtaan ja jos sellaista ei ole niin joko lakia lukemalla tai sitten valittamalla nurin.

Kuoppainen tie mutta toimiva. Jos ei Siilinin Antti olisi valittanut autoverostaan niin tuskin sekään olisi miksikään muuttunut.

[jmp2002]

Ja m50 koneen menee m20 vauhtipyörä ja kytkin eli niistä ei välttämättä tule prossia... ja tuolla on haku-napi jolla löytyy asiaa nimittäin minäkin kysyin juuri kuukausi/kaksi takaperin samaa asiaa...

Tuossa on se minun kysely ja siinä ainakin minulle selvisi kaikki tarpeellinen suunnittelu pohjalla kuhan pääsisi projektia tekemään..

http://www.btcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=30418&highlight=