E30 ja M50 tekniikka. Pieniä murheita.

[Osku]

Tuli huomattua tossa että ei pelaa pakkivalot tossa projektiautossa.

Anturi on laatikon(E36:n ZF) kyljessä ja liittimet paikoillaan,vaihdekepin juurestakin on liittimet kiinni ja pakkivalot ei syty kun kääntää pakin päälle.

Onkos kellään muulla ollut vastaavia ongelmia ?

Anturin toimivuudesta ei takeita mutta sitä ei ainakaan helpolla pääse vaihtamaan

Toinen murhetta aiheuttava juttu on että kone "nypyttää" tossa alle 2000rpm lipuessa.
5vaihteella kun ajaa semmosta 45-55km/h niin tuntuu että välillä kulkee kevyesti ja välillä "nykii" vastaan.
Ei siis rytkytä tai riuhdo vaan vetää mutta ei niin tasaisesti kun ylemmillä kierroksilla.

Ja siis tolla vitosella ajaessa on 2000rpm/60km/h
Eli konetta ei ainakaan kuormiteta liikaa että sen takia alkaisi puutumaan.

Vikakoodeja ei saatu moottorinohjauksesta luettua,ei päässyt inpalla tohon boksin sisään.
Lambda-anturi on uusi.

Tekee tuota kokoajan kun kone on lämmin tai kylmä.
Millä tavalla ja millä kierrosalueilla Vanos vaikuttaa moottorin toimintaan?

Nokka-akselin asentotunnistin voisi aiheuttaa tota väännönpuutetta alakierroksilla ?

Kun ei tuolla projektipuolella kukaan osaa vastata niin pitää erikseen tehdä topikki tämmösestä turhanpäiväisestä ongelmasta.

[_ARSKA_]

pakki

mulla on sama vika ja kans on toi zf laatikko, Eihän sen anturin pitäis olla kun maadottava???

[Tonton]

jos teidän anturi on getragista niin se saattaa olla liian lyhyt toimiakseen zf:ssä varma en ole mutta varmistakaa

[Osku]

jos teidän anturi on getragista niin se saattaa olla liian lyhyt toimiakseen zf:ssä varma en ole mutta varmistakaa

Mulla on sama anturi mikä on tossa laatikossa ollut aina

Mietin tota että eikait tuo tee muuta kun maadoittaa nuo valot,tarvii ropailla siitä kepin juuressa olevasta liittimestä ja kattoa vilahtaako pakkivalot.

Uskoisin että pakkivalot palaisi kokoajan paitsi silloin kun pakki on päällä jos johdot on anturissa väärinpäin.
Eli maadoittaa silloin kun peruutusvaihe on päällä.

[jr66]

Mulla on sama anturi mikä on tossa laatikossa ollut aina

Mietin tota että eikait tuo tee muuta kun maadoittaa nuo valot,tarvii ropailla siitä kepin juuressa olevasta liittimestä ja kattoa vilahtaako pakkivalot.

Uskoisin että pakkivalot palaisi kokoajan paitsi silloin kun pakki on päällä jos johdot on anturissa väärinpäin.
Eli maadoittaa silloin kun peruutusvaihe on päällä.

Jos se maadottaisi niin 1 johto riittäisi, olisiko sittenkin + puolella tuo katk. :think

[Osku]

Jos se maadottaisi niin 1 johto riittäisi, olisiko sittenkin + puolella tuo katk. :think

Tutkitaan!

Tuo auton puutuminen taisi selvitä..
Oli tasauspyörästö ihan sippi
Veti ilmeisesti välillä yhdellä pyörällä ja vedon "siirtyessä" kahdelle/yhdelle puolelle teki pientä nykyttelyä.

Jos ottaa vetarin laipasta kiinni niin vetolaippaa pystyy pyörittämään.. jos vetarin laippoja pyörittää eri suuntiin niin jäkittää aika rajusti vastaan

Nooh onneksi on nyt uusi lukkoperä alla eikä jäkitä enää