Originally posted by Luoti
View Post
E30 Kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
-
Riippuu mitä tarkoitat? Jos meinaat takavetoisen vanteita iX:ään niin käy, jos toisinpäin niin ei välttämättä. iX:n alkuperäinen ET on muistaakseni 41 ja leveillä vanteilla se voi olla takavetoon liikaa. Mulla on iX:ään useempi setti vanteita ja ET:t välillä 20 - 25 ja hyvin ainakin ne siihen sopii.Originally posted by -jobba- View Postkäykö ix ja normi takavetoseen samalla et:llä olevat vanteet
Comment
-
Kuinkas edessä mahtuu kääntyyn tollasilla et-luvuilla? Tarvisin vain omaan ixääni vanteet niin tarvii vähä laajentaa hakua jos mahtuvat kaarien sisällä pyörimään.Originally posted by metake View PostRiippuu mitä tarkoitat? Jos meinaat takavetoisen vanteita iX:ään niin käy, jos toisinpäin niin ei välttämättä. iX:n alkuperäinen ET on muistaakseni 41 ja leveillä vanteilla se voi olla takavetoon liikaa. Mulla on iX:ään useempi setti vanteita ja ET:t välillä 20 - 25 ja hyvin ainakin ne siihen sopii.Minä olen aina ollut hyvien puolella.
Comment
-
Joo kylvaanni, jos se on ollut vielä e34 paikoillaan, niin käy.Originally posted by Haju69 View PostSen verran selvisi että -86 628 ollut missä ollut kiinni ja sama ratti myös -91 E34:ssa ollut. Eli pitäisi mennä "heittämällä" -91 E30 cabriolettiin? Ei bageja missään edellä mainituissa.Olli.
Comment
-
Voisi olla sellainen jälkiasennusjuttu, jolla saadaan auton päästöt seuraavaan päästöluokkaan ja näin saksassa käyttömaksu putoaa.Originally posted by Jake79 View PostMikä tuo jälkiasenteinen "juttu" on?

Tuollaisia laitteita on asennettu 80 ja 90 luvun BMW autoihin saksassa aika paljonkin, vanhimmissa laitteistoissa tuli mukana myös autosta alunperin puuttunut katalysaattori ja uudemmissa tuo pömpeli, joka ilmeisesti laihentaa seosta(?) pienentämällä pa-painetta kylmäkäynnin aikana.Olli.
Comment
-
ThänksOriginally posted by Rocla View PostVoisi olla sellainen jälkiasennusjuttu, jolla saadaan auton päästöt seuraavaan päästöluokkaan ja näin saksassa käyttömaksu putoaa.
Tuollaisia laitteita on asennettu 80 ja 90 luvun BMW autoihin saksassa aika paljonkin, vanhimmissa laitteistoissa tuli mukana myös autosta alunperin puuttunut katalysaattori ja uudemmissa tuo pömpeli, joka ilmeisesti laihentaa seosta(?) pienentämällä pa-painetta kylmäkäynnin aikana.
Wir sind miteinander, nicht gegeneinander
Comment
-
Kumpikos koneinen 316 sitten kanttisi olla? Kaasari vai Ruisku? Vai onko sillä niinkään väliä?Originally posted by peltone View PostAinakin 316i ja 318i M40-ruiskukoneella syö nokka-akselia mikä näkyy tehottomuudessa. Ja näihinhän täytyy jakohihna vaihella. Vaihtoväli sen n. 40tkm
Vanhemmassa 316-kaasarikoneessa alkuperänen kaasari voi aiheuttaa päänsärkyä. Tässä m10-moottorissa kuitenkin jakoketju.
Comment
-
Ei väliä enää näissä peleissä, se mikä on paremmassa kunnossa. Kaasarin mallimerkintä 316 ja M40-ruiskun 316i. M10-konetta saa myös ruiskulla, 318i.Originally posted by Jokke- View PostKumpikos koneinen 316 sitten kanttisi olla? Kaasari vai Ruisku? Vai onko sillä niinkään väliä?
9/88 ja sitä myöhemmin tulee M40-koneinen ruisku myös 318i-mallista. Jos panostat enemmän kuin 1000€, niin osta 318iS eli 16-venttiilinen. Samalla saatat saada mahtavan skottiruutusisustan
Näissä kannattaa enemmänkin kattoa sitä korin kuntoa, ja vasta sitten miettiä onko tekniikka mieleinen
W124 voll, markalla pidemmälle
Comment
-
Pakko päteä sen verran että myös 316i-m10 on tehty.Originally posted by ka00z View PostEi väliä enää näissä peleissä, se mikä on paremmassa kunnossa. Kaasarin mallimerkintä 316 ja M40-ruiskun 316i. M10-konetta saa myös ruiskulla, 318i.
9/88 ja sitä myöhemmin tulee M40-koneinen ruisku myös 318i-mallista. Jos panostat enemmän kuin 1000€, niin osta 318iS eli 16-venttiilinen. Samalla saatat saada mahtavan skottiruutusisustan
Näissä kannattaa enemmänkin kattoa sitä korin kuntoa, ja vasta sitten miettiä onko tekniikka mieleinen
Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osia
Comment
-
Vittuku en kerennyOriginally posted by JJT View PostPakko päteä sen verran että myös 316i-m10 on tehty.
2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".
Comment
-
-
Originally posted by wolfman View PostKuinkas edessä mahtuu kääntyyn tollasilla et-luvuilla? Tarvisin vain omaan ixääni vanteet niin tarvii vähä laajentaa hakua jos mahtuvat kaarien sisällä pyörimään.
On mulla ainakin 15" mahtuneet hyvin, ei ole kaariin osunut.
Ekassa kuvassa on alla 7x15" ET25 vanteet 195/60-15 renkailla ja toisessa kuvassa on 6x15" ET20 vanteet 185/65-15 renkailla.

Comment
Comment