Bensamittari on "alimmillaan" vain puolessa välissä(eli puolessa välissä mittaria tankki on tyhjä), nopeus- eikä kulutusmittari toimi, eikä mittariston valot.
Oisko patterit tyhjänä vai oikosulkua jossain päin? Luin jostain, että patterit ennemmin vaikuttaa lämpö- ja kierrosmittariin, jotka kuitenkin toimivat oikein.
Omassa autossa vaihdoin viikonloppuna mittariston patterit ja kulutusmittari rupesi tämän operaation jälkeen toimimaan
Minkäs kokoinen akku tähän kannattaisi ostaa? Avk:lta tulee yks proju bemmi itsellä ja siitä kun se puuttuu. Tulee olemaan ''perus'' poppivehkeet, joten riittääkö virta esim. 50ah akussa soittaa parkissa hetkeäkään?
Monenko ah:n akku löytyy näistä vakiona?
Mutta siis, paraneeko/huononeeko/vai muuttuuko alustan jäykkyys lainkaan pelkkien jousien vaihdolla?
Ulkonäköä lähinnä ollaan hakemassa, mutta sen takia ei saisi ajettevuus kärsiä..
Minkäs kokoinen akku tähän kannattaisi ostaa? Avk:lta tulee yks proju bemmi itsellä ja siitä kun se puuttuu. Tulee olemaan ''perus'' poppivehkeet, joten riittääkö virta esim. 50ah akussa soittaa parkissa hetkeäkään?
Monenko ah:n akku löytyy näistä vakiona?
Mutta siis, paraneeko/huononeeko/vai muuttuuko alustan jäykkyys lainkaan pelkkien jousien vaihdolla?
Ulkonäköä lähinnä ollaan hakemassa, mutta sen takia ei saisi ajettevuus kärsiä..
Kiitos vastauksista jo etukäteen!
Mihinkä sitä akkua olet ostamassa? Iskarit on paskana hyvin nopeasti jos 60mm jousia laittelee vakio iskareille. 40mm toimii pitempään.
LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99 E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10 Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.
E30 valokatkaisijan johtosarja. Minkäs värinen/pinni numero on se himmentimen kautta kulkeva mittarivalojen johto? Eli lisämittareiden valoja pitää johdotella ja ne kaipailee säätöä kun paistavat muute nii kirkkaasti-
edit auto siis preface -87 325
No joo.. Mutta eikös tämä topic ole e30 varten? Eli kyseessä vuoden -89 bmw 316i sedan.
Joo, mutta kun näissä e30:ssä on akku joko konehuoneessa ja toisissa takaluukussa. (siks sitä mallia tarvittiin)
Takaluukku malleihin mahtuu reilusti isompi akku.. Eli jos olisit vaikka ostanut jonkun suositteleman 90Ah akun, niin olisit ollu ihmeissäsi kun tunkisit sitä paikoilleen konehuoneessa.
Itsellä ollut 100Ah akku takaluukussa. Mittaa akkukotelo ja osta isoin sinne sopiva akku, tai kustannus tehokkain sinne mahtuva.
itellä ollu e30:ssä joku 62ah varta:n akku ja hyvin on voinu soitella parkissakin musiikkia!
Täältähän tuli jo vastauskin.
LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99 E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10 Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.
Mistähän mahtaa johtua M40:ssä 1,6:ssa myllyssä seuraava. välillä tyhjäkäynti on hieman yli 1000rpm, joka haittaa/ärsyttää kyläajossa, ku nostaa kaasulta haluis että auto himmaa vähän esim. hidasteeseen niin ei tuu mottorijarrutusta eikä myöskään kulutusmittari mene nollaan. Mutta välillä toimii niikun pitää et alkaa moottojarruttamaan ja kulutusmittari tipahtaa nollille. Kovemmilla kierroksilla (suunnillee päälle 2000-2500 -> niin alkaa heti moottorijarrutus kun kaasun nostaa ylös, mutta juuri tuossa 1000-2000 välissä se välillä takkuaa.
Tyhjäkäyntimoottori? Jos se, niin voiko sitä jotenkin puhdistaa yms? Vai pitääkö laittaa uusi? Mistä päin ko. osa mahtaa löytyä konepeiton alta?
Mistä pitäis ruveta selvittämään kulutusmittarin toimimattomuutta? Kylmällä koneella jos kaasua pumppaa, auto meinaa sammua, tällöin yleensä kulutusmittarin viisari pomppaa nollaan ja palaa takasin. Näyttää kokoajan 30l kulutusta.
Joo, mutta kun näissä e30:ssä on akku joko konehuoneessa ja toisissa takaluukussa. (siks sitä mallia tarvittiin)
Takaluukku malleihin mahtuu reilusti isompi akku.. Eli jos olisit vaikka ostanut jonkun suositteleman 90Ah akun, niin olisit ollu ihmeissäsi kun tunkisit sitä paikoilleen konehuoneessa.
Itsellä ollut 100Ah akku takaluukussa. Mittaa akkukotelo ja osta isoin sinne sopiva akku, tai kustannus tehokkain sinne mahtuva.
Ei ei... Akku on mitoitettava laturin mukaan, siksi että pienempi ja varaustilaltaan suurempi on parempi kuin iso ja tyhjä
Kuuluuko E30:ssa tulla virta ilmastoinnin kompuraan (magneetti kytkimelle), kun painaa ilmastoinnin nappulasta?
Ei tapahdu mitään vaikka nappulaa painaa.
Comment