On siinä sen verran, ettei tarvii koko ajan olla hämmentämässä vaihteita kun ajelee. Ei oikeastaan edes kärry perässä tarvitse kummemmin vaihdella vaihteita..
niimpä niin
sigpic
M-B Vito -22
Transit Custom -18
Yamaha vx ho cruiser -22
Kodin kylpytilojen saneeraus ja rakennustyöt V-S aluella [email protected]
Jossai vanhassa tekniikan maailman artikkelissa oltiin sitä mieltä että m40b18 on juuri oikea kone e34 korimaalliin ja yks tyyppi kehui bmw clubin lehdessä kuinka hyvä tuo m40 on e34 korissa
Pitäisikö sen olla hyvä sit e30:ssäkin
BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek BMW 330d touring e46 -05 Ford Cortina Mk2 1600 -70 ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja
Mikä neuvoksi jakkaroiden kippi-toiminnon kanssa.
Eli ongelma niissä sellainen, kun siellä toiminnossahan liikkuu sellainen "kieli", niin kun tuolin kääntää normaaliin asentoon, niin se kieli jumiutuu siihen pyöreään niin, että kun nostat vipua, niin vaijeri hajoaa ennenmmin kuin se kieli nousee sieltä jumiksesta pois. Siihen pyörylään on kulunut oikein lovi. Eli millä saisi toimimaan?
Varmasti paljon fiksumpi.. Jos semmonen on jossai kohtuu hintaan tarjolla niin varmaan pitäisi lunastaa pois.
Se miinus tuossa on että ei ole kutos kone. Varmaan silti paljon parempi kone kun m40. Vääntö tuossa paskassa on hyvää mutta ei oikein mikään muu...
Eli luulet mutta et tiedä. Mene ihmeessä ajamaan 320:iä ja totea itsekkin sen jälkeen että vaihdossa ei ole mitään järkeä. Ja ei se M20B25:kään mitää ihmeellistä euforiaa ja onnea tuo, mutta kyllä se M20B20 on niin väsynyt moottori että eihän siinä ole mitään muuta hyvää kuin hinta millä niitä saa ostaa (Koska kuka hullu sellasen haluaa).
Mun neuvo on että remppaa se M40 ja ajele sen kanssa. Jos mielit tehokkaampaa niin M42 on varmasti hyvä vaihtoehto sen M40 tilalle tai osta vaikka valmiiksi aito 325. Rahaahan niistä joutuu maksamaan mutta sellasta se on jos E30 kori niin miellyttää..
Kerran olen ajanu 320i:tä. Oli siinä ainakin äänimailma eri sekä koneen käynnin tasaisuus. m40:iin en perus huoltojen lisäksi aio pistää yhtään enempää rahaa. 318is:ää en ole ajanut. Pitäisi sekin joskus kokeilla jos olisi mahdollisuus..
Varmaa pitää haudata tääkin idea...
BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek BMW 330d touring e46 -05 Ford Cortina Mk2 1600 -70 ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja
Noniiin ja kaikki bemaristit menkääs penkomaan tallinpohjalta jos jollain sattuis löytymään 2 rivinen motronicci ylimääräisenä niin täällä olisi ostaja !!
Omassa vanhassa rikkinäisessä on numero 0 261 200 081 !!
Kerran olen ajanu 320i:tä. Oli siinä ainakin äänimailma eri sekä koneen käynnin tasaisuus. m40:iin en perus huoltojen lisäksi aio pistää yhtään enempää rahaa. 318is:ää en ole ajanut. Pitäisi sekin joskus kokeilla jos olisi mahdollisuus..
Varmaa pitää haudata tääkin idea...
Siivu pois M40:n kannesta ja vähän nokkaa sinne. Palaako tonnia? Kyllä sellasenkin paukkumaan saa , aivan varmasti.
Kutoskoneessa sen kattilan painon huomaa ajellessa näin pienessä autossa , itse en ykkää siitä yhtään..
2015 VW Crafter 1984 BMW 316 2009 Kawasaki Ninja 250RRR petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".
LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99 E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10 Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.
Joo pitää unohtaa noi pikkukutoset vaikka äänet niissä nyt kiehtookin.
Semmonen kysymys että eikös nuo m40b18 ja b16 moottorit ollut kansien osalta täysin samanlaiset?
BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek BMW 330d touring e46 -05 Ford Cortina Mk2 1600 -70 ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja
Joo, kiitos, eipä siinä kai muuta, kun '85-'87 longer front spoiler tai front valance lip... ei taida mitään varsinaista mallia olla, joku lisävaruste vaan.
Hmm, meinas jättää E30 tien päälle. Keksiikös kukaan vikaa miksei auto meinaa pysyä käynnissä tyhjäkäynnillä? Joutu antaa kaasua reippaasti että pysy käynnissä. :think Moottori siis M40B18.
No joo mutta täydellisen m20b20 saa satasella ni on siinä tonniin vielä matkaa
Kunhan koitan höystää kaveria ampumaan rahaa M40:iin , samansuuntaista projektia kun on kovasti speksailtu tässä.
2015 VW Crafter 1984 BMW 316 2009 Kawasaki Ninja 250RRR petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".
Hmm, meinas jättää E30 tien päälle. Keksiikös kukaan vikaa miksei auto meinaa pysyä käynnissä tyhjäkäynnillä? Joutu antaa kaasua reippaasti että pysy käynnissä. :think Moottori siis M40B18.
Melko varmasti se iso haitariputki IMM:n ja kaasuläpän väliltä murtunut, tai sitten joku muu alipainepuolen letkuista murtunut.
.
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
Comment