E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[2bar..ahhh]

M3 kelkassa 2kpl pakoputken kannaketta, muuten sama :think

tarkoitan osaa 8! ei varmaan tos kiinikeitä putkelle.... (sori väärä nimi..)

[jani]

[QUOTE=2bar..ahhh;1934193]tarkoitan osaa 8! ei varmaan tos kiinikeitä putkelle.... (sori väärä nimi..)

Eli ilmeisesti takatukivarresta on nyt kyse vai ?

[2bar..ahhh]

[quote=jani;1934199]

tarkoitan osaa 8! ei varmaan tos kiinikeitä putkelle.... (sori väärä nimi..)

Eli ilmeisesti takatukivarresta on nyt kyse vai ?

jeps!

sitä täs nyt pähkäilen ku tohon 02 prjojektiin pitäisi rueta kahteleen noita akselistoja niin onko mitään järkeä hommata M:n akselistoa/tukivarsia

[jani]

Noniin.. Olisin huomenna päivästä menossa tekemään kauppoja/kattelemaan, koeajamaan 318i:a ( Tänään ehdin puoli tuntia käyä ajamassa kunnes liike oli menossa kiinni )

Tiedän jo joitan heikkoja kohtia e30stä yleensä, itsellä semmonen nytkin.

Mutta mikäs kone tuossa kyseisessä autossa on? m20 vai m40? vuosimallista en ole aivan varma.. varmaankin -87 ja vanhempi koska takalyhdyt kapiamman malliset? ( itellä -88 ja paksummat/korkiammat )
Eli e30 318i. Sitten katsoin autosta tietoja, niin mitä se ak/2570 tarkoittaa?

Kuitenhan tuo on jakopää remmillä? Mitä heikkoa koneessa on?

Yleisesti joku voi listailla (jos tylsää/jaksaa) mitä kannattaa katsoa autosta?

ja vielä.. autossa m lätkät edessä ja takana, onko ne edellisen laittamia vai onko nuita nuin "vaatimattomia" varustuksia olemassa: jonkulaiset puolilkuppi, enempi säädölliset urheilupenkit, vaihekepissä se ämmä logo, ja mitäs nyt muuta, ilmastointi näky olevan.. ei muuta sattunu silmään...

kiitosta jo etukäthen

EDIT:

Seeemmosta vielä, onko perä minkä arvonen vaikkapa foorumin kesken yleensä ja kuinka kova homma vaihtaa?? Kolkuttaa vaimeasti vapaalla huilatessa, kiihyttäessä ja vetopäällä yleensä kolkutus kuuluu selvästi..

M20 = 6 syl, M10 = 4 syl ja M40 = 4 syl. Peltipuskurinen lienee tuo M10-moottori, jolloin jakopää ketjulla, mutta voi olla myös M40 ja tällöin hihnalla.

Kyllä E30sen heikompia kohtia korissa on etujalkatilojen kulmat, niistä lähes poikkeuksetta ruostuvat ensimmäisenä läpi. Monesti myös takakelkan "aina paskana" puslat vaativat vaihdon, samoin kuin etutukivarsien takapuslat ovat monesti rikki. Tosin nämä yleensä katsastuksessa katsotaan ja pyydetään vaihtamaan mikäli rikki.

Tavallinen perä irtoaa varmaan 100-150e kauppasummalla eikä sen vaihtaminen ole paharasti, mikäli vetareiden pultit aukeaa suosiolla. Tuo kolkutus voi myös kuulua vetoakseleista.

[turhajorma]

Ei se ainakaan m20 padalla ole.. Jos se on alkuvuodesta -87 silloin se on M10 padalla (ketjulla) jos taas loppuvuodesta niin m40 padalla (remmillä).. Niitä on vissii saanut hetken aikaan molemmilla.. Et paha tästä näin sanoa..
Jos saat auton ylös nostettua niin ei se perän vaihtaminen paha rasti ole. Itse vaihdoin 325:sta niin en ottanut edes pakoputkea pois. Saa hyvin vaihdettua

M20 = 6 syl, M10 = 4 syl ja M40 = 4 syl. Peltipuskurinen lienee tuo M10-moottori, jolloin jakopää ketjulla, mutta voi olla myös M40 ja tällöin hihnalla.

Kyllä E30sen heikompia kohtia korissa on etujalkatilojen kulmat, niistä lähes poikkeuksetta ruostuvat ensimmäisenä läpi. Monesti myös takakelkan "aina paskana" puslat vaativat vaihdon, samoin kuin etutukivarsien takapuslat ovat monesti rikki. Tosin nämä yleensä katsastuksessa katsotaan ja pyydetään vaihtamaan mikäli rikki.

Tavallinen perä irtoaa varmaan 100-150e kauppasummalla eikä sen vaihtaminen ole paharasti, mikäli vetareiden pultit aukeaa suosiolla. Tuo kolkutus voi myös kuulua vetoakseleista.

niin siis, joo mietinki että eihän se voi olla m20..

autosta: Käyttöönotettu: 00.00.1986
Ensirekisteröity: 29.01.1987

edit: eli täähän on sitten m10?

Niin ja mistäs minä nyt erotan sen face ja pre faceliftin? onko mulla oma feacelifti tuossa kuvassa (näkyy kyl huonosti) mulla siinä lyhyet vissinki projektorit (erittäin paska näkynyvyys niillä sekä pitkillä) ja hinaukseen tarvii sen kierteellä olevan hinauskoukun...
Parilla kaverilla taas samanlainen mosse jossa ihan kiinteät vetokoukut keulassa ja lyhdyt "normit" ja näkee pitemmälle ja paremmin?

[Haju69]

Millaisissa hinnoissa yleensä pyörii tuollaiset E30 2D Sport-nahka istuimet. Varmaankin riippuu tietysti kunnosta mutta yleishintataso?

[///Make]

Millaisissa hinnoissa yleensä pyörii tuollaiset E30 2D Sport-nahka istuimet. Varmaankin riippuu tietysti kunnosta mutta yleishintataso?

400-600€ Mun mielestäni:think

Nojoo, 600€ jakkarat saa olla kyllä sitten aika jäätävän timantissa kunnossa...

[Haju69]

Kiitoksia. Osaa arvioida hieman hintaa, tulee sellaiset myyntiin.... Mutta hetki menee kunhan saa kuvia. Ja jos joku jo innostuu niin semmoinen pointti että vain etupenkit ovat tulossa myyntiin. Eikä kannata tiirailla mun cabrion penkkejä ne ei ole ne penkit.....

[jani]

niin siis, joo mietinki että eihän se voi olla m20..

autosta: Käyttöönotettu: 00.00.1986
Ensirekisteröity: 29.01.1987

edit: eli täähän on sitten m10?

Niin ja mistäs minä nyt erotan sen face ja pre faceliftin? onko mulla oma feacelifti tuossa kuvassa (näkyy kyl huonosti) mulla siinä lyhyet vissinki projektorit (erittäin paska näkynyvyys niillä sekä pitkillä) ja hinaukseen tarvii sen kierteellä olevan hinauskoukun...
Parilla kaverilla taas samanlainen mosse jossa ihan kiinteät vetokoukut keulassa ja lyhdyt "normit" ja näkee pitemmälle ja paremmin?

Facelift muovipuskureilla.

[Haju69]

autosta: Käyttöönotettu: 00.00.1986
Ensirekisteröity: 29.01.1987

edit: eli täähän on sitten m10?

Niin ja mistäs minä nyt erotan sen face ja pre faceliftin? onko mulla oma feacelifti tuossa kuvassa (näkyy kyl huonosti) mulla siinä lyhyet vissinki projektorit (erittäin paska näkynyvyys niillä sekä pitkillä) ja hinaukseen tarvii sen kierteellä olevan hinauskoukun...
Parilla kaverilla taas samanlainen mosse jossa ihan kiinteät vetokoukut keulassa ja lyhdyt "normit" ja näkee pitemmälle ja paremmin?

prefacelift http://www.nettiauto.com/bmw/318/3042375
facelift http://www.nettiauto.com/bmw/320/3074829

Takavalotkin siis muuttuvat

[turhajorma]

prefacelift http://www.nettiauto.com/bmw/318/3042375
facelift http://www.nettiauto.com/bmw/320/3074829

Takavalotkin siis muuttuvat

jees.. näin mie olen mutuillukkin.. kiitosta vain..

entäpä tä.. mikäs ruiskusysteemo tässä 318i -87 on? l vai i vai motronikki...:think

[jr66]

jees.. näin mie olen mutuillukkin.. kiitosta vain..

entäpä tä.. mikäs ruiskusysteemo tässä 318i -87 on? l vai i vai motronikki...:think

Onko jo päätetty mikä kone siellä nokalla on ? M10 ketjukone l-jet ja m40 hihnakone motronic. Jos tämä on m40-koneella unohda koko paska, mylly on täyttä kuraa. Tai ainakin itse en edes harkitsisi, kysy vaikka rokkarilta...

[ka00z]

Onko jo päätetty mikä kone siellä nokalla on ? M10 ketjukone l-jet ja m40 hihnakone motronic. Jos tämä on m40-koneella unohda koko paska, mylly on täyttä kuraa. Tai ainakin itse en edes harkitsisi, kysy vaikka rokkarilta...

Toisaalta m40 saa varaosia puoli-ilmaiseksi. Eipä kai se satasen autossa kovin iso konkurssi ole, vaikka vähän säksätystä kuuluisikin.

Ehkä sitä e30 ostaessa kannattaisi katsoa sen korin kuntoa enemmänkin...

[turhajorma]

Onko jo päätetty mikä kone siellä nokalla on ? M10 ketjukone l-jet ja m40 hihnakone motronic. Jos tämä on m40-koneella unohda koko paska, mylly on täyttä kuraa. Tai ainakin itse en edes harkitsisi, kysy vaikka rokkarilta...

m10 mosa tuo näkkyy olevan:think

[jumbo]

Ja kyllä ne m40 koneetkin toimii, mutta toki m10 on luotettavampi.