e30 öljynkiertoon liittyviä ongelmia ?

[masa320]

Joo siellä oli jaot vituillaan, ja samal hokattiin että se on nokkakaselin stefa mikä myös vuotaa...

Kysymys kuuluu: meneekö nokkaakselin b20 stefa tuohon b25? et onko samaa kokoa.

[bmwe30turbo]

stefa

pitäs olla sama stefa b20 ja b25 ainaki realoemin mukaan

[masa320]

kiitos tiedosta, tuommonen löyty hyllystä niin sama se on vaihtaa ja jos ei passaa niin huomenna törkytorille

[jaskap]

Löysää jäi

Kiristin löysälle (kiristetään keskipultilla löysimpään asentoon), hihna pujotetaan kampiakselille, sitten väliakselille- Hihna kireälle eli löysät pois. Väliakselin asennolla ei ole merkitystä.

->

hihna nokka-akselille ja lopuksi kiristimen selkään.

Hihna pitäisi mennä kyllä ihan kevyesti paikalleen, eikä voimaa tarvita.

Jos käytitte voimaa (astaloa), kannattaa vaihtaa suosiolla koko hihna uuteen.

Teillä jäi varmaankin löysää siihen väliakselille= ainakin yhden hampaan heitto.

Ei muuta kun jako kohdalleen ja kovaa ajoa. Puristukset voi mitata, jos epäilee venttiilin vääntyneen.

Siinä värinänvaimentimessa on muuten myös merkit, pitää tulle oikein paikoilleen. Tuo bensan valuminen putkessa viittaa kyllä siihen, että venttiili on väärällä hetkellä auki.

Jossain täällä foorumilla on muuten ihan ansiokkaat ohjeet tuon koneen hihnan vaihtoon.

EDIT:
Ja tuollahan ne ovatkin:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=27448

[masa320]

jaskap, kiitti ohjeista, mutta sain laitettua sen jo aikaisemmin.

MUTTA, ajoin jotain 2pv ihan ok, mutta sitten koneeseen synty pieni sivuääni, ihana nakutus koneen etupäästä vuotaa öljyä vieläkin kylmänä (varmaan se kampiakselin stefa vaikka se on jo vaihdettu kertaalleen). Huomasin että kun öljykorkin otti pois niin ei vaikuttanut käyntiin juuri ollenkaan kun yleensä se pysyy juuri ja juuri käynnissä ilman korkkia. voisiko alakerrassa olla jotenkin kova paine ja ei päästä öljyjä kanteen kunnolla=tukos?

ajattelin tuossa kun alkaa tulla valoisampaa niin mennä katseleen autoo et mitä sielt löytys, ainakin jos öljyt valuttas pois ja kattois ne huohotinletkut ainakin että olisiko tukossa.

Onko muita ehdotuksia mitä samalla voisi tarkistaa? Siis ihan parkkipaikka fiksauksil ku paja ei nyt ole käytös

edit: kävinpä tsiigaan mut enpä löytäny mittään letkuja(paitsi se mikä menee kannesta ilmanputsarin alkupäähä) enkä muutakaan... help?

[masa320]

Joo, enpä oikein osannut tehdä mitään, yhtä letkuu käytin vain irti(se mikä lähtee venttiilikopasta) ja totesin ehjäksi ja puhtaaksi.
Jotenkin tuntuis ku katselin venttiilikoneistoon lampun kans auton käydessä että olisi kuivempaa kun normaalisti
Voisiko vika mahd olla venttiilikopan sisässä? jossain voiteluhommassa tai jotain.

Kumminkin kun käden pisti sen öljyreijän päälle niin imua tuntui... mut merkillinen toi että se käy suht normaalisti kun öljykorkki on pois paikaltaan

pitää varmaan käydä ostaan natsipulkan korjausopas ku ei ole mikään ûber mekaanikko, mut onneks täältä saa viisaita neuvoja silti

[masa320]

sry upitus ut ei kellään olis mitään hajua mistä vikaa lähteä etsimään? Olisi vain mukava vielä ku on + kelit niin saada korjattua koska en ala kyl pakkasel enää tekeen mitään

[masa320]

pakkaset tulloo ja kohta ei korjaus onnistu enää omin käsin.....

[JJT]

Ei siinä oikein muuta kun venttiilikoppa pois ja nokan voiteluputki putsaukseen tai mieluummin vaihtaa uuteen.
Osa nro.3

[masa320]

voiteluputken putsasin..... tuntu ainakin et olis ollu puhdas ku noit liuttimii siit läpi puhateli.

Mut kysymys kuuluu: Kuuluuko voiteluputkesta öljyn joko TIHKUA(paineella tulla) vai valua ihan hissukseen?
Ilman voiteluputkee käytin käynnissä varmaan sekunnin niin koko konehuonehan se oli öljyssä sen jälkee muttako laittaa putken paikalleen niin tippasee ihan pikkuisen niistä reijistä vaik ei vaikttanu yhtään tukkinaiselta...

[Zetz]

voiteluputken putsasin..... tuntu ainakin et olis ollu puhdas ku noit liuttimii siit läpi puhateli.

Mut kysymys kuuluu: Kuuluuko voiteluputkesta öljyn joko TIHKUA(paineella tulla) vai valua ihan hissukseen?
Ilman voiteluputkee käytin käynnissä varmaan sekunnin niin koko konehuonehan se oli öljyssä sen jälkee muttako laittaa putken paikalleen niin tippasee ihan pikkuisen niistä reijistä vaik ei vaikttanu yhtään tukkinaiselta...

oma villi veikkaus, jos ei nosta kunnolla öljyä kanteen asti. ö-pumppu menossa sököksi... oma b20 ei voidellut kantta, ja vikana oli hajonnut "korkki" keinupukissa... vuoti keinupukista suoraan öljyt paluu aukkoon

siinä muutama mahdollinen

[masa320]

oma villi veikkaus, jos ei nosta kunnolla öljyä kanteen asti. ö-pumppu menossa sököksi... oma b20 ei voidellut kantta, ja vikana oli hajonnut "korkki" keinupukissa... vuoti keinupukista suoraan öljyt paluu aukkoon

siinä muutama mahdollinen

tuossa tuntus että se kerää jotenki painetta alakertaan ku tippasee ihan kunnolla öljyä kampiakselin etupäästä, vaikka oon vaihtanu sen ja nokka-akselin tiivisteen :S yläkertaan ei oikein tahdo öljyä tulla... mutta tulee jonkiverran silti.