320is ja M3 eri mallit

[TONI_VAAN]

eiks muute 320is pitäs olla vertailukelpoinen yksilö??
kuulluuhan se sentää E-30 mallisarjaan.

vai miten se muka poikkeaa kuutoskoneilla varustetuista yksilöistä? ja siittä että se on italian markkinoille tarkoitettu?

Otsikko muutettu paremmin aihetta vastaavaksi by M_Power

[Sickness]

Varsin legendaarinen postaus :lol:

[sirkus]

Siis hä? Oon uusi näis bemari jutuis mut kaverini joka on bmw:llä töissä lupasi kirjoittaa e30 turbo projektia varten laput joissa sanotaan et 320is vastaa alustaltaa(jarruiltaan) 325 mallia ja näin vertailuteho on 192+20% eli kun autoni on alunperin 325 saa siiä olla puhaltimen kera n.230hp tosi asiassahan tuohon ei tyydytä mut se on toinen juttu se.

[f1zz]

ja sitten vaan skannaamaan se nettiin. Jos sulla ei oo skanneria niin pistä se mulle postissa..

[sirkus]

Projekti on vielä siinä vaiheessa et keräillään palikoita ja tehdään edellinen auto tieltä tarkoitus olis päästä hommiin vuodenvaihteen jälkeen mut oon menos vielä tämän vuoden puolella huoltamaan käyttö bmw:tä kaverin työmaalle niin täytyy pyytä se lappu sillon puhelimes se lupas sellasen kirjottaa. Onko tossa is:ssä eri jarrut ku 325:sessa ku kaveri oli sitä mieltä et ei ja siksi suostu tollasen todistuksen tekeen. Mulla ei oo skanneria mut eiköhän sen saa sit jossain saknnattua ja voin panna sen tonne kotisivuilleni jakoon.

[jmp2002]

ja lukekaapa tuolta asiasta...

http://www.btcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=34606&start=30

[sirkus]

Elikkäs noiden keskusteluiden perusteella näyttäis et 320is käy ilman muuta vertailumalliksi mut 333i ei ainakaan vielä. Näinhän tämän pitikin mennä. Itselläni tarkoitus on laittaa m30 turboic 325e -86 autoon ja hakea konttoria varten alle 230hp laput.

[wj]

miks pitää hakee 230hp lappu?
Eks se 204hp lappu riitä? kun vertaa 325i

[LASSI-S]

320is:n kori on ihan perus normaali e30 koppa toisin kuin e30 M3, jonka runko ja kori on käsittääkseni paljonkin erilainen kuin perus e30 jonka vuoksi M3 ei käy e30 kopan vertailukohteeksi, mutta 320 is käy kun vaan tajuaa esittää sen vertailukohteena, ja tuo 320 kone on vielä helvetin hyvä turbotus aihio, vielä saa 38 hp lisätä tehoa ennenkuin menee yli, eli ihan pienillä ahdoilla dynottaa lapun tehoista katsastusta varten, 16v kansi,läppärungot ja hyvä vahva yksinkertainen lohko. saa todella tehokkaan pelin ja on luotettavampi kuin esim m20, tietysti riippuu kuinka hyvin on tehty.

esim unelma turbotusvehje olis joko 320 is alkuperäisenä tai sit 325 koppaan 320 is:n tekniikka jolloin muutosprosentit tulee ainoastaan koneesta apulaitteineen eli olisko 12% ja ei kun fööniä kylkeen.

[sirkus]

Totta kai sekin käy mut jos koneessa on ilman ahdinta liki 300hp voi olla vaikee saada oikeen pientä lappua.

[LASSI-S]

Totta kai sekin käy mut jos koneessa on ilman ahdinta liki 300hp voi olla vaikee saada oikeen pientä lappua.

320 is:n koneessa liki 300 hp ilman turboa, kelläs sellanen on. joku piristeli ammattilaisella M3 evo 2:stansa ja saivat 280 hp siitä irti ja on tosiaan ammattitaidolla tehty ja siinä iskutilavuuttakin on 0.5 litraa enemmän joten saa olla tosi velho että saa 320is:n padasta ton verta irti, en väitä ettei sais mutta kova homma siinä on. tuo s14 kun on jo muutenkin todella pitkälle viety viritys asteeltaan jo ja aivan huipputasoinen kone niin siitä vielä 100 heppaa lisää irti vaparina niin on siinä ainakin tekemistä. mitäs tuolle koneelle on tehty???

[biimer327]

Totta kai sekin käy mut jos koneessa on ilman ahdinta liki 300hp voi olla vaikee saada oikeen pientä lappua.

320 is:n koneessa liki 300 hp ilman turboa, kelläs sellanen on. joku piristeli ammattilaisella M3 evo 2:stansa ja saivat 280 hp siitä irti ja on tosiaan ammattitaidolla tehty ja siinä iskutilavuuttakin on 0.5 litraa enemmän joten saa olla tosi velho että saa 320is:n padasta ton verta irti, en väitä ettei sais mutta kova homma siinä on. tuo s14 kun on jo muutenkin todella pitkälle viety viritys asteeltaan jo ja aivan huipputasoinen kone niin siitä vielä 100 heppaa lisää irti vaparina niin on siinä ainakin tekemistä. mitäs tuolle koneelle on tehty???

Ei Lassi tainnut nyt lukea ajatuksella koko topiccia,uskoisin että kyseinen vastaus oli Wittu_Joolle tarkoitettu. :roll:
Ja käsittääkseni autoon oli tulossa M30 turbo eikä S14. 320IS oli vain vertailukohde.

[sirkus]

Aivan juuri näin Kone on alunperin alpinasta ja jo vakiona melko kiree lisäksi kantta ja nokkaa on paranneltu tarkoitus on lähinnä vaihtaa nokka turbokäyttöön sopivammaksi vakionokasta hiomalla ja vaihtaa mukit wisecon valmisteisiin matalamman puristuksen aikaan saamiseksi.

[Riedle]

Onko kellään tietoa miten paljon yhteistä 320iS-tekniikalla ja M3-tekniikalla on? Esim jarrut, akselistot jne.

[Muumi]

tai sit 325 koppaan 320 is:n tekniikka jolloin muutosprosentit tulee ainoastaan koneesta apulaitteineen eli olisko 12% ja ei kun fööniä kylkeen.

nusnus
Myös laatikko pitää vaihtaa,9% lisää.
:wink: