mut jos se tulee viel muotiin,mutta hiilikuituisena
-
E91 325xi vm07
E60 530xd vm06 stage X -
Mulla oli yhet e30:iin ja 8 minuuttia kerkes olla myytävänä täällä
Comment
-
Äkkiä meni kaupaks Millä hakusanalla noita vois katella esim. ebay:sta?
Comment
-
Mikäs nuitten tarkoitus muuten on? Estää auringon valoa häikäisemästä tai jotain sinne päin? vai kipitteleekö horot oikiasti nuita pitkin..Comment
-
Aurinko ja sporttisuusOriginally posted by Mad_eko View Post
-Dodge Charger -73
-Mercedes-Benz GLK
-VW TransporterComment
-
Downforce.Originally posted by Mad_eko View Post
Oiskohan yhtä merkittävä tarkoitus kuin rengastusseilla tai puukuulilla
E39 ja E91Comment
-
aikakaudella jolloin mekaaninen ruisku oli hightechia, kakslitrasella perhefiiatilla voitettiin rallin maailmanmestaruuksia ja Suomessa ei osattu edes uneksia tuontiautoista tai edes lisävarusteista, nuo jälkiasenteiset ketunhännät, pisarapeilit, puukuulat, huoranportaat, sivuputket ja tiikerinnahat takapenkissä olivat kaikki viileintä ja cooleinta mitä keskiverto lätkästagaposki tai kalapuikkomies saattoi corollaansa laittaa.Originally posted by Mad_eko View Post
...unohtamatta tietenkään kromimangelseja, joista 95% ei tainnut olla suoria edes tehtaalta lähtiessään...
Puhutaan siis aikakaudesta, kun kännykkänä toimi Mocoma 59 ja se kantoi just tasan kotipihasta sen lähimmän huoltsikan pihaan, riippuen katolla olevan piiskan pituudesta.
Kovimmilla automiehillähän oli sen KE20:n takana kaks vähintään 2-metristä piiskaa, molemmissa ketunhännät, taustapeilissä wunderbaumeja vähintään 53kpl, penkeissä gepardit ja kuskilla vielä puukuulat, takaikkunassa huoranportaat, hattuhyllyllä kaiuttimet joita tänä päivänä kutsuttaisiin "isohkoiksi kotikaiuttimiksi", vähintään 10cm korotettu lehtijousitus takana, mangelssit ja kaiken kruununa tietysti "autonmaadoittaja" eli nahkasuikale roikkumassa takapuskurissa ja maata viistämässä.
Jenkkimiehillä oli sitten ihan must "back off" roiskeläpät ja kettingeillä roikkumassa.
Siinä sitä on kylän nakkikioskilla ollut ihmettelemistä!
F46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97Comment
-
Unohit lisävalot Tässä kunnossa löyty siskon eka auto vuonna 2008 joka oli seissy 90-luvulta asti ja kaikki kyseiset 90-tuningit oli paikallaan ja luonnollisesti ne annettiin ollakki paikalla. Harmi ku en nyt löydä lisää kuvia muuta ku nä nakinpolttokuvat
Comment
-
Listahan on pitkä, mä kylläkin puhuin vielä vähän esihistoriallisemmasta ajanjaksosta...Originally posted by Kiimaremmi View PostUnohit lisävalot Tässä kunnossa löyty siskon eka auto vuonna 2008 joka oli seissy 90-luvulta asti ja kaikki kyseiset 90-tuningit oli paikallaan ja luonnollisesti ne annettiin ollakki paikalla. Harmi ku en nyt löydä lisää kuvia muuta ku nä nakinpolttokuvat
F46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97Comment
-
Oli 2-ovinen että ihan sport-malli :thinkOriginally posted by BeamR View Postkakslitrasella perhefiiatilla voitettiin rallin maailmanmestaruuksia
Siinä sitä on kylän nakkikioskilla ollut ihmettelemistä!
Tässä kylässä ei ollut edes tuota kiskaa...Comment
-
F46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97Comment
-
Et mutta 2-ovinen perhemalli :thinkOriginally posted by BeamR View Postenhän mää neliovisuudesta puhunutkaan...Comment
-
..ja tietysti golfpallo- tai "meripihka"-vaihdekepinnuppi,kasa lisämittareita ruuvattuna kojelautaan,vähintään ekvalisaattori tungettuna keskikonsoliin,jätesäkit laseissa ja punainen tai keltainen taka-akseli. Hurjimmilla helmalevikkeet ja 2" simons.Originally posted by BeamR View Postaikakaudella jolloin mekaaninen ruisku oli hightechia, kakslitrasella perhefiiatilla voitettiin rallin maailmanmestaruuksia ja Suomessa ei osattu edes uneksia tuontiautoista tai edes lisävarusteista, nuo jälkiasenteiset ketunhännät, pisarapeilit, puukuulat, huoranportaat, sivuputket ja tiikerinnahat takapenkissä olivat kaikki viileintä ja cooleinta mitä keskiverto lätkästagaposki tai kalapuikkomies saattoi corollaansa laittaa.
...unohtamatta tietenkään kromimangelseja, joista 95% ei tainnut olla suoria edes tehtaalta lähtiessään...
Puhutaan siis aikakaudesta, kun kännykkänä toimi Mocoma 59 ja se kantoi just tasan kotipihasta sen lähimmän huoltsikan pihaan, riippuen katolla olevan piiskan pituudesta.
Kovimmilla automiehillähän oli sen KE20:n takana kaks vähintään 2-metristä piiskaa, molemmissa ketunhännät, taustapeilissä wunderbaumeja vähintään 53kpl, penkeissä gepardit ja kuskilla vielä puukuulat, takaikkunassa huoranportaat, hattuhyllyllä kaiuttimet joita tänä päivänä kutsuttaisiin "isohkoiksi kotikaiuttimiksi", vähintään 10cm korotettu lehtijousitus takana, mangelssit ja kaiken kruununa tietysti "autonmaadoittaja" eli nahkasuikale roikkumassa takapuskurissa ja maata viistämässä.
Jenkkimiehillä oli sitten ihan must "back off" roiskeläpät ja kettingeillä roikkumassa.
Siinä sitä on kylän nakkikioskilla ollut ihmettelemistä!
Takaisin aiheeseen.
Comment
-
niinniin, se oli moni perhe kun veteli mm. kuplavolkkarilla, sinne mahtui kummasti kolme kakaraa, koira, anoppi, satakiloinen äiskä ja kesäloman kaikki varusteet telttaa ja ilmapatjaa myöten! Puhumattakaan isoista autoista kuten corollat ja luupäät.Originally posted by jr66 View Post
takaisin aiheeseen, isovanhuksilla oli silloin 80-luvun alussa -82 -mallinen, uutena Suomeen myyty 244 Volvo, jossa oli tehdasasenteiset verhot takaikkunalla... tosin siinä oli myös nahkajakkarat, ilmastointi ja sähkölasit. Oli jokseenkin erikoinen auto siihen maailmanaikaan Suomessa, ns rättipää-Volvo.F46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97Comment
Comment