E30 Ulina perästä

[bmwcruiser]

Haku ei tuottanut toivottua vastausta, koska mulla hieman erilaiset oireet ku muilla. Eli tasakaasulla ajettaessa perästä kuuluu ulina, moottorijarrulla tai kaasua painaessa ääni lakkaa. Että onkos tuolla nyt sitten jossain väljää vai mistä tuo johtuu. Korjauksestakin saa mainita jos tietää vian. Ainii, autossa 25%-lukkoperä.


-Toni

[pyroz]

Tarkempaa teknistä diagnoosia en osaa antaa, mutta jos ulisee -> ala metsästämään uutta perää :?

[bmwcruiser]

Ai saatana... :( Onks se nyt nii paha homma, ei kuulosta ollekaa hyvältä, eihä tol koslal ees oo ajettu ku se 190 tkm... :| Löytyyköhä toho perää mistää räjäytyskuvaa?? Ei sinne varmaa mitää osii saa eriksee ostettuu, mut pitäähä se ainaki purkaa ja kurkata sisälle, jos se sit kerra paskaks o menossa. Mietityttää vaa vielki ku se pitää ääntä vaa tasakaasulla :( Eiks kellää tosiaakaa oo ollu samanlaistä ääntä riesana??

[tertsunen]

Itsellä oli juuri samanlaiset oireet ja vikaa ruettiin tutkimaan. Perässä ei ollut tipan tippaa öljyä... :lol:
Kyllä sinne sitten öljyt lisättiin, mutta peli oli jo menetetty kun oli kuivana pyörinyt.

[Juhis]

onhan taka-akseliston puslat kunnossa? usein e30:ssa on huonokuntoiset apurungon isot puslat joiden välityksellä koko taka-akselisto on kiinni rungossa. eli molemmilla puolilla on yksi iso pusla jolla apurunko tulee kiinni koriin. jos nämä puslat on huonossa kunnossa johtuvat kaikki ylimääräiset äänet taka-akselistosta koriin.

[Henski]

Re: E30 Ulina perästä

Haku ei tuottanut toivottua vastausta, koska mulla hieman erilaiset oireet ku muilla. Eli tasakaasulla ajettaessa perästä kuuluu ulina, moottorijarrulla tai kaasua painaessa ääni lakkaa. Että onkos tuolla nyt sitten jossain väljää vai mistä tuo johtuu. Korjauksestakin saa mainita jos tietää vian. Ainii, autossa 25%-lukkoperä.


-Toni

Kuulostaa puhtaasti että perä alkaa olemaan väljä. Hammaspyörät kuluneet sopivasti että "volisee" kun on veto päällä... hidastettaessa taas ääntä ei pitäisikään kuulua. Korkeintaan "kolahdus" voi kuulua kun löysäät nopeasti. kokeile sievästi peruuttaa ja lähtä eteenpäin ja taas taakseppäin että tuntuuko klappia. Jos tuntuu niin sitten selvittämään että onko sitä perässä, vetareissa vaiko molemmissa.. Kannattaa toki tarkistaa nuo puslat. Uskoisin puslien kuitenkin aiheuttavan resonoivaa ääntä.

[bmwcruiser]

Pitää tarkistaa toi välys, puslat ja öljyt. Öljyä epäilin vähä itekkii, mutta ku ne on vuos sitte vaihdettu, eikä toi sitä mihinkään oo tiputtanu, että mihin se sieltä sitten olis hävinny. :roll:

[pyroz]

Itellä on jo 2 perää menny paskaks. Aluksihan se ujeltelee vaan osittain / joskus, mutta ajan kanssa pahenee -> vaihto lähenee.

[bmwcruiser]

Unohtu tos mainita et ääni kuuluu alueella 80-120 km/h...tosin sillä tuskin on mitää merkitystä

[Team Eastcorner]

voihan se olla myös laakerivika... :?: siis pyöränlaakeri, tai vaikka perän laakerikin.. varsinkin JOS on äänet sattunu ilmenemään näin kylmillä ilmoilla... koska tuo "kaasua painettaessa ääni hiljenee" pistää vähän mietityttämään.. en sit tiiä..

[vitonen]

Mulla just samanlainen ääni. Vaihdoin öljyt ja sisällä oli harmaata möhnää, ilmeisesti ei aiemmin kukaan ole vaivautunut niitä vaihtamaan.
En kuitenkaan tuntenut perässä väljyyttä kardaania ja renkaita pyörittämällä. Ajossa väljyyden kuitenkin huomaa. Pyörän laakerit ei äännä. Liekö väljä loota.. Auto 320i -86.

[Xhawk]

Minulla on vähän samanlainen ongelma. Auto alkaa huutaa ku ajaa 70 km/h mittarin mukaan. Kaveri epäilee pyöränlaakereita ja toinen perää. Sisälle kuuluu jo aika kova ääni joten jotain tulisi vaihtaa ennen kuin jokin kallisosa menee paskaksi. Meneekö bemuista helposti pyörän laakerit hajalle?

[aosbmw]

renkaat

alkoiko tuo ulina kun vaihdoit talvikumit alle? Ei olisi ensimmäiset renkaat mitkä aiheuttaa pientä ulinaa kun ajaa kovalla pinnalla...

[Xhawk]

alkoiko tuo ulina kun vaihdoit talvikumit alle? Ei olisi ensimmäiset renkaat mitkä aiheuttaa pientä ulinaa kun ajaa kovalla pinnalla...

Ei ku se alko jo kun oli kesäalut alla. Ja ulina tai mikskä sitä nyt sanos on jo aika kovaa.

[Xhawk]

Vittu että on tiukassa tuo oikeen takapyöränlaakeri. Olis voinu ottaa kynkän irti ja prässätä laakerin sieltä, mutta kynkkä on taas niin vittumaisesti kiinnitetty, että ei olis uskonukkaan . No huomenna otetaan sellanen leka että lähtee, aattana (kuhan vaan sinne auton alle mahtuu ). Olis luullu että saksalaiset insinöörit ois bemuun suunnitellu samanlaista tekniikkaa kuin Sierraan. Ei millään pahalla mutta Sierrasta irtoo osat vähän helpommin kuin BMW:stä.