E30 M40 316 -90 pyörittää kyllä, mutta ei edes lupaa

[MikeDry]

Ruuvari siis kiinni suuttimeen ja kokeilee tikittääkö

Oiskos siis voinu käynynnä niin huonosti että olis hajonnu sekä ruiskupumppu sekä suutin/suuttimet

Joo, pitäisi kuulua joku raksutus

Tarkistakaas että onko tuo johto nro 9 kiinni

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ing_sparkplug/

Omassa oli joskus irronnut ja ei millään käyntiin, löytyy kun seuraa tulpanjohdoilta lähtevää piuhaa, imusarjan alle tulee mustaan muovipötköön. Melkolailla keskelle imusarjaa.

Eihän autossa ole ajonestoa tms?

Itsellä oli tuokin, sekin kannattaa tarkistaa

[tero1]

Ruuvari siis kiinni suuttimeen ja kokeilee tikittääkö

Oiskos siis voinu käynynnä niin huonosti että olis hajonnu sekä ruiskupumppu sekä suutin/suuttimet

Niin huonosti ei kyllä voi käydä että 4 suutinta hajoaisi samaan aikaan. Kahdellakin pitäisi viel yrittää käynnistyä.
Ootteko kokeillu startti pilottia suoraan imusarjaan?

[*PexU*]

Starttipilotin vuoro varmaan tänään, ja täytyy kurkata tuo johto vielä, mielestäni se oli kyllä kunnolla kiinni:think

Kiitos taas

[*PexU*]

Piuha oli kiinni imusarjan alla, ja starttipilotilla ei vaikutusta juurikaan asiaan
Kone siis hiukan yski, mutta ei siis muuta..

Entäs sitten, arvon tietäjät:think

[Kape30]

Piuha oli kiinni imusarjan alla, ja starttipilotilla ei vaikutusta juurikaan asiaan

Entäs sitten, arvon tietäjät:think

Mitenkäs nyt on sen kipinän laita? Haiseeko tulppa bensalta kun ottaa irti? Bensaletkut oikein päin? En kyllä tosin muista pystyykö m40 edes laittaan meno ja paluupuolta ristiin.:think

[*PexU*]

Kipinä kyllä tulee, mutta voiko se olla "liian heikko", puola kuitenkin rikki?

En ole itse ollut mukana viimeksi, mutta täytyy vielä pyytää kaveria ottamaan tulpat irti uudestaan ja katsomaan kuinka märät ne ovat..

Kyllä tuossa koneessa saa sekoitettua bensaletkut keskenään, eli jos näin olisi päässyt käymään, niin kumminpäin ne kuuluvat, paluupuoli yläpuolella vai alapuolella?

Mielenkiintoista taas, auto tuli ajamalla parkkihalliin, ja iltapvällä se tosiaan jäi sinne ja on siellä siis edelleen

[/PETE/]

Moottorinohjauksen lämpöanturi?
Vois olla jos on kylmästä ajettu lämpöseen, eikä lämpösenä sit enää lähde käyntiin...

[*PexU*]

Päivää Pete !

Täytyis mennä/ehtiä kyllä joskus poikkeamaan siellä kahveelllakin

Missäs toi moottorinohjauksen lämpöanturi sijaitsee, ja voikos sen toimintaa testailla mitenkään, vai kauppaan ja uus paikoilleen:think

[tero1]

Missäs toi moottorinohjauksen lämpöanturi sijaitsee, ja voikos sen toimintaa testailla mitenkään, vai kauppaan ja uus paikoilleen:think

Jos ei starttipilotillakaan hörähdä käyntiin niin vahvasti epäilisin kipinäpuolen vikaa.. Ota tulpanjohto irti ja pidä kädessä kun kaveri starttaa, tiedät kyllä onko kipinä tallella kädessä et saa pidettyä jos hyvä kipinä. (ei siihen kuole)

Lämpöanturit sijaitsee imusarjan alla, vähintäänkin ameriikan vittumaisessa paikassa...moottorinohjauksen anturi taisi olla keskellä imusarjan alla, mittarin anturi taas tulipellin puoleinen anturi, myäskin imusarjan alla. Anturit aika halpoja, itte vaihan aina kun teen jotain remonttia missä joutuu imusarjan ottaa pois, sillon on helppo vaihtaa.

Helpointa olisi testata toki varmasti ehjällä puolalla. Mutta kyllä sen silmällä näkee kun ottaa tulpan irti ja pistää johdon kiinni ja venakopan päälle kun starttaa.

[*PexU*]

Jees, kiitos taas!

Siis joka tapauksessa myös ruiskupumppu oli kaputt, koska nyt se surisee ja ainetta tulee koneeseen..

Venakopan päälle on tulpat testattu, ja kipinä kyllä tulee tulppiin, mutta sen voimakkuudesta ei kyllä tietoa ole, eli ei kun tulppa käteen vaan

Jos ensimmäiseksi lähtis sitten puolaostoksille

[jkan]

Siis onko tulpat kuivat kun otat ne pois?
Entä onko paluupuolen bensaletku otettu irti ja todettu että tulee bensaa?

Omassa oli joskus vastaavat oireet kun moottorinohjausboxi oli rikki.

[Jarsse]

vaihappa toiset tulpat,ne hajoaa aika helposti kun on suuremmin bensan kanssa tekemisissä,tuli huomattua kesällä kun oli m50 koneesta kampiakselin-asennontunnistin rikki ja joutui starttailemaan enemmin.

Antaa kipinän irrallaan kyllä mutta paineen alla ei sitten toiminutkaan.

[*PexU*]

Jeh!

Seuraavaksi tulpat ja puola vaihtoon ainakin..

Btw, voiskohan jakohihna pompata (tai siis voihan se) esim hampaan ja vaikuttaa tohon, vai hajoaako aina jotain muutakin:think.

[Elementti]

Oman e30 vanha omistaja oli ostanut sen niin, ettei käynnisty. Oli puolan ja jonkun anturin vaihtanut, ruvennut toimimaan. Oli jäänyt seisomaan sitten.

Silloin kun sitä menin ostamaan, soitin vielä matkalla että kohta perillä. Hän kertoi bemmin sammuneen ihan yht äkkiä ja ei lähde käyntiin. Perille päästyämme, hän oli vaihtanut tulpat ja ruvennut taas toimimaan.

Nyt 2kk myöhemmin sammui ajosta, pyörittää muttei käynnisty. Kipinää tulee, mutta ei bensaa. Ei myöskään kuuluu pumpun surahdusta. Bensapumpun releessä ei näkyvää vauriota, perus kulumaa vain. Pumpun vaihdolla ajattelin jatkaa

[*PexU*]

Muistaakos kukaan että miten päin nuo polttoaineletkut menee kiinni koneeseen, ylhäälle meno ja alapuolelle paluulinja:think

Kaveri ei muista onko irroittanut molemmat samaan aikaan


edit: btw, kaipa sitä kannattaisi vaihtaa samalla tuo koneen lämpötilaanturikin, ehjältä "näytti" mutta mistä näistä ietää