E30 325i tekniikka.....

[maltsu92]

Onkos kyseinen auto hyvä tekniikalta...? Onko helppo saada potkua takapyöriin?Mites onko jotain yleisvikoja...?Kertokaa auton taustoja ja surituskyky!

[Bmw_e30]

no riippuu iha siitä et mite paljo sitä tehoo halutaa sielt takapyöriltä...
hyvä koneha toi on.. iskee nokan ja kannen laskuu, putkistoo ja teholastuu alkaa hipoo 200hv:tä, turbotukseen en tiiä kannattaako tota m20 konetta. m10 taitaa olla helpompi, saa hyvi tehoja siitäkin...
mul on ollu noita m20 koneita eikä oo ollu valittamista.. hyvät väännöt jne
mut makusa kullakin...

[maltsu92]

Mikähän mahtaa olla koko putkiston hinta pakosarjasta asti loppuun..? Onko jotain hyviä linkkejä mistä saisi enemmän kyseiseen autoon osia.....

[Esko]

peltipakosarja+putkisto marteliukselta 800€ (400+400)tehoja ei kyllä juurikaan perstuntumalla tule yhtään lisää...äänet paranee kylläkin

[maltsu92]

Mistäs liikkeestä tommosen mahtaa saada noutaa....?mistä korisarjat...

[Bmw_e30]

putkisto: www.martelius.com
on niit muitaki...
ja korisarjoja on ainaki:

http://www.streetstylecar.net/

tai

https://www.completos.fi

ja

http://tuningstore.com/

eiköhä noist löydy

[LASSI-S]

sellanen vinkuva äänenvaimennin siihen pakosarjan jatkeeks ja muutama tarvittava muutos jotka tuo äänenvaimennin vaatii niin sit sitä tehoa alkaa oleen, esim zouin nykyinen kokoonpano näyttää aika tehokkaalta.

mut vaparinakin kyllä saa tehoa mut tästä vähän esimakua miten saat vaparina sitä potkua niille takapyörille:
-stroukkaus 2.7 litraseksi
-kartiofilsu
-535 ilmamäärämittari
-kunnon suuttimet
-pakosarja ja putkisto
-kannen parantelutyöt ( koko kansi kaikkine sisuskaluineen muokataan kerralla)
-lastu, custom made että saa kaiken mahdollisen hyödyn irti.

mut tuohon kun vielä sen turbon roiskaset lisäks niin alkaa oleen jo aikamoinen kamikaze 325

[maltsu92]

Kiitos vastauksista.,..... *Jos tulee jotain mieleen viellä niin lähettäkää ihmeessä....

[LASSI-S]

niin, noista vioista: kannen halkeaminen on yleisin ongelma, syy monesti on että vesipumppua ei vaihdeta jakopäänhihnarempan yhteydessä ja se pumppu jurahtaa ja sit kone kuumenee ja se on tervemenoo kansi yleensä.

toinen tyyppivika mikä tulee mieleen on ilmavuodot imupuolella ja ilmamäärämittarin ihan vaan kulumisesta johtuva käyntihäiriö.
ruiskun johtosarjan kosketushäiriö johtuen hapettumisesta ja anturiviat.

muuten hyvä kone ja mukava ajaa ja ihan pirtee jo vakiona ja ne äänet.......

m20b25 pannussa tehoa löytyy 170-173 välillä ja vääntöä tais olla 240nm
suorituskyky on vaihteleva riippuen rattimiehestä. tehtaan arvot ei pidä paikkaansa kyl sitten ollenkaan

[maltsu92]

Kiitos vika listasta.........Ajatelin ensiksi ostaa noi suuttiet,putkiston,lastun, sen kartio filu,Ja avartaa kantta....missä hinoissa tää paketti mahtaa liikkua ja onko tässä kokoonpanossa järkeä...?

[Jeff]

niin, noista vioista: kannen halkeaminen on yleisin ongelma, syy monesti on että vesipumppua ei vaihdeta jakopäänhihnarempan yhteydessä ja se pumppu jurahtaa ja sit kone kuumenee ja se on tervemenoo kansi yleensä.

Tuota, tarkoitiko todella, että mikäli jakopäänhihnaremppaa ei tehtäisi, pumppukaan ei hajoaisi? Vai sitä, että ainakin vanhempien E34 vesipumppujen muovisiivet tuppaavat menemään rikki joten se kannattaa vaihtaa samalla kun jakpää on auki. Edesauttaako jakopäänhihnan vaihto pumpun siipien rikkoutumista?

[eeki]

Eihän tuossa mitään sellaista sanottu. Minä ainakin ymmärsin lassin tarkoittavan että vesipumppu kannattaa vaihtaa samoin väliajoin kuin hihnakin, ilmeisesti vähän heikkoa tekoa tms. Eikös nuo muovisiivet muuten ole alkupään (~90-92) M50-moottorien ongelma?

[Latvis_]

pakoputkisto

Minkäslainen pakoputki ratkasu on paras? Tuplana alusta loppuun vai vähän matkaa tuplana ja loput yhtenä? :think Vai kuinka, kertokoot viisaammat tietäjät.

[jr66]

Minkäslainen pakoputki ratkasu on paras? Tuplana alusta loppuun

Tämä.

[Latvis_]

tack!

Ja 2" vissiin hyvä koko.