Hei, kysyn vielä kerran tietääkö kukaan niitä piuhoja jolla saa sekä hälyttimen että avaimella käännettäessä ovet toimimaan keskuslukon kautta eli että kaikki ovet ja luukut samalla avaimen käännöllä, en oo nimittäin saanu vieläkään sitä kytkettyä ja pakko se joku päivä on asentaa toimivaks, nyt niitä tietäviä ihmisiä paikalle!
-
E61 535d alkuunsa viritetty. -
E36 -96 323iA keltainen liitin, keskimmäinen kolmen liittimen boksissa.
Lukot aukeaa kun hälyltä tulee +12V avauspulssi keltaiseen liittimeen pin4 (Kytkentä kaaviossa värit: Sin-Pun-Kel).
Lukot sulkeutuu, kun hälyltä tulee +12V sulkupulssi keltaiseen liittimeen pin17 (Kytkentä kaaviossa värit: Val-Pun-Kel).
Toimii niin avaimella kuin kauko-ohjauksellakin. Diodien kanssa toimii tuplalukituksena.Last edited by a_commodore; 17-01-2005, 08:57.E36 323iA -96Comment
-
Ei kyllä löydy mitään keltaista liitintä tuosta M36 352 -91. Vain musta ja valkoinen. Tietääkseni vuonna -91 tuli joku muutos noihin.Comment
-
Ei olekaan, vaihtuvat jossain 94-95 vaiheilla. Laitoin vaan tänne saman topicin alle, jos ja kun joku etsii kytkentä ohjetta näihin loppupään E36:iin.E36 323iA -96Comment
-
Sattuisko sitten joku tietämään tähän -91 vuoden versioon ratkaisua? Paljon tuolla edellä näkyy noita väriyhdistelmiä, mutta ei tuntunut mikään noista toimivan.
Comment
-
Juu. Saatiin asennettua, että ei ennään mitään.
Comment
-
Mitä kytkit ja mihinkä??? Itellä kauko-ohjauksen avaustoiminto on alkanut pätkimään, avaa oven vaan sillon tällön. Pitäis keksiä jotain, vaikka kytken hälyltä piuhan suoraan avausreleelle... En tiä.Originally posted by BMW cruiserJuu. Saatiin asennettua, että ei ennään mitään.Comment
-
Täältä (http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/) löytyy E36:n ETM eli Electronic Troubleshooting Manual eli Elektroninen Vianhakukaavio. Siitä luulisi kytkennän selviävän.
TimoComment
-
Ne piuhat voi laittaa useempaankin paikkaan, riippuen ihan siitä, mistä lukosta on valmis jättään keskuslukon ohjauksen pois. Itse päätin katkoa kartturin oven ohjauspiuhat (WHT-BRL-YEL ja WHT-GRY) ja kytkeä niihin. Mikäli piuhoja ei katkonut vaan kytki ohjaispiuhan siihen entisen rinnalle, ohjaus ei toiminut ja sulake paloi aina ohjattaessa. Keskuslukon ohjaushan toimii vaihtelemalla 12v jännitettä piuhoissa, niin on ihan sama kummin päin ne laittaa.
Kannattaa katsella kytkentäkaaviosta, jos haluaa muualle:
Jostain kumman syystä ovet ei tosin menneet lukkoon niin kuin niiden pitäisi. Ovet sai auki nupista tai sisäpuolen ovenkavasta. Kytkettiin lukituspiuha vielä LEFT FRONT DOOR LOCK SW kytkimelle (WHT-RED), jolloin lukitus rupesi toimimaan oikein eli ovet aukesi vain lukoista (tai nyt tietty myös ohjauksella).
Noista väreitä en kyllä enää mene ihan takuuseen, mutta noin kaisse oli.
Comment
-
Originally posted by BMW cruiserNe piuhat voi laittaa useempaankin paikkaan, riippuen ihan siitä, mistä lukosta on valmis jättään keskuslukon ohjauksen pois. Itse päätin katkoa kartturin oven ohjauspiuhat (WHT-BRL-YEL ja WHT-GRY) ja kytkeä niihin. Mikäli piuhoja ei katkonut vaan kytki ohjaispiuhan siihen entisen rinnalle, ohjaus ei toiminut ja sulake paloi aina ohjattaessa. Keskuslukon ohjaushan toimii vaihtelemalla 12v jännitettä piuhoissa, niin on ihan sama kummin päin ne laittaa.
Kannattaa katsella kytkentäkaaviosta, jos haluaa muualle:
Jostain kumman syystä ovet ei tosin menneet lukkoon niin kuin niiden pitäisi. Ovet sai auki nupista tai sisäpuolen ovenkavasta. Kytkettiin lukituspiuha vielä LEFT FRONT DOOR LOCK SW kytkimelle (WHT-RED), jolloin lukitus rupesi toimimaan oikein eli ovet aukesi vain lukoista (tai nyt tietty myös ohjauksella).
Noista väreitä en kyllä enää mene ihan takuuseen, mutta noin kaisse oli.
Onko nämä ohjauspiuhat paksuja 1,5 neliön johtoja vai ohuita 0,5 neliön siimaa? Ja millähän nämä värit saisi varmistettua kun ei viitsisi alkaa OHO - EIKU menetelmällä kokeilemaan...Comment
-
Itse ostin liikkeestä 2 "liittintä" jotka passaa siihen valkoiseen liittimeen autossa, vuosimallia -92.
Kaikki toimii moitteettomasti ja ei tarvii katkoa johtoja. Voin tarkistaa mihin napoihin ne liittimet pitää tunkea kunhan tuo pakkanen hieman lauhtuu.
muistaakseni täältä foorumilta löytyy tieto napojen numeroista..
Edit: kun osais kirjoittaaComment
-
Omassa ritsassa on nyt kytkettynä hälyttimeltä 2 ylimääräistä piuhaa valkoiseen liittimeen. Ongelma on se, että joka kerta AUKI-ohjaus ei avaa lukkoja, lukkoon kylläkin menee aina kun käskee. Tarkistin, että auki-ohjauspiuhaan kyllä tulee 12 V pulssi joka käskyllä. Ilmeisesti keskuslukon ohjausboksissa on jotain vialla. Tietääkö muuten kukaan mitä kaikkea tietoa ohjausboksi kyttää ennenkin suostuu avaamaan lukot? Onko esim. jotain ovien auki-kiinni-tilatietoa yms.?Originally posted by skoComment
-
Oletko katsonut mihin napoihin ne menee siinä liittimessä, siis mitkä on niiden napojen numerot?Originally posted by OMN
Onko sinulla kytketty ohjaus niin että ovet menee hälyllä "tuplalukitukseen", että ovia ei saa sisäpuolen kahvastakaan auki?
Itelläni ei mene ovet lukkoon jos kuskinovi on auki, eli jotain se tunnistaa.Comment
-
Tänään asennettiin omaan E36:een Cobran hälytin (asentamossa, itse kaverina) ja päätettiin käyttää auton omaa ajonestoa. Kaikki toimii ok, mutta kotiin tullessa vasta huomasin, että kakesta hälytin päälle laitettaessa ei toimi ajonesto. Eli siis bemarin oma hälyttimen ledi ei syty keskikonsolissa.
Jos olen laittanut Cobran päälle ja kuskinovesta laitan vielä lukkoon, syttyy led ja näin ollen ajonesto kytkeytyy päälle. Ohjaus ovien lukkoon laittoon on siis väärässä johdossa. Huomenna menen tietenkin takaisin asentamoon ja saavat laittaa kuntoon, mutta onko jollain tietoa mikä olisi se oikea johto? Ei tarvitsisi taas alkaa mittailemaan johtoja hanskalokeron alta. Ja autona siis E36 325 7/91.540ia m-sport touring -98
Ex bmw: e30 320 m-tech1 cabriolet, e36 328 m-sport touring, e36 325ia sedan
Comment
Comment