E36 325 vs. 328

[nitroks]

Elikkästä kertokaahan hieman minkälaisia suurempia teknisiä eroja näissä kahdessa mallissa on?

Entä bensan kulutus, minkä verran molemmat mallit suurinpiirtein kuluttavat, erityisesti kiinnostaa tuon 328 kulutus.

[risaariis1]

moottorin koko 2.5->2.8

1heppa eroo mut väännös on sit enemmän 245--->280nm ja 328:ssa huomattavasti alempana

kiihtyvyydessä 0,7sekkaa eroo ja huipuissa 3km/h

[late]

käytä searchia niin löydät lisää noista

[Antza]

Aika paljon ollut aiemmin juttua samasta aiheesta.

Luonteeltaan melko erilaisia, ainakin itse (tosin M52) jään aina nilkan suoristaessa kaipaamaan sitä reipasta tehonlisäystä yläkierroksilla, mitä esim 325 antaa.

Kulutuksessa saattaa 328 viedä jopa vähemmän kuin 325, alaväännön ansioista.

[nitroks]

ei oikein löyty tuosta kulutus jutusta selkeää vastausta 328 kohdalla

[jannmann]

328i

taitaa 328i:ssä olla todellisuudessa enemmän kuin 1kW tehoero..
328i saa imusarjan vaihtamalla sen +20hv lisää... ja vääntökin kipuaa yli 300nm

[Keimo]

Re: 328i

taitaa 328i:ssä olla todellisuudessa enemmän kuin 1kW tehoero..
328i saa imusarjan vaihtamalla sen +20hv lisää... ja vääntökin kipuaa yli 300nm

Mistä tiedät eli onko olemassa dyno-testejä ? Ilmeisesti tuo toimisi myös 728 (E38) mallissa ?

[jannmann]

imusarja

Imusarjoja valmistaa ainakin Schrick ja Schnitzer.
Omassani oli Schrick:n valmistama, koska Schnitzer on perhanasti kalliimpi. Käsittääkseni toi imusarja
sopii kaikkiin m52 moottorisiin autoihin... kannattaa varmistaa.
Ongelma 2,8 ja 2,5l (323i) moottoreissahan on se että niissä on samankokoinen imusarja kuin 2,0 litraisessa... Eli ne ei hengitä niin kuin pitäisi..

pistä mulle sun sähköpostiosoite, niin pistän kuvan oman autoni dyno käppyrästä, auto on imusarjaa lukuunottamatta täysin vakio.

http://www.vacmotorsports.com/cgi-bi...pl?man=Schrick [url]

[JanneT]

Missä hintaluokassa tuommoiset imusarjat liikkuu ja onko työläs asentaa/tarvitaanko erikoisosaamista?

[jannmann]

imusarja

omasta maksoin n.1500€.
asentamiseen kannattaa varata aikaa, mutta onnistuu kyllä ilman mitään erikoistyökaluja. Momenttiavain olis tietysti hyvä olla... Varmaa on se että tolla imusarjalla saat 100% varmuudella sen n.20hv siihen 2,8l koneeseen. Siihen päälle viellä vapaavirtaus suodatin ja Turbotec:ltä customi lastu, niin tehoja on jo mukavasti, tosin ei koskaan tarpeeksi.

[Antza]

Re: imusarja

Imusarjoja valmistaa ainakin Schrick ja Schnitzer.
Omassani oli Schrick:n valmistama, koska Schnitzer on perhanasti kalliimpi. Käsittääkseni toi imusarja
sopii kaikkiin m52 moottorisiin autoihin... kannattaa varmistaa.
Ongelma 2,8 ja 2,5l (323i) moottoreissahan on se että niissä on samankokoinen imusarja kuin 2,0 litraisessa... Eli ne ei hengitä niin kuin pitäisi..

pistä mulle sun sähköpostiosoite, niin pistän kuvan oman autoni dyno käppyrästä, auto on imusarjaa lukuunottamatta täysin vakio.

http://www.vacmotorsports.com/cgi-bi...pl?man=Schrick [url]

Korjaus:

Ei käy M52TU (tupla-vanos) moottoreihin, tosin niitä ei löydy E36:n nokalta.

Laitatko minulle dynokäppyräsi!

[Keimo]

Re: imusarja

Imusarjoja valmistaa ainakin Schrick ja Schnitzer.
Omassani oli Schrick:n valmistama, koska Schnitzer on perhanasti kalliimpi. Käsittääkseni toi imusarja
sopii kaikkiin m52 moottorisiin autoihin... kannattaa varmistaa.
Ongelma 2,8 ja 2,5l (323i) moottoreissahan on se että niissä on samankokoinen imusarja kuin 2,0 litraisessa... Eli ne ei hengitä niin kuin pitäisi..

pistä mulle sun sähköpostiosoite, niin pistän kuvan oman autoni dyno käppyrästä, auto on imusarjaa lukuunottamatta täysin vakio.

http://www.vacmotorsports.com/cgi-bi...pl?man=Schrick [url]

Ei löytynyt profilesta osoitettasi.

[Calypsocoupe]

Tänne kanssa käppyröitä, osoite löytyy tosta alta :wink:

[LASSI-S]

pro-streetilta löytyy d-bilas läppärungot joiden avulla varmasti tulee kunnolla lisä paukkua ja moottoori regoi terävästi kaasuun

[Masam]

Onhan siinä sekin että 325 mallia ei taida löytyä enää vuoden 95 jälkeen vaan vain ainoastaan 323 ja 328 malleja. Korjatkaa jos olen väärässä...