E36 325 kävi vähän ylikierroksilla...

[antti79]

Aikamoisia "Vatasia" liikkeellä, mutta tosiaan uutta myllyä vaan kehiin. Voi meinaan olla että myös alakerta on saanut siipeensä tuosta repäisystä eli kannattaa vaihtaa koko mylly. Prosentteja siitä ei tule, koneen saa vaihtaa samanlaiseen.

[petepii]

sama tapahtui mulle aikoinaan kadett gsi:llä, mutta silloin ei hajonnut yhtään mitään kun siinä taitaa kone olla vapaasti pyörivä. Mutta säikähti siinäkin.. toivotaan että saat kuntoon.

katoppas mulla kävi ihan sama kedautilla aikoinaan, kansipahvi anto perix 1-2 sylintereiden välistä

[mortimer]

ei tule prosentteja jos vaihdat toisen samanlaisen koneen tilalle...

ja kun pilkkua viilataan niin tulee, alkuperäinen osa poistuu ajoneuvosta.

[kaol]

Elikkäs vetäisin sitte nokkelasti moottoritiellä kolmosella rajottimeen asti ja sitte piti heittää nelosta silmään mut menikin kakkoselle ja käväisi kone varmaan jotain 12 000 kierrosta, kaikki teho hävis ja ei lähteny ees käymään enää ku kerran sammus.

Eräällä "tutulla" kävi juuri samalla autolla juuri samoin ja oli peräti 2 venttiiliä kunnossa sen jälkeen.

[Jonsku]

Laita ne vilkut ja viet jollain kärryllä konttorille niin kai se onnistuu noinkin. Aika nopeesti muuten ehdit tuhoomaan autos kun kerran katsastuskin on vielä kesken...

Katsastussetä totesi kun samanmoista hommaa kyselin että "auton pitää olla ajokunnossa kun sille annetaan leima"

Ei muuta ku uutta rekisteröintikatsastusta peliin...

[Esko]

ja kun pilkkua viilataan niin tulee, alkuperäinen osa poistuu ajoneuvosta.

jos edellinen kone hajoaa niin uuden samanlaisen koneen saa laittaa tilalle ilman erillisiä kommervenkkejä

[Zoui]

jos edellinen kone hajoaa niin uuden samanlaisen koneen saa laittaa tilalle ilman erillisiä kommervenkkejä

Kyllä vain, ei tarvita "kommervenkkejä", mitä ne nyt sit onkaan

Eli suomennetaan,

- Ei tarvitse muutoskatsastaa
- Ei merkitä prosentteja
- Prosentit silti "tulee", vaikkei niitä merkitä.

(eli jos joskus myöhemmin vaihdetaan lisää, sitten nuokin prosentit merkitään, asia tulee eteen kun ollaan lähellä 35%:n kanta-auton tarkastusta)

[Antti O]

Jokos se mylly on purettu, mitä sielton menny?

[mikkonen]

Jokos se mylly on purettu, mitä sielton menny?

Pakovenat oli menny vähän vinoon, ne oli sen saanu korjaamolla käymäänkin ja ajaneet sisään halliin.
Kansi käy koneistuksessa ja osien vaihdossa ja auto pitäis olla ajokunnossa viikonpäästä perjantaina.

eli tavallaan aika pienellä päästiin...

mut lisää kysymyksiä:
Oiskos "hyötyä" käyttää tollasta kantta jossain "kaiveltavana"?
Mitä ne kannessa olevat numerot tarkottaa? ensin siin on joku varmaan viiden numeron sarja ja sit kaks erillistä numeroa.?

[Zoui]

Oiskos "hyötyä" käyttää tollasta kantta jossain "kaiveltavana"?
Mitä ne kannessa olevat numerot tarkottaa? ensin siin on joku varmaan viiden numeron sarja ja sit kaks erillistä numeroa.?

Ei sitä parantamalla saa kuitenkaan kestämään noita kierroksia, jos vastaisuudessa aattelee ottaa n.12000rpm mittariin

vitsi vitsinä, ite tulee aina harrastettua noita "tekee nyt sitten samalla kun kansi on irti" juttuja, kyllähän sillä voisi hiukan hengitys apua saada, huomattavasti helpommin vielä nyt kun tavarat on jo kädessä.

[Antza]

Varsinkin nuorempien asfaltti -ja sorateiden kuninkaiden vaihteiston käyttötavoissa näkee usein pelottavia temppuja, joten kannattaa katsoa hyvä linkki http://www.shortshifter.com/techniques2.htm

[herja]

Tuolla tavalla sitä tulee vaihdettua vaikka en ole tuohon mitään huomiota kiinnittänyt. Joskus kun kortin sain niin vetäsin accordissa vahingossa samalla tavalla kun mikkonen, piti laittaa kolmosta niin meni ykkönen, eturenkaat vaan luisti kun oli liukasta.

[Slow_M3]

Varsinkin nuorempien asfaltti -ja sorateiden kuninkaiden vaihteiston käyttötavoissa näkee usein pelottavia temppuja, joten kannattaa katsoa hyvä linkki http://www.shortshifter.com/techniques2.htm

Jos ei osaa ajaa manuaalilla niin kannattais ostaa tomaattilaatikolla oleva auto... tossa linkissä oleva tyyli muuten ei vaadi peukalon olemassa oloa, lieneekö sattumaa?

[mikkonen]

Jos ei osaa ajaa manuaalilla niin kannattais ostaa tomaattilaatikolla oleva auto... tossa linkissä oleva tyyli muuten ei vaadi peukalon olemassa oloa, lieneekö sattumaa?

Kyl osaa ajaa mut vahinkoi sattuu ku koheltaa.... ja onhan noita automaatti vehkeitäkin ollu omistuksessa.... mut manuaali on kivempi

[KeDa21]

Kävipä sitten itsellekkin sama homma, eli oli tarkoituksena vaihtaa neloselle niin menikin kakkonen pesään ja otti vähän ylikierroksia. Sen jälkeen sammui ja lähti kuitenkin vauhdista kolmosella käyntiin ja kun päästi kaasun pois auto sammui. Sen jälkeen ei enää lähtenyt käyntiin. Startti pyörittää ja vähän lupailee, mutta paineet ilmeisesti hävinnyt :think

Mitään ylimääräisiä ääniä ei kuulunut ja ei kuulu starttailessa. Olisko mahdollisesti voinut mennä vain joku venttiili solmuun ja ei anna painetta? - - > ei käynnisty..

Maanantaina korjaamolle tutkittavaksi ja toivottavasti selvitään ilman moottorin vaihtoa..