E36 325 kävi vähän ylikierroksilla...

[Autobahnboy]

Eiköhän ne venat ole siellä menny uusiks. Olikos autos vanoksellinen vai ei? Siitä vaan huutamaan...

[KeDa21]

Ilman vanosta on ja katsotaan nyt mitä menee uusiksi kun korjaamolle sen vien. Ei kyllä oikein nuo kielet taitu, että taitaa jäädä tuolta ainakin ostelematta..

[Autobahnboy]

Joo no mie oon ainakin sitä mieltä että jos tuosta koneesta joutuu kannen aukasemaan niin ennemmin ostasin Saksan maalta "uuden". Se tosiaan on jos haluat sen saman koneen niin mikäs siinä mutta tahtoo vain maksaa.

Etkös sieki oo Savonlinnasta? Voin käydä hakee jonkun koneen jos tarviit kun seuraavan kerran lähden Saksaan!

[KeDa21]

Joo pitää nyt tosiaan katsoa mitä menisi uusiksi kun korjaamolle saan ajan varattua ja auton vietyä. Kuitenkin mielellään tuohon koneella ajelisin, mikäli ei tule hirveitä kustantamaan ja ei kantta tarvitsisi availla.

Minkälaisissa hinnoissa suunnilleen uusien koneiden hinnat pyörivät? , ei ole ennen tullut paljoa katseltuun. Toinen homma viellä, että minkälaisia taksoja ottaa koneen vaihdosta? , kun onhan siinäkin hommaa jonkin verran ja jos oikeat kamppeet löytyvät.

Tänään kokeilin viellä startata, niin ei muuta kuin startti pyörii ja putkesta muutama "paukahdus" kuului.. :think

ps. onko tietoa minkälaisia hintoja pidetään yleensäkin venttiileillä ja onko minkälainen homma eli paljonkohan korjaamot moisesta lystistä ottaa suurinpiirtein?

[bemu2000]

Joo pitää nyt tosiaan katsoa mitä menisi uusiksi kun korjaamolle saan ajan varattua ja auton vietyä. Kuitenkin mielellään tuohon koneella ajelisin, mikäli ei tule hirveitä kustantamaan ja ei kantta tarvitsisi availla.

Minkälaisissa hinnoissa suunnilleen uusien koneiden hinnat pyörivät? , ei ole ennen tullut paljoa katseltuun. Toinen homma viellä, että minkälaisia taksoja ottaa koneen vaihdosta? , kun onhan siinäkin hommaa jonkin verran ja jos oikeat kamppeet löytyvät.

Tänään kokeilin viellä startata, niin ei muuta kuin startti pyörii ja putkesta muutama "paukahdus" kuului.. :think

ps. onko tietoa minkälaisia hintoja pidetään yleensäkin venttiileillä ja onko minkälainen homma eli paljonkohan korjaamot moisesta lystistä ottaa suurinpiirtein?

no et takuulla selviä kantta avaamatta 1000e alkaa olla pikkurahoja noissa hommissa... toisaalta jos loppukone näyttää hyvältä, niin ehkä se kannattaa ennemmin korjata, kuin laittaa mikälie vaihtokone avaamatta... tosin onhan niissä takuut jos liikkeestä ostat. :think

[KeDa21]

no et takuulla selviä kantta avaamatta 1000e alkaa olla pikkurahoja noissa hommissa... toisaalta jos loppukone näyttää hyvältä, niin ehkä se kannattaa ennemmin korjata, kuin laittaa mikälie vaihtokone avaamatta... tosin onhan niissä takuut jos liikkeestä ostat. :think

Niin saa nyt nähdä miten käy, jokatapauksessa viimeinen vaihtoehto on sitten tuon uuden motin vaihto jos ei millään ole kannattavaa korjata. Eli jos hintaluokka korjaukselle ja lähelläkään mainitsemaasi summaa, pitää korjauttaa ja jättää uuden vaihto väliin. :think

[mikalkai]

Miten helvetissä te oikein ajeletta noilla autoilla? Ei vaan toivotaan ettei ole kokonaan kaput.

[KeDa21]

Miten helvetissä te oikein ajeletta noilla autoilla? Ei vaan toivotaan ettei ole kokonaan kaput.

Ei kyllä itekään tule ymmärrettyä miten on tuollainen mahdollista ja vaihdekin meni päälle kuin olisi neloselle mennyt. Ei rusahtanut tai vastaavaa. Vauhtia taisi olla n.110km/h eli ei kovin pahasti ylikierroksilla käynyt mutta kuitenkin..toivotaan tosiaan että kone viellä siitä selvityis mahdollisimman pienellä kustannuksella tottakai.

[valtti81]

ot

kyllä se vaihto onnistuu 3lta 2selle kaveri pyöräytti mun auton talvella ojaan ku kiihdytti ja veti kans 3lta 2selle ja sitte mentiin...

[xAnZax]

Itsekkin autokoulussa kerran heitin 5->2 motarilta liittymään hiljentäessä,onneksi tajusin heti kun aloin nostaa kytkintä että alkaa kierrokset nousemaan vähän turhan kovin.
Eli säikähdyksellä selvisin.

[CAN U C IT?]

Noinhan se pitää tehäkkin, about 70 vauhdista kakkosta pesään ja kytkintän käyttää sen verran ylhäällä että saa perän irti kunnon vastaheittoa varten Tuli pikkucorollalla joskus harrastettua tuota.

[Gize]

Rupeaa jo tuntumaan että näiden vaihdelaatikossa on jo jotain vikaa

Mietiskelin että miten te saatanan tohelot vaihdatte kun näin monelle käynyt, ja yllätys yllätys, sama kävi tietysti tänään itsellekin. Ei ole riskivapain aika tämmöinen puoli kolme kiihdytellä kiihdytyskaistaa oma sänky mielessä Rupee jo mietityttään et mikäköhän siinä oli vikana, kun ensin nyppäsin sieltä 3->2, katoin et mitäv.... sit otin hetken kytkin pohjassa ja vetäsin rauhassa neloselle ja nostin kytkintä, niin uudestaanhan se heitti kakkoselle :think Ja molemmat kerrat vaihdekepin liikerata oli normaali, ei loksahtanut omituisesti tai mitään, ihankuin neloselle olisi mennytkin Ajattelin et wtf ja käytin sitten vitosella josta vetäsin neloselle niin sen jälkeen kyllä meni normaalisti nelkku silmään.

Anyway, auto käy nyt ilmeisestikin viidellä, jonka johdosta tehot vähän kadoksissa ja tyhjäkäynti pirun matala, täristää tietysti ajossa niin perkeleesti, paitsi moottorijarrulla käy normaalisti. Kotiin tultiin silti ~5-7km, että tuskin nyt hirveän pahasti otti itseensä. Viisaammilta neuvoa mitä olisi mahdollisesti tutkintalistalla ensimmäisenä?

[Joueri]

Nonnii onhan niitä muitakin näköjää,ite vetäsin kolmosella rajottimeen ja piti laittaa kans nelosta silmään mut eiköhän se kakkonen menny, ihan normaalisti ilman mitää mukinoita.Seurauksena perä lukkoo ja p*******sti kierroksia.No nyt on kansi ollut kuukauden remontissa,ja eiköhän siitä mennyt vaan 12 pakoventtiiliä kieroon.Kansi plaanattiin,venttiilit ja kumit vaihdettiin 650€ remontti pelkällä kannen työstöllä ja varaosilla et vielä tulee korjaamon hinta kasauksesta päälle tohon hintaan, ja kun on vielä vanos niin ei sitä ihan yhtäkkiä laiteta paikalleen...Ihmetyttää kyllä miten voi edes vahingossa saada kakkosen silmään noista vauhdeista ja kierroksista ja kun ei todellakaan tarttenut edes murjoa keppiä,vaan meni ihan kiltisti ja autolla kun ei ole ajettu edes 200tkm vielä

Ite aloin kone remonttii sen takia että tietääpähä ainaki itte mikä siellä pellin alla tämän jälkeen on,ettei tartte miettiä mikähän tästä nyt hajoo jos vaihtomoottoria laittaa.ainakin kunnon kansi remppa tehty ja tietää että on kunnossa.

[Rocla]

Noinhan se pitää tehäkkin, about 70 vauhdista kakkosta pesään ja kytkintän käyttää sen verran ylhäällä että saa perän irti kunnon vastaheittoa varten Tuli pikkucorollalla joskus harrastettua tuota.

Ammoin ajoin 1.1 litraisella Kadetilla, sillä(kin?) ainoa tapa saada auto poikittain kuivalla asfaltilla ilman käsjarrua oli juuri voimakas moottorijarrutus, välillä käytin jopa 1. vaihdetta, mutta lopetin kyseisen siihen, kun pakkisalvan puuttuessa sain sotkettua kolmoselta pakille kurviin tultaeassa, ihmeenkaupalla mottoori tai voimansiirto ei ottanut itseensä, eikä autokaan osunut mihinkään, vaikka kulkusuunta muuttui kovin nopeasti, tuon jälkeen ole koittanut jättää vaihteella jarruttelu vähemmälle.

[Gize]

Eikö kellään löydy ehdotuksia? Eilen vaihdoin tulpat ja testasin sytytyspuolat mutta eipä tuntunut vaikuttavan mitenkään... :think