E36 325 kävi vähän ylikierroksilla...

[mikkonen]

Elikkäs vetäisin sitte nokkelasti moottoritiellä kolmosella rajottimeen asti ja sitte piti heittää nelosta silmään mut menikin kakkoselle ja käväisi kone varmaan jotain 12 000 kierrosta, kaikki teho hävis ja ei lähteny ees käymään enää ku kerran sammus.

Konehan on sitä mallia missä on jakopää ketjulla eli nyt voi heittää huutokauppaa mitä kaikkea meni ja kuinka kalliiksi tulee

auto menee ens viikolla tutkittavaks.
Myös vinkkejä bemu-korjaamoista turun seudulla otetaan vastaan...
Myös varaosavinkkejä/tarjouksia otetaan vastaan

Ja vielä kysymys että mix näin pääsi käymään...

[T3]

Ja vielä kysymys että mix näin pääsi käymään...[/QUOTE]


Katso vaan ihan peiliin, sieltä löytyy vastaus. Ilman herneitä

[mikkonen]

Niin löytyy, vitutuskaljaa menee...ja cabrio on käyttökelvottomana pihalla näin nättinä päivänä...

ei vaan en ois ennen uskonu et noin pääsee käymään... varsinkaan itelle...

[-kiki-]

kawerin työkawerille käwi joskus samanlailla oli ainaskin osa venttiileistä kierossa ~

[jam75]

Elikkäs vetäisin sitte nokkelasti moottoritiellä kolmosella rajottimeen asti ja sitte piti heittää nelosta silmään mut menikin kakkoselle ja käväisi kone varmaan jotain 12 000 kierrosta, kaikki teho hävis ja ei lähteny ees käymään enää ku kerran sammus.

Konehan on sitä mallia missä on jakopää ketjulla eli nyt voi heittää huutokauppaa mitä kaikkea meni ja kuinka kalliiksi tulee

auto menee ens viikolla tutkittavaks.
Myös vinkkejä bemu-korjaamoista turun seudulla otetaan vastaan...
Myös varaosavinkkejä/tarjouksia otetaan vastaan

Ja vielä kysymys että mix näin pääsi käymään...

Alat metsästään suosiolla "uutta" konetta, tulee halvemmaksi ku alkaa korjaamaan sitä vanhaa. Käytettyjä löytyy...ja nythän on hyvä syy pistää isompaa voimaa kehiin .Tai voihan sitä käydä hyväkin tuuri, että jotain pientä vain meni ja pääsee pikku kustannuksilla.

Ja tuohon viimiseen kyssäriin, ei pidä vetästä kakkosta pesään jos kiekat tapissa ja nelosta pitäis tavoitella...luultavasti tarkoitat ennemminki sitä, mitä hajos ja miksi .

linkkejä osiin:
http://www.varaosahaku.fi/ ja sit tuolta naapurista löytyy myös hyvin osia http://www.bildelsbasen.se/

[LASSI-S]

nokka akselit tai akseli poikki, venttiilit kierossa, ehkä jompikumpi noista voi jo olla syy. ja noi on monesti tuon ylikierrättämisen seurauksena

[mikkonen]

Alat metsästään suosiolla "uutta" konetta, tulee halvemmaksi ku alkaa korjaamaan sitä vanhaa. Käytettyjä löytyy...ja nythän on hyvä syy pistää isompaa voimaa kehiin .Tai voihan sitä käydä hyväkin tuuri, että jotain pientä vain meni ja pääsee pikku kustannuksilla.

Ja tuohon viimiseen kyssäriin, ei pidä vetästä kakkosta pesään jos kiekat tapissa ja nelosta pitäis tavoitella...luultavasti tarkoitat ennemminki sitä, mitä hajos ja miksi .

linkkejä osiin:
http://www.varaosahaku.fi/ ja sit tuolta naapurista löytyy myös hyvin osia http://www.bildelsbasen.se/

Mutta mites jos siihen vaihtaa koneen kun eix niis oo eri sarjanumerot? ni sit joudun muutoskatsastaa sen ja tulee prosentteja?

Ja muuten miten mahtaa käydä ku rekisteröintikatsastus on viel kesken sivuvilkkujen osalta ja ois vajaa viikko aikaa käydä näyttää ne konttorilla ja ei toi taida viikossa korjaantua..?

[mikkonen]

nokka akselit tai akseli poikki, venttiilit kierossa, ehkä jompikumpi noista voi jo olla syy. ja noi on monesti tuon ylikierrättämisen seurauksena

Mä tässä kovin toivon et kun se avataan ni voiskohan siinä päästä pelkän kannen vaihdolla?

[LASSI-S]

voit päästä jopa vähemmällä jos kansi ei ole haljennut. oiottavana se pitää kuitenkin käyttää. mut voihan olla ihan mitä vaan menny paskaks mutta yleensä yläkerta ottaa itteensä ylikierroksista

[Esko]

Mutta mites jos siihen vaihtaa koneen kun eix niis oo eri sarjanumerot? ni sit joudun muutoskatsastaa sen ja tulee prosentteja?

Ja muuten miten mahtaa käydä ku rekisteröintikatsastus on viel kesken sivuvilkkujen osalta ja ois vajaa viikko aikaa käydä näyttää ne konttorilla ja ei toi taida viikossa korjaantua..?

ei tule prosentteja jos vaihdat toisen samanlaisen koneen tilalle...

[herja]

Laita ne vilkut ja viet jollain kärryllä konttorille niin kai se onnistuu noinkin. Aika nopeesti muuten ehdit tuhoomaan autos kun kerran katsastuskin on vielä kesken...

[petteriu]

Kaikki pakoventtiilit ja min. 1/3 imuventtiileistä suoraan vaihtolistalle ja sitten voi katsoa mitä muuta vielä tarvitaan.

Petteri

[Hemi]

Jos on tarvis 325 vanosmyllyä, niin laita YV:tä. Tulee "pikkuisen" halvemmaksi kuin vanhan remontointi...tässä tapauksessa.

[fraatti]

olen kuullut että tollain on saatu kankiakin lohkosta pihalle.. mutta nyt tais ilmeisesti kalut pysyä sisällä..

[harossi]

Elikkäs vetäisin sitte nokkelasti moottoritiellä kolmosella rajottimeen asti ja sitte piti heittää nelosta silmään mut menikin kakkoselle ja käväisi kone varmaan jotain 12 000 kierrosta, kaikki teho hävis ja ei lähteny ees käymään enää ku kerran sammus.

Konehan on sitä mallia missä on jakopää ketjulla eli nyt voi heittää huutokauppaa mitä kaikkea meni ja kuinka kalliiksi tulee

auto menee ens viikolla tutkittavaks.
Myös vinkkejä bemu-korjaamoista turun seudulla otetaan vastaan...
Myös varaosavinkkejä/tarjouksia otetaan vastaan

Ja vielä kysymys että mix näin pääsi käymään...

sama tapahtui mulle aikoinaan kadett gsi:llä, mutta silloin ei hajonnut yhtään mitään kun siinä taitaa kone olla vapaasti pyörivä. Mutta säikähti siinäkin.. toivotaan että saat kuntoon.