Onko tulpilla väliä?!

[astro76]

Typerä kysymys varmaan mutta muistelen joskus lukeneeni aiheesta. Eli onko joku tietty merkki mitä yleensä voisitte suositella sytyiksi E36 1992 325i Coupeen?

Tiedä sitten vaikuttaako käyntiin tms. mitään mutta onpahan kysytty. Tällaistakin kun on korviin kantautunut.

[Calypsocoupe]

Jos sinne laittaa sitä mitä ETK tarjoaa, niin ei yksinkertaisesti voi mennä kovin paljon päin peräsintä? :wink: Eli NGK / Bosch linjoilla..

[cojama]

Laita ne mitkä siinä alunperin kuuluukin olla niin ei tule pettymyksiä, eli unohda kaikki briskit ja nelikärki hokkus pokkus jutut suosiolla sillä esim. orkkis tulpanjohdoille ja puolille saattaa kelvata vain orkkis tulpat(kuulemma).

[pasiv]

Suosittelen kans samoja tulppia mitä autossa on ennenkin käytetty, toimii varmasti ja säästyt yllätyksiltä 8)

[sqxo]

Toiset suosittelee että saksalaiset saksalaiseen, eli Boschit Bemariin eikä mitää v*tun nipponeita.. :wink: Mut tiedä sitten..

[cojama]

BMW M3 3.2 orkkis tulppa NGK(Japsi) ja platinaa kuten hintakin.

[tihuovin]

Tulpilla todellakin ON väliä. Se mitä jo on ennen sanottu, pitää paikkaansa. Jos moottori on toiminut hyvin niillä tulpilla, jotka siellä on, ÄLÄ VAIHDA MERKKIÄ JA TYYPPIÄ. Saat kenties aikaan vain nipun ongelmia.

Jos on "rakennettu" moottori, eli lisätty laitteita, jotka siihen ei alunperin kuulunut tai modifioitu sitä jollain muulla tavalla, saattaa toimivien tulppien etsintään kulua joskus tovi tai kaksi. Välttämättä se entinen, "hyvä tulppa", ei enään toimikaan. Pitää kokeilemalla etsiä uusi, joka a) toimii ja b) kestää. Varsinkin turbovehkeissä (jos vapari muutettu turboksi) saattaa oikeiden löytyminen teettää joskus työtä.

Bosch on varmasti hyvä tulppa, mutta itse en siihen kajoa. Omaan M106 koneeseen (myös modifioitu) se ei yksinkertaisesti sovi. NGK toimii, vaikka japsi onkin. Lämpöarvoltan vain pykälän suurempi kuin ohjekirja sanoo. Kahdet erimerkkisetkin tulpatkin on kokeiltu, vastaava Bosch => kävi kuin vessanpönttö, vanhat takaisin (toimi kuin unelma) ja uusia NGK:ta hakemaan. Toisella kerralla (joku monikärkiviritys) hieman erilainen kuvio, kone toimi tulpalla OK, n. 100km ajoa ja 2 pimeänä. Ja uusien NGK:den hakuun. Eli kahta en vaihda, toinen on NGK ja toinen on.... .

t: Timo

[late]

alkuperästä vaan kehiin! sama pätee kaikkiin virtapuolen osiin.. :?

[Suutari]

kierteen pituus, etuvastuksella tai ilman, kärkivälit ja lämpöarvohan noissa muuttuu..valmistajan suosituksista kun kattoo omaan autoon sopivat niin passaa. Lämpöarvoa ei kannata muuttaa vaikkakin jos esim. talvella ajelee paljon lyhyttä matkaa niin yhden pykälän kuumempi voisi olla joissain tapauksissa jees..en mene kuitenkaan antamaan mitään yleispäteviä neuvoja joten taulkosta vaan kattelee.

[astro76]

No jos nyt heittäs vielä, että osaatteko sanoa mikä on "ohjeiden" mukainen? Käyttöopus kyydistä on vissiin vauhdiikkaassa ajossa lentänyt pellolle kun ei löydy.

Kyyti on tarkemmin E36 1992 325i Coupe M50 koneella, ei modauksia.
Saako noita NGK:n tulppia "ihan mistä vaan" (osaset tms.)?

[Leka]

No jos nyt heittäs vielä, että osaatteko sanoa mikä on "ohjeiden" mukainen? Käyttöopus kyydistä on vissiin vauhdiikkaassa ajossa lentänyt pellolle kun ei löydy.

Kyyti on tarkemmin E36 1992 325i Coupe M50 koneella, ei modauksia.
Saako noita NGK:n tulppia "ihan mistä vaan" (osaset tms.)?

NGK:n suositustaulukko löytyy täältä ja niitä tulppia kyllä löytyy Keuruultakin :wink: Boschin tulpat M50B25 koneeseen on F7LDCR.

[tihuovin]

NGK:n tulppia saa yleensä kaikista tarvikeliikkeestä, yleisiä kun ovat. Tai sitten halpahalleista tms. Mutta kuten jo muutkin ovat todenneet, käytä samoja kuin siellä jo on, jos ovat hyvin pelanneet tai sitten alkuperäisiä, BMW:n suosittelemia.

Jos vaihdat merkkiä, pahimmillaan joudut ne kohta uusimaan. Monissa BMW:n koneissa pelkkä tulpanvaihto saattaa olla työlästä. M106:een niitä ei tahdo alta tunnin saada vaihdettua millään, jos aikoo homman huolella tehdä (eli paikkoja rikkomatta).

t: Timo

[astro76]

Vai löytyy Keuruultakin... silloin pitää olla todella yleisiä...

@Timo
Ongelma on tällä hetkellä epätasainen käynti.
Alkoi sen jälkeen kun vuosi sitten tulpat vaihdettiin.

Täytyypä käydä paikallisella "insinöörillä" kysymässä ja vaihtamassa.
Jos vaikka samalta pajalta saisi nuo Boschin sopivat.
Nyt on just jotkut saamerin nipponit...

[M_Power]

Alkaa mennä pikkuhiljaa hankalaksi tuo samojen tulppien käyttö.
Ruuvasin nyt viimeisen sarjan Bosch 3-kärkitulppia M3 ja valmistus on lopetettu

[Suutari]

no menee semmoseen kauppaan jossa myydään tulppia ja siellä on tulppien valmistajan taulukkokirja jossa suositukset eri automalleille...kyllä siellä lukee joka valmistajalla varmaan Bmw ja M3 eli ei välttämättä tartte käyttää "orggis" tulppia..samaa paskaa eri paketissa kuten muukin.. :lol: