318 i heittäytyi mykäksi

[T3]

Onko värinänvaimentimen kunto tarkistettu? Eli ehjä asentotunnistin kyllä lukee triggeripyörän hampaita, mutta jos kumiripustettu värinänvaimennin on rikki ja kääntynyt hiemankin sivuun, lukee tunnistin pyörää väärin ja ei käynnisty. M40/42-moottoreista noita ainakin on mennyt vanhemmiten. Voisiko tässä olla sama ongelma:think

[JiiVee92]

Onko värinänvaimentimen kunto tarkistettu? Eli ehjä asentotunnistin kyllä lukee triggeripyörän hampaita, mutta jos kumiripustettu värinänvaimennin on rikki ja kääntynyt hiemankin sivuun, lukee tunnistin pyörää väärin ja ei käynnisty. M40/42-moottoreista noita ainakin on mennyt vanhemmiten. Voisiko tässä olla sama ongelma:think

Ja silloin ei myöskään koneen kertoma sytkäennakko pidä paikkaansa. Eipäs tullut yhtään mieleen siellä paikanpäällä.

[Jimmy2]

Auto on nyt tilapäisesti laitettu ulos , eli tilanne tauolla ,MUTTA mikä "värinän vaimennin "? asento tunnistinhan on pultilla kiinni suoraan lohkossa , eihän sitä saa paikalleen kuin yhdessä asennossa ?

[BeamR]

Auto on nyt tilapäisesti laitettu ulos , eli tilanne tauolla ,MUTTA mikä "värinän vaimennin "? asento tunnistinhan on pultilla kiinni suoraan lohkossa , eihän sitä saa paikalleen kuin yhdessä asennossa ?

kampiakselin päässä olevassa hihnapyörässä kumilätty. kumilätty paskana -> hihnapyörä kulkee miten sattuu -> ei osu asentotunnistimeen oikein -> auto ei käy.

[Jimmy2]

kampiakselin päässä olevassa hihnapyörässä kumilätty. kumilätty paskana -> hihnapyörä kulkee miten sattuu -> ei osu asentotunnistimeen oikein -> auto ei käy.

Ok , kiits ,vinkistä tämän voisi tutkia seuraavaksi.

[Jimmy2]

Näyttääpä sille että ratkaisu häämöttää ,tuo triggeri kehä , oli irti kampiakselin laipasta .

[T3]

Näyttääpä sille että ratkaisu häämöttää ,tuo triggeri kehä , oli irti kampiakselin laipasta .

[Jimmy2]

Noniin kone käy . Kiitokset kaikille Ja tietenkin T3 super isot kiitokset napakymppi vinkistä ,oli kyse täsmälleen siitä mitä epäilit ,eli kahdesta osasta koottu kampiakselin hihnapyörä jossa ulkokehällä ajoitus sytytykselle , oli revennyt liimauksistaan. Hämmästyttävää on että läppärille ei kone antanut mitään virhe ilmoitusta sytytykseen liittyen vaikka se juuri oli tietysti niin päin honkia kuin olla voi. ts, ei tietenkään riitä puristukset kipinä ja bensan saanti jos sytkä ajoitus täysin pielessä ,niin se riittää viaksi ,ei polta edes start up,ia.


Liimattiin osat yhteen PU liimamassalla, netistä löydetyllä kuvalla sihdattiin ajoitus mahd, kohdalleen. itse liimattuun osaanhan ei oikein tässä kohtaa voi luottaa.eli nyt hakusessa käytettynä ko. osa .uusi näyttäisi maksavan n.300 € joka on paljon enemmän kuin auton arvo. Vaikka mistä sitä tietää kuinka kauan tuo itse liimattuna kestää ? ja jos irtoaakin niin auto vaan sammuu, mitään ei hajoa ,paitsi hermot jos sammuu keskelle risteystä.