e36 328 kiekat jää päälle

[zanardi]

mikä vika aina ku vaihtaa vaihetta nii kiekat jää päälle pariks - kolmeks sekkaa enneku lähtee tippuu.

ei se muute haittaa mut kuulostaa typerältä pörinä putkella jos hitaasti vaihtaa vaihetta

[Simo69]

taitaapi olla ihan ominaisuus eikä mikään vika... johtuu vissiin tosta kaksois massa vauhtipyörästä?

[Blitz]

mikä vika aina ku vaihtaa vaihetta nii kiekat jää päälle pariks - kolmeks sekkaa enneku lähtee tippuu.

ei se muute haittaa mut kuulostaa typerältä pörinä putkella jos hitaasti vaihtaa vaihetta

Pari vaihtoehtoa tulee mieleen eli joko kaasuläppä takertelee tai kaasuläpän asentoanturi on viallinen.

[Blitz]

taitaapi olla ihan ominaisuus eikä mikään vika... johtuu vissiin tosta kaksois massa vauhtipyörästä?

Jos kierrokset jäävät päälle 2-3s. ajaksi vaihdetta vaihdettaessa, niin on jo kyse viasta.

Toki painava vauhtipyörä hidastaa kierrosten laskemista, mutta se ei pidä niitä päällä. Kaksoismassavauhtipyörä pudottaa kierrokset yhtä nopeasti kuin saman painoinen "kiinteä" vauhtipyöräkin.

[Luntti]

Tyhjäkäynti venttiili likainen ja jumittaa.

[TPH]

Mun autossa kylmäkäynnistyksen yhteydessä kierrokset nousee noin 2100 kierrokseen ja siitä laskee 20-40 sekunnin aikana normaaliksi. Meinasin jo kirjoittaa, että mulla ei kierrokset jää ylös vaihteita vaihtaessa, mutta saattaa sitäkin vähän ilmetä kylmällä koneella. Mutta jos kone on jo lämminnyt, niin kierroksien kanssa ei ole mitään ongelmaa käynnistäessä eikä vaihtaessa.

pete81 on kirjoittanut viestin FAQ-osioon tuon tyhjäkäyntiventtiilin puhdistamisesta.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=35938

Ehdotin Tampereen MetroAutossa tuon tyhjäkäyntiventtiilin puhdistusta/vaihtoa. Vastaus oli, että pitäisi vaihtaa joutokäyntimoottori (233euroa + töitä 3 tuntia). Tämä vastaushan ei maksanut sitten kuin vähän yli 40 euroa... Pitää varmaan sitten opetella ja tehdä itse.

[intfreak]

Ehdotin Tampereen MetroAutossa tuon tyhjäkäyntiventtiilin puhdistusta/vaihtoa. Vastaus oli, että pitäisi vaihtaa joutokäyntimoottori (233euroa + töitä 3 tuntia). Tämä vastaushan ei maksanut sitten kuin vähän yli 40 euroa... Pitää varmaan sitten opetella ja tehdä itse.

Just.. itellä meni n. 2h kun irrotin, pesin ja kiinnitin molemmat läppäkotelot ja tyhjäkäyntimoottorin. Yksinkertainen homma jos on vähintään perusräikkäsarja ja ruuvimeisseli.

[zanardi]

tarkennetaan -> kylmänä kiekat ei jää mutta lämpösenä kyllä.

[pete81]

tarkennetaan -> kylmänä kiekat ei jää mutta lämpösenä kyllä.

edelleen lähtisin siittä tyhjäkäyntiventtiilin puhdistamisesta.