E36 jäähytysnesteet vittuilee VIKA LÖYTYI.

[Ville-325]

Semmonen vika on tuossa 92 E36 325:essä nyt ilmenny, että kun viileänä/kylmänä käynnistää, niin käy jonkun parikymmentä sekuntia viidellä sylinterillä ja sitten vasta kuudes lähtee matkaan. Jos moottori on käyttölämmin tai lohkolämmittimessä ni sillon lähtee käyntiin kaikilla kuudella. Mutta jos vaikka lämpimänä ajaa kaupan pihaan tms. niin sillä välin ehtii tietysti viilentyä ni sitte käynnistettäessä käy taas viidellä. Vaihoin eilen tulpat ja kokeilin ehjää puolaa jokaiseen sylinteriin mutta ei ollu vaikutusta. Mistähän vois vikaa lähteä etsimään? Vikatestiin ois tarkotus tulevalla viikolla viedä.

En tiiä liittyykö mitenkään asiaan, mutta paisuntasäiliössä on melkosen kova paine. Vaikka auto ois viilentyny ni siellä se paine pysyy eikä lähe muutenku korkkia raottamalla tai sitä ilmausruuvia kääntämällä. Miks sinne sitä painetta kertyy niin paljo?

[Korlof]

ja kokeilin ehjää puolaa jokaiseen sylinteriin mutta ei ollu vaikutusta.

?????

[Ville-325]

Siis sitä tarkotin, että kokeilin jokaiseen sylinteriin ehjää puolaa. Siinähän olis selvinny jos joku puola on paskana. Mutta ei ollu vaikutusta mihinkään.

[arska84]

jos painetta kertyy paisariin ja on sielä myös kylmänä niin kansipahvi paskana.. Koitappa pistää auto kylmänä käyntiin ja avaat paisarin korkin,jos sinne tulee kuplia niin kansi vuotaa

[Aukes!]

?????

Nääsku näissä moterneissa m50:ssä onpi omat puolat joka mukille

[Ville-325]

Juu nyt tuli semmonen juttu, että kun seisottaa autoa tyhjäkäynnillä, niin lämmöt nousee muutamassa minuutissa punaselle ja lämppäristä alkaa tulla kylmää ilmaa (kyllä, KYLMÄÄ ilmaa!). Liikkeelle lähtiessä lämpömittari putoaa hetkessä normaalille ja lämppäri alkaa puhaltamaan lämmintä. Vesipumppu ja visko on vaihettu viime syksynä.

[Max]

Juu nyt tuli semmonen juttu, että kun seisottaa autoa tyhjäkäynnillä, niin lämmöt nousee muutamassa minuutissa punaselle ja lämppäristä alkaa tulla kylmää ilmaa (kyllä, KYLMÄÄ ilmaa!). Liikkeelle lähtiessä lämpömittari putoaa hetkessä normaalille ja lämppäri alkaa puhaltamaan lämmintä. Vesipumppu ja visko on vaihettu viime syksynä.

Oisko vikaa termostaatissa ettei aina aukea, jos nostaa lämmöt punaiselle eli ei kierrätä nestettä? Onko jäähdytinnesteet ja öljyt menneet sekaisin? Onko jäähdytinjärjestelmän ilmaus tehty kunnolla, kun on vesipumppu vaihdettu?

[Ville-325]

Koitappa pistää auto kylmänä käyntiin ja avaat paisarin korkin,jos sinne tulee kuplia niin kansi vuotaa

Ei tullut kuplia.

Oisko vikaa termostaatissa ettei aina aukea, jos nostaa lämmöt punaiselle eli ei kierrätä nestettä? Onko jäähdytinnesteet ja öljyt menneet sekaisin? Onko jäähdytinjärjestelmän ilmaus tehty kunnolla, kun on vesipumppu vaihdettu?

Toivottavasti ois termostaatti hajalla ni ei tulis niin kalliiksi remontti. Vesipumppu on vaihettu n. 20 000 km sitten ja nämä viat tulivat vasta viikonlopun aikana joten ei pitäs olla siitä ilmauksesta kiinni. Meen huomenna vuototestiin jossa pitäs saada selvyys onko kannentiiviste paskana.
Ja öljy kyllä näyttää ihan öljyltä ja neste nesteeltä joten en usko että sekasi ovat menneet. Auto kyllä savuttaa melkosesti (tai siis höyryä&#228 kun antaa kenkää mutta ei kai se näillä pakkasilla mitenkään epätavallista oo.

[jam75]

Ei tullut kuplia.


Toivottavasti ois termostaatti hajalla ni ei tulis niin kalliiksi remontti. Vesipumppu on vaihettu n. 20 000 km sitten ja nämä viat tulivat vasta viikonlopun aikana joten ei pitäs olla siitä ilmauksesta kiinni. Meen huomenna vuototestiin jossa pitäs saada selvyys onko kannentiiviste paskana.
Ja öljy kyllä näyttää ihan öljyltä ja neste nesteeltä joten en usko että sekasi ovat menneet. Auto kyllä savuttaa melkosesti (tai siis höyryää) kun antaa kenkää mutta ei kai se näillä pakkasilla mitenkään epätavallista oo.

Onhan se vesipumppu, minkä ostit niin tätä viimisintä mallia ja mieluiten vielä metallisiipistä tyyppiä. Nimittäin ne alkusarjan valkoisella muovihärpäkesiivillä vetelee sutia ajan myöten ja ei ihme jos vaikka ois jo kosahtanut tuon kilometrimäärän jälkeen :(.

[Ville-325]

Onhan se vesipumppu, minkä ostit niin tätä viimisintä mallia ja mieluiten vielä metallisiipistä tyyppiä. Nimittäin ne alkusarjan valkoisella muovihärpäkesiivillä vetelee sutia ajan myöten ja ei ihme jos vaikka ois jo kosahtanut tuon kilometrimäärän jälkeen :(.

Mitä tarkotat tuolla viimesimmällä mallilla? Mutta kyllä se metallisiipipyörällä on varustettu.

[jam75]

Mitä tarkotat tuolla viimesimmällä mallilla? Mutta kyllä se metallisiipipyörällä on varustettu.

No hyvä niin, siis niitä muovisiipisiäkin on erilaisia... tämä viimisin muoviviritelmä on jotain parempaa laatua ja väri tais olla sellainen ruskehtava tai jotain mistä erotti siitä surkeammasta tapauksesta, mutta jos sulla on metallisiipinen niin ei mitään hätää

[chorrus]

Juu nyt tuli semmonen juttu, että kun seisottaa autoa tyhjäkäynnillä, niin lämmöt nousee muutamassa minuutissa punaselle ja lämppäristä alkaa tulla kylmää ilmaa (kyllä, KYLMÄÄ ilmaa!). Liikkeelle lähtiessä lämpömittari putoaa hetkessä normaalille ja lämppäri alkaa puhaltamaan lämmintä. Vesipumppu ja visko on vaihettu viime syksynä.

Kansipahvi vuotaa palotilasta jäähdytysjärjestelmään ja toisinpäin.

Eli se on työntänyt sinne nyt palotilasta paineita -> ilmaa järjestelmässä -> ei tule lämppärinkennolle vesi -> vesi ei kierrä kun sitä ei ole tarpeeksi, ja joukossa ilmaa -> lämmöt nousevat miten sattuu.

Myös tuo höyrytys johtuu nesteestä palotilassa.

Samoiten käynnistyminen viidellä, vesi kun ei syty niin kovin helposti.

[Ville-325]

Kansipahvi vuotaa palotilasta jäähdytysjärjestelmään ja toisinpäin.

Eli se on työntänyt sinne nyt palotilasta paineita -> ilmaa järjestelmässä -> ei tule lämppärinkennolle vesi -> vesi ei kierrä kun sitä ei ole tarpeeksi, ja joukossa ilmaa -> lämmöt nousevat miten sattuu.

Myös tuo höyrytys johtuu nesteestä palotilassa.

Samoiten käynnistyminen viidellä, vesi kun ei syty niin kovin helposti.

Kyllä, tämähän sieltä juurikin selvisi viaksi! Lauantaina pitää alkaa sitten vaihtohommiin.

[chorrus]

Kyllä, tämähän sieltä juurikin selvisi viaksi! Lauantaina pitää alkaa sitten vaihtohommiin.

Hienoa, että vika kuitenkin löytyi. Se näissä jutuissa rassaa aina eniten kun ei tahdo syytä löytyä. Onnea projektiin

[Ville-325]

Hienoa, että vika kuitenkin löytyi. Se näissä jutuissa rassaa aina eniten kun ei tahdo syytä löytyä. Onnea projektiin

Kiitoksia! Toivottavasti selviää pelkällä kannentiivisteen vaiholla ettei kannessa oo mitään vikaa.