e36 Kierrokset seilaa yli 1000 - 0

[Autobahnboy]

Kiitos noista ohjeista. Olisko nyt isompaa vikaa tyhjäkäyntiventtiilissä ku lämpimän koneen sammuttaa niin ei tahdo ottaa kierroksia ollenkaan mutta kun antaa hetken käydä tyhjäkäynnillä niin sitten pelittää. Tuo tuli nyt kun lopetti pahemman tyhjäkäynnin seilaamisen ja suuremman kulutuksen. Ei sinäsä haittaa kun muuten toimii niin hyvin mutta kun aika antaa periks niin pitää käyttää piuhan päässä jne...
Osaako kukaan sanoo mistä saa piuhan kannettavaan että vois kytkeen sen omaan bemuun?

[SledgeHammer82]

Tuossa kuvan asennosta minulla pyörähtää myötäpäivään tuo luisti ja se siirtyy tuosta aukon edestä kokonaan pois kun menee toiseen ääriasentoon. Kuvassa näkyvässä asennossa jousi pitää sitä paikoillaan. Kyseessä on Boschin 2-napainen luisti.

Ohhoh. Kuinka paljon kilometrejä tuo icv on nähnyt? Onko autossa jokin vapaavirtausilmanputsari vai haitarikumiputkessa halkeamia?

Meinaan -88 mallisessa autossa jolla ajettu 295t ei vielä näkynyt juuri lainkaan kulumaa tuossa luistissa. Ainoastaan mustaa pikeä, joka lähti WD-40:llä liuottamalla ja kuivaamalla pois. Eikä ole koskaan vaihdettu.

[easy_ac]

joo tänään taas reilun tunnin painin sen helvetin tyhjäkäyntiventtiilin kanssa, meisseliä en saanut sinne että ois mahtunu aukasee klemmarin, räikkää ei mahdu kääntää, ei mitää, se letku ei lähteny imusarjasta ei heilahtanukkaan, siinä kyllä on joku liiitin joka myöskään ei lähteny mihinkää vaikka miten yritti nitkutella, imusarja on siis purettava irti kun ei muu auta

[pete81]

omassa E36:ssa oli kanssa tyhjäkäynnin heittelyä ja välillä sammu tyhjäkäynnillä. kaikki mahdolliset viat tutkittua tuli eteen öljyn huohotusjärjestelmä, paineen säätöventtiili auki niin oli kalvo likanen ja halki, eli ei toiminut halkeaman takia oikein. uuttaa osaa paikalle ja ongelmat loppui siihen. tästä osasta #2 siis kyse. kalvo sijaitsee tuossa ylemmässä kotelossa, alempaa on turha avata kun on vaan kiinnitysjalka koko purkille.

[MoMMo]

Mulla kans toi tyhjäkäynti seilaa välillä, sit vaihdoin tulpat ni alko seilaan vaan välillä. Joskus taas oli tasan 850, kiepis ja käynti hyvää. Mut välillä taas hakee ja sammuilee, Mulla siis E36 318iS, ja saattaisko johtua kun toi laturin pään hihna alkaa oleen aika löysä, että kone ei sais virtaa kunnolla, koska kun se alkaa hakeen niit kierroksii eikä meinaa pysyy käynnis ni jos painaa kaasua ni vinkasee se hihna. selviäiskö hihnan vaiholla jaa sillä luistin puhdistimella.

[dws]

joo tänään taas reilun tunnin painin sen helvetin tyhjäkäyntiventtiilin kanssa, meisseliä en saanut sinne että ois mahtunu aukasee klemmarin, räikkää ei mahdu kääntää, ei mitää, se letku ei lähteny imusarjasta ei heilahtanukkaan, siinä kyllä on joku liiitin joka myöskään ei lähteny mihinkää vaikka miten yritti nitkutella, imusarja on siis purettava irti kun ei muu auta

Itse tuskailin saman asian kanssa pari viikkoa sitten. Nitkuttelin muuten juurikin tuon imusarjaan kiinnittyvän liittimen kanssa niin, että pasahti rikki se klipsi siitä. Vasta sen jälkeen hokasin, miten tuo tulee irroittaa. Eli siellä alapuolella on sellainen muoviklipsi jonka vapauttamalla se liitin lähtee nätisti irti. Eihän meikäläiselle tullut mieleenkään kurkkia sinne alapuolelle, että onko se kiinni siellä jotenkin vaan ähinällä ja puhinalla vaan hajalle koko liitin

KL:stä sitten tiedustelin uutta tuollaista liitintä ja kuulemma tuota ei saa muuten kuin hommaamalla uusi imusarja (!!!). Erillisenä ei siis ole saatavilla. Että varovaisesti sen liittimen kanssa...

[hankmo]

Tarkotat varmaan tuota osaa nro 9? Luulis ainakin merkkiliikkeestä saavan ihan irrallaan enkä usko että on kauhean kallis kun realoem näyttä sen maksavan rapiat 3$

[easy_ac]

joo kyllä se tuo on , ja varmasti saa merkkiliikkeestä, aika hurja teoria ettei saisi kuin uuden imusarjan mukana! käyppäs paikallisella bmw myyjällä kysymässä niin uus löytyy 100% varmasti, itse huomasin sen nipukan siinä alhaalla mutta ehkä ei sitten pune riittäny tarpeeksi repiä sitä siitä , ilmeisesti saa nitkutella ihan REILUSTI vaikka sen vapauttaa enneku liikahtaakaan

[dws]

Katos hemmetti niinpä onkin! Arvaapa olinko itsekin ihmeissäni kun KL:stä asiaa tiedustelin oikein kuvan kanssa. Että koko imusarja ostaa! Ovat näköjään ymmärtäneet osan joksikin toiseksi tai ehkäpä kesätyöläiset ovat jo aloittaneet duuninsa KL:ssäkin...

Joka tapauksessa kiitti hankmo ja easy ac tiedosta, pitääpä käydä heti huomenissa merkkiliikkeessä mutka...

[dws]

Mistä ihmeestä löydät tuon kuvan Realoem:stä?! Vin-koodin kun syötän ja katson browse partsilla, niin tuollaista kuvaa ei löydy mistään. Itselläni tuo imusarja-kuva on erilainen.

[easy_ac]

itse pistän siihen e36, 325i, sedan,europe,manual,left ym, browse, engine ja intake manifold. siellähän se sitten seisoo

[dws]

No niin tuossa katellessa hokasin, että ku laittaa moottoriksi M50 niin löytyy tuo kuva, M52(mikä itellä on) ku pistää niin eri foto, ei tuota liitintä. Outoa sinänsä...:P

[Pimari]

Palamatonta putkessa.

Tietäisikö joku asiaan enemmän perehtynyt sitä, että voiko tuo tyhjäkäyntiventtiilin jumiminen aiheuttaa ylimääräisen ilman kulkeutumista moottoriin ja päästöjen vääristymistä? Ilmamäärämittarin jälkeenhän tuo taitaa tulo ilman ottaa, että sinäänsä ei varmasti hirveästi vaikuta, mutta kaasuläpän ohi kuitenkin virtaa.

Puhdistin ton luistin ja vähän aikaa toimi hyvin, mutta nyt kiekat soutaa välilä ees taas. Palamatonta meni putkeen pirusti liikaa päästötestissä ja imuvuotoja ei löydy. Epäilen että toi luisti jumii välilä. Onko kellään vastausta markok:n kysymykseen, kiinnostas minuakin?

[Risto113]

Puhdistin ton luistin ja vähän aikaa toimi hyvin, mutta nyt kiekat soutaa välilä ees taas. Palamatonta meni putkeen pirusti liikaa päästötestissä ja imuvuotoja ei löydy. Epäilen että toi luisti jumii välilä. Onko kellään vastausta markok:n kysymykseen, kiinnostas minuakin?

ja mua kanssa kiinnostaa, nimim. päästöt pilvissä eikä lambdavikaa?

[TimoV]

noniin, samoja vikoja eikä löydy haulla mitään ratkasevaa...lambda uusittu, imuvuodot katottu, anturit mitattu tulpat uusittu jnejne...luistia putsasin ja tuntuu liikkuvan hyvin ettei takkuile. kuuluuko sieltä kuulua jotai sylinterin ääntä heiluttaessa vai eikö saa olla väljää? meinaan heiluttaessa kuuluu. milläs tuon luistin voi mitata toimivaks tai rikkinäiseks

ja mua kanssa kiinnostaa, nimim. päästöt pilvissä eikä lambdavikaa?