Aurauskulmien säätö / raidetangonpään vaihto, E36

[Kilpuri]

Tossa vappupäivänä piti vaihtaa oikea raidetangonpää. En sitten vaihtanut, kun ei metriset putkitongit riittäneet pään irrottamiseen raidetangosta.

Tänään tarvinnee hakea uusi raidetanko ja vaihtaa koko paska! Suosittelen siis homma harkitsevalle koko paketin vaihtoa kerralla.

Mutta mietteenä oli se, että mitenköhän niitä aurauskulmia pitäisi pystyä ylipäätään säätämään, jos säädöt on totaalisen jumissa. Millä ne tekee sen nelipiste suuntauksessa? Ei ymmärrä!

[Tzeimi]

Kaasuvehkeillä lämpöjä...

[e34_aki]

ja aika monesti tangon ulkopäässä on vääränkätinen kierre en kyllä ole e36 alustaan tutustunut...

[Kilpuri]

Kaasuvehkeillä lämpöjä...

Tuollahan se irtoiaisi, mutta kun ei ole...

Mutta siltikään en usko, että Euromasterilla pillillä rupeavat raidotakojen säätöjä herkistelemään. Ymmärtäisin, jos kyseessä olisi jokin pakosarjan pultti tai vastaava lämpökuormia vastaanottava liitos, mutta että sitten tuollainen tavallinen kitkaliitos on niin jumissa, että piisaa... Edelleenkään ei jymmärrä.

[Simo69]

Itsellä ainakin euromasterilla aurauskulmien säädös.. pillillä raidetangon päätä lämmittelivät kun niin tiukassa oli..

[bman]

Itsellä oli toinen tanko totaalisen jumissa, vaikka pillillä kuumenti niin ei meinnut juuri pyöriä. Otin koko raidetangon irti, ruuvipenkkiin kiinni, kuumentamista, hakkaamista ja irroitusöljyä niin lopulta sain pyöritetty irti, jonka jälkeen puhdistus ja vaseliinit väliin ja nyt pyörii aivan köykäisesti.

[Hemi]

e36:sa on tosiaan tuo raidepää naurettavalla kartiokiristyksellä(ei saavuteta mitään etuja), joka tarkoittaa sitä että kierre hitsaa itsensä kiinni pahimmissa tapauksissa lähes lopullisesti.
Vastinta vasten vasartamalla ja CRC:llä sen saa kyllä auki, mutta kyllähän jo bilteman "pikkutoho" autaa asiaa huomattavasti.

[kolkaksviis]

Huomenna on itellä aika säätöihin euromasterille.Saas nähä onnistuuko

[Kilpuri]

Tampereella eivät antaneet aikoja kuin vasta ensiviikolle! Tarvinnee rässiä avokin -84 323:lla siihen asti!

[Kilpuri]

Jos joku suunnittelee raidetangonpään vaihtoa vaikka insinöörin pakottamana, suosittelen ehdottomasti hommaamaan koko raidetangon. Raidetangon mukana tulee uusi pää, ja hintaeroa osilla on tasan 10€.

Tällä maksamallasi ylimääräisellä 10€:lla säästät hermojasi ja aikaasi moninkertaisesti!

[markok]

Paljonko kokonaisella raidetangolla on hintaa? Itse käytin viime kesänä Kuopiossa Rengas Purmosella kulmien säädössä ja eihän ne saaneet toista puolta auki. Itse piti löysytellä paikat ja sitten takaisin. Tuo Hemin kertoma tyyli on kaikista toimivimmaksi havaittu. Itse laitoin alasimen taakse ja lekalla iskua -> ruosteen irroittajaa -> vääntöä -> iskua... Tarpeeksi pitkään kun viitsii ketjua jatkaa niin kyllä se viimein irtoaa eikä edes paikat väänny niinkuin toisella puolella mitä Purmosella olivat aukoneet.

[kolkaksviis]

Ei alustankulmien säädöt onnistunut kun väljää oli paikoissa niin maan pirusti

Eli väljyyttä molemmin puolin ohjausakselin puolessa tangossa mutta sanoivat että molemille puolille pitäisi ostaa koko aksiaalitanko eli siis se raidetangon sisempi ja ulompi pää.Sisempi 70€/kpl ja ulompi 40€/kpl eli yht 220€+150€ työt+säätö.Voi erse Elämä on..jne.Onko siinä jotain mahdollisuutta säätää välyksiä pois eli siellä suojakumin alla oleva mötikkä on väljä.Kun ottaa suojakumin pois onko siellä mitään säätömahdollisuutta?Tuossa yks kaveri sano että katotaan eka pystyykö säätämään kun jossain vanhemmissa kuulemma on voinut säätää välykset pois.Luultavasti joudun kaivamaan kuvettaAuto siis 325-92 e36

[Kilpuri]

Älä ihmeessä noin paljoa kaiva kuvettasi! Raidetanko sisältäen molemmat päät maksaa KL:ssä about 50€, joten sinne siis. Saatpa vielä Saksalaisen osan...

[Hemi]

Ei taida ihan olla noin?
-KL-varaosissa raidetanko on 55€/kpl ja raidepää 44€/kpl
-Motnetissa Raidetanko 39€/kpl ja raidepää 24€/kpl.

[Mikey]

Aattelin nyt lainata tätä samaa topikkia, kun vähän samantapaista ongelmaa itsellä

Eli ei ohjauskulmien säätö onnistunut, koska ohjausvaihteessa oli kuskin puolella väljää...ei vissiin paljoa, mutta sen verran, että ei onnistunut säätö .

Kysymys kuuluu, että se uusi ohjausvaihde maksoi hyvinkään bmw:llä 1020e+tunti töitä niin voiko tilalle vaihtaa käytetyn? Huoltoukko puhui jotain, että ei onnistuisi (en oikeen 100% ymmärtänyt mut jotain se mumisi nesteistä ja jostain että saattaa rikkoa muita paikkoja) ? Toinen vaihtoehto olisi tilata http://www.schmiedmann.com tuolla näytti olevan 677e...

Eli apu olisi tarpeeseen

Ja sitten vielä katsastuksesta, että kun pitäisi ennen juhannusta viedä leimalle, niin onko kellään kokemuksia, että olisi leima jäänyt saamatta tommosen pienen välyksen takia (siis ohjausvaihteessa). Itse aattelin olla hiljaa asiasta ja katsoa mitä käy, koska jos sitä rupee mainostamaan niin sehän on varma että siinä ei hyvin käy