Mikä olisi taloudellinen ja luotettava kone E36 koriin?

[JanisHell]

328i on tehosuhde kulutus paras.

[jr66]

mulla on 318 is coupe -94, kulutusmittari 6l/100 km 110 km/h vauhdissa tasakaasulla tasasella tiellä, ylämäki tietysti eri ja toi on siis mittarin näyttö, onko todellinen kulutus niin eri juttu, varmaankin lähelle tota. Ei se raketti ole mutta käytännön ominaisuudet koneessa ok ja kiertää rajoittajaan n. 6400 vaivattomasti (en kokeile joka päivä ja joka valoissa) Äänieristys vois olla varmaankin olla parempi mutta tollakin pärjää kun ei valita, alustan nivelet ja puslat vaihtoon jos yli 200 tkm mutta lienee e36 ominaisuus. Sporttipenkkiversion jos löydät niin ota sellanen, vakijakkarat ei ole kovinkaan kummoiset.

[Hemi]

DOCH = Double over cead HAMSAFT. Eli Suomeksi kaksi kannen yläpuolista KINKKUAKSELIA.

Tuo lyhenne kuuluu olla DOHC = Double over head camsaft. Eli Suomeksi kaksi kannen yläpuolista NOKKA-AKSELIA.

Enpä olisi uskonut, että näitä TIETÄMÄTTÖMIÄ on vieläkin.

Anteeksi offtopic...

Huh..huh... ANTEEKSI TODELLAKIN maalaisuuteni että typeryyksissäni ja erityisesti tietämättömyyttäni menin pirulauta kirjoittamaan DOCH...
Onneksi nyt vihdoin löytyi taas yksi "armoitettu" joka lukee ja erityisesti oikolukee kaiken kirjoittamani jotta tällaiselta vääryydeltä saadaan kaikki suojelua väärältä tiedolta ...

[villes]

Sori OT mut tääl ois yks 318ti myynnissä

[Miku]

Mites eikö tuota 318iS moottoria ole jo ollut siinä edellisessä kopassa onko se E30 vai kuinka? Onko E30 selvästi huonompi noilta muilta ominaisuuksiltaan-lyhyesti millainen on E30 318iS vai kannattaako katsella vain E36-koppaa?

Aloitetaankos sota
Kyllähän täysin kunnossa oleva e30 pesee e36 mennen tullen Tämä on sitten vain minun mielipide ja uskallan väittää että en ole ainoa...
Mutta makuasioista ei voi kiistellä.

[creatious]

Mites eikö tuota 318iS moottoria ole jo ollut siinä edellisessä kopassa onko se E30 vai kuinka? Onko E30 selvästi huonompi noilta muilta ominaisuuksiltaan-lyhyesti millainen on E30 318iS vai kannattaako katsella vain E36-koppaa?

Kaikissa e30 koppaisissa 318is:sissä oli m42(b18) moottori ja myöskin alkupään e36 318iS:sissä käytettiin samaa mottia aina -95 vuoteen saakka, jonka jälkeen siirryttiin m44(b19!?) mootorin käyttöön.

Tuolta lisää tietoa koneista, korimalleista jne. http://www.bmwclub.fi/fi/techinfo.html

Niillä "vakiokiekoilla" e36:n rengasmelu ei ole kovinkaan paha, mutta vähänkin matalaprofiilisimmilla renkailla ei paljon hiekkateitä kiinnosta ajella...
Jos harkitset e36 iS:än hankintaa, niin suosittelisin jättämään nuo alkupään coupet pois laskuista ja etsimään jotakin -94 tai sen jälkeen syntynyttä helmeä. Silloin sulla on valittavana sekä coupeja että sedaneita ja kuten hemi sanoi, noissa on sisustan ininät ja natinat saatu hallintaan.

edit: typo...

[Jaksu]

Minkähän takia? 2,5l & 2,8l mallit ovat taloudellisia tehoihin nähden, mutta nyt kun tehoja ei kaivata, niin mielestäni nuo koneet ovat turhan järeitä tähän käyttötarkoitukseen. Eiköhän se 318iS liene se optimaalisin.

Meillä oli yhtä aikaa talossa E36 318is, 320i ja 325i on suuria eroa kulutuksen suhteen ei ollut.

Jostain syystä luotto BMW:n 4 sylinteriseen moottoriin ei ole samaa luokkaa mitä se on 6 sylinteriseen (huono peruste myönnetään). Tähän kun lisätään 6 sylinterisen tasainen käynti, parempi vääntö ja äänet

Soppaan kun lisätään vielä M52B25 ja M52B28 luonne-ero vs. M50B25 niin mielestäni 323i ja 328i ovat ne parhaat vaihtoehdot.

Itse olin aikoinaan ostamassa 318is-mallia, mutta ONNEKSI kaverini takoi järkeä päähän.

[dunkelblau]

Onko rengasmelu jotenkin poikkeuksellisen suurta? ... Mites eikö tuota 318iS moottoria ole jo ollut siinä edellisessä kopassa onko se E30 vai kuinka? Onko E30 selvästi huonompi noilta muilta ominaisuuksiltaan-lyhyesti millainen on E30 318iS vai kannattaako katsella vain E36-koppaa?

Ei se rengasmelu suurta ole, koska äänieristys on kuitenkin keskimääräistä parempi. Rengasmelu nyt vaan sattuu olemaan sitten se ainut häiritsevän äänen lähde, varsinkin huonolaatuisilla matalaprofiilisilla renkailla. Alkuperänen rengaskoko e36 lienee 205/60x15 ja vaihtoehtoina 205/55x16 tai 225/45x17, myös muita kokoja löytyy.

Eiköhän käyttöauton hankinnassa kannata aina valita kahdesta pahasta se uudempi?
(...sillä nehän on jo viime vuosituhanneltakin!)

[Moonshine]

Meillä oli yhtä aikaa talossa E36 318is, 320i ja 325i on suuria eroa kulutuksen suhteen ei ollut.

Tämä on aika paljon riippuvainen siitä, minkälaista ajoa autolla on. Jos paljon matkaa, niin eipä noissa tosiaan isoja eroja kulutuksessa ole. Mutta kaupunkikulutuksessa sen sijaan eroa syntyy litroissa mitattava määrä. Ja edelleen, ellei tehoa kaivata, niin kutoskoneen hommaaminen nyt vaan on typerää, vaikkapa sitten pelkkien huoltokustannusten vuoksi.

[Jaksu]

Tämä on aika paljon riippuvainen siitä, minkälaista ajoa autolla on. Jos paljon matkaa, niin eipä noissa tosiaan isoja eroja kulutuksessa ole. Mutta kaupunkikulutuksessa sen sijaan eroa syntyy litroissa mitattava määrä. Ja edelleen, ellei tehoa kaivata, niin kutoskoneen hommaaminen nyt vaan on typerää, vaikkapa sitten pelkkien huoltokustannusten vuoksi.

Huoltokustannusten... Jos nyt mietitään ihan perushuoltoa, niin kutonen taitaa imasta öljyä pari litraa enemmän ja tulppia on kaksi enemmän. Ei pitäisi olla ratkaiseva lisäerä auton vuosittaisissa ylläpito kustannuksissa.

Pointti jota haen on se, että kuusisylinteriset mallit tarjoavat niin paljon enemmän moottorin osalta suht pienellä lisäinvestoinnilla.

Toki jokainen taaplaatkoon tyylillään.

[kolkaksviis]

Kannattaisi harkita jotain muuta merkkiä kuin bmw jos ei ole varaa kutoskoneisen ylläpitoon.Joku japsi olisi varma peli

[kolkaksviis]

Joo eipä moottorin suhteen ole epäselvyyttä 318iS. Ja 94 tai uudempi siinä kai nämä tärkeimmät tiedot tulikin. Onko rengasmelu jotenkin poikkeuksellisen suurta? Nyt tarkoitan, että autossa olisi alla vakiorengastus-lienee alkujaan 15" vai miten? Ja mitä tuo nyt sitten kuluttaa jos ajelee 100 km/h maantieajoa? Kiitos muuten hyvistä vastauksista tähän mennessä! Suurempia moottoreita en kaipaakkaan kun edellinen auto oli alle 70 hv! Mites eikö tuota 318iS moottoria ole jo ollut siinä edellisessä kopassa onko se E30 vai kuinka? Onko E30 selvästi huonompi noilta muilta ominaisuuksiltaan-lyhyesti millainen on E30 318iS vai kannattaako katsella vain E36-koppaa?

E30 koppa näyttää laatikolta niin kuin lada 1200L

[Janzki]

Kannattaisi harkita jotain muuta merkkiä kuin bmw jos ei ole varaa kutoskoneisen ylläpitoon.Joku japsi olisi varma peli

Haha..Ite todennu että ei ne bamurin osien hinnat ole sen kovempia kuin riiseihinkään..jopa päinvastoin !
Sitäpaitsi se kutonen on ikuinen, jos sillä osaa ajaa, huoltaa ajoissa eikä kylmällä koneella paukuta rajottimeen. Toki kannattaa kuunnella ennen ostoa koneen mölinät jne..

Ja mitä riiseihin tulee..ei saatana.

[Keimo]

E30 koppa näyttää laatikolta niin kuin lada 1200L

Siis siinähän alkaa ollaa jo klassikon piirteitä.

E36 on yksi järkyttävimmistä saippualaatikoista mitä muotoiluun tulee. Ehdottomasti rumin koko BMW:n mallisarjasta.

[veku]

Siis siinähän alkaa ollaa jo klassikon piirteitä.

E36 on yksi järkyttävimmistä saippualaatikoista mitä muotoiluun tulee. Ehdottomasti rumin koko BMW:n mallisarjasta.

Siis onhan bemarilla rumempia malleja kuin E36:nen..