E36 ei puhalla kunnolla lämmintä hyttiin?

[tepi_]

Eli autohan on tuo e36 320ia -92,ja nyt huomannu näin säiden kylmetessä,että ei puhalla kunnolla kuumaa sisälle. Koneen lämmöt nousevat normaalisti siihen puoleen väliin,mutta silti puhaltaa "haaleaa" ilmaa hyttiin.

Nesteitäkin joutuu sillon tällöin lisäilemään koneeseen,autoon vaihdettiin noin 5tkm sitten vesipumppu ja n.80 astenen termari.

Voiko ongelma olla esim. ilmauksessa? Vai mistä voisi tuota lähteä ratkomaan?

Äskesen jäähdytin nesteen lisäämisen,ja pienen lenkin jälkeen olin hieman haistavani outoa hajuakin pakoputkesta,voiko se pahvi olla korkannut,vaikka öljyt ovatkin ihan puhtaat ja hyvän näköiset?

[soldia]

Onko "haalea" sisäpuhallus niin kierroksilla kuin tyhjäkäynnilläkin?

Jos kierroksilla lämmintä tulee niin ilmaa järjestelmässä.

Ja tarkista myös kaikki letku-liitokset ettei nappaa mistään ilmaa järjestelmään.

[iikka]

mulla oli kerran yhes 325 e36 bemus sellanen vika et se vuoti siitä syylärin ja paisarin välistä hiljokselleen nestettä, se aiheutti tollasia propleemia

[tepi_]

Hmmm,auto puhaltaa kyllä kovemmilla kierroksilla lämpimämpää...

Mutta täytyy huomenna heti kattella noi letkuliitokset.

[P3LL3]

Sama vika kaverilla. Eli lämmintä ilmaa tulee vaan kun antaa vähän reilummin kierroksia. Hänen ajonsa on enemmän tajama-ajoa joten näillä pakkasilla vika on jo vissiinki vähän häiritsevä..

Auto siis e36 320 coupe -93. Sakasantuonti.

[J-Beat]

Hmmm,auto puhaltaa kyllä kovemmilla kierroksilla lämpimämpää...

Mutta täytyy huomenna heti kattella noi letkuliitokset.

Mulla kans sama vika että kun pysähtyy liikennevaloihin niin se alkaa työntämään haaleata ilmaa mut sit kun lähtee ajamaan niin tulee lämpösempää ilmaa.. mikähän tossa mättää?

[Laxa]

Nesteen määrän tarkistus ja jäähdytys järjestelmän ilmaus olisi ensimmäinen asia mitä lähtisin tässä tapauksessa suorittamaan. DIT ohjeet made by Hemi löytyy searchilla.

[Risto113]

lainataan topikkia...

Mulla lämpöä tulee, mutta noin kerran viikossa pukkaa vain täysin kylmää PAITSI jos kuskinpuolen lämmönsäädin on täysillä, sitten tulee kyllä kuumaa. vähääkään pienemmälle lämpöä, ja jäätävää tulee.
Jos sammutan auton kun vika on päällä ja käynnistän heti uudestaan, vika poistuu, ja lämmönsäätö toimii taas...

Voiko jumittava vesiventtiili tehä ton, kun säädin täysillä tulee kuitenkin kuumaa, ja heti jos käynnistää uudestaan?!
Onko näissä manuaali-ilmastoinnillisissa säädinpaneeleissa ollut vikoja, esim. kondensaattorit kuin automaatisessakin ilmastoinnissa?

[Herbert]

Jos lähdetään ratkomaan helpoimmasta päästä, kuten aloittaja totesi, säiden kylmetessä, ja ainakin itse huomasin zetassa että ei oikein tule lämmintä yli 30 asteen pakkasella... Eli pahvia keulalle, ulkona vaan on niin kylmä, että moottorin hukkalämpö ei riitä lämmittämään sitä x litraa jäähdytinnestettä joka kiertää syylärissä, auton lämpömittarin mukaan homma on ok...

Mutta kokeile vaikka kädellä syyläriä, sen PITÄISI olla siis melko lämmin, mutta veikkaampa, että yläosa on lämmin ja alaosa kylmä...

Eli nokkapelti auki, ja mustaksi maalattua pahvia syylärin eteen, auttanee... Ja mielellään siis sinne konepellin sisälle, piiloon mustaa pahvia, ei ulos...

Se kylmä ilma pysähtyneenä johtuu samasta syystä, vesipumpun kierrokset vaihtelee koneen kierrosten mukaan, ja kun vesi ei kierrä nopeasti, niin se jäähtyy syylärissä ja taas tulee kylmää suuttimista...

Eli ei vika, vaan ominaisuus, kokeilkaa ajaa vaikka fiat tipolla tällä pakkasella, ei sula tuulilasi edes sisältä, vaikka ajais sataa....

[P3LL3]

Eli ei vika, vaan ominaisuus, kokeilkaa ajaa vaikka fiat tipolla tällä pakkasella, ei sula tuulilasi edes sisältä, vaikka ajais sataa....

Miksi sitten omassa e36 320 -91 tulee lämmintä myös tyhjäkäynnillä?

[Herbert]

Miksi sitten omassa e36 320 -91 tulee lämmintä myös tyhjäkäynnillä?

Voi herranen aika, ton ikäisissä on varmasti yksilöllisiä eroja, toisessa on syylärissä enemmän virtauksia estävää likaa ku toisessa, vesipumppu toimii paremmin, termostaatti aukeaa eri lämmöllä (niitäkin saa ostettua erilaisia), etupuskuri on aukkoineen erilainen, tohon voi olla joku tuhat pikku syytä... Ja lopulta vaikuttavin voi olla joku käsittämätön kuun vetovoima tai auringon pilkut, ei voi tietää varmasti...

Ja niin mullakin tulee paikallaan ollessa lämmintä, vaikka tänään oli -35, ja e36:n toikin auto on, vaikka kone onkin m52..

Ole iloinen että toimii...

[Circ]

Mulla oli ainakin hiilet kärähtäneet, kävin vaihtamassa ja nyt on sauna

[Laakeri]

Mulla on välistä kans tuota vikaa, ettei tule kunnolla lämmintä. Lisää nestettä ja ilmaa järjestelmän niin taas tulaa hyvin lämmintä. Ainoa on vain, että ilmeisesti alavesiletku vuotaa nesteitä kun tuota toimenpidettä saa aika tiheään toistaa ja maahan tulee läikkiä ja juurikin alavesiletku on märkä. Huono vain tehdä huoltoa siihen näillä pakkasilla.
Kyllä e36:sessa pitäisi tulla lämmintä tyhjäkäynnilläkin, ainakin jos on bensakoneella.
Kokeilkaa ilmata järjestelmät, jos auttaa niin seuraapi vuotaako se järjestelmä nestettä. Jos vuotoa ilmenee niin ei ole kummakaan että ei meinaa lämmintä tulla.

[TrafficWB]

Täällä vuotaa E36 paisarin ja jäähdyttimen välistä.
Paisari turpoaa niin perhanasti.

Uus paisuntasäiliö ja jäähdytin kehiin ja homma (toivottavasti) toimii

Edit.. Ja syy on kai siinä että paisarin muovi on vanhaa löysää matskua joka vaan antaa vanhetessaan periksi.

[tigu]

Täällä vuotaa E36 paisarin ja jäähdyttimen välistä.
.

Tod näkösesti vuotaa se o-rengas siellä paisarin pohjassa.