e36 käyntihäiriö brisk tulpilla

[mauo]

eli ongelma ilmeni kun vaihdoin brisk racing tulpat (kyseessä 325 e36)... ei ota niillä kierroksia vaan rötää... autossa on lastu, onko sit niin että ne tulpat ei vaan toimi lastun kanssa vai jossain muulla jotai häikkää... koska laitettiin lastuttamattomaan autoon briskit kiinni, niin toimii hienosti... jollain kokemuksia tästä?

[Huoppi]

oon joskus aikaisemminkin lukenut et noilla briskeillä esiityisi ongelmaa. ngk kehiin ni toimii.

[fastandfurious]

Jep, nämä tuntuvat olevan erityisen tarkkoja tulppien merkeistä..

[mauo]

onks ongelma ollu just lastutetuissa biimmereis?

[328 e36]

onks ongelma ollu just lastutetuissa biimmereis?

Ei kai sillä ole yhtään mitään merkitystä tässä hommassa että onko vakio boxi vaiko jollakin muulla ohjelmalla..

[JTMD]

mulla oli edellisessä autossani -91 325 e36 lastu ja asensin siihen briskin tulpat.
Toimi täysin moitteetta

[wooZer]

suosittelen boshin super plus +7 tulppia. itsellä on samanlainen auto ja vaihdoin nuo tulpat juuri kiinni. taulukon mukaan sinne kuuluisikin laittaa boshin puolelta nämä.

[toniwe]

suosittelen boshin super plus +7 tulppia. itsellä on samanlainen auto ja vaihdoin nuo tulpat juuri kiinni. taulukon mukaan sinne kuuluisikin laittaa boshin puolelta nämä.

Boschit ei vaa taho kestää, mulla ei oo kestäny ku kymppitonnin ja ovat olleet vaihtokunnossa, NGK lienee kyllä paras vaihtoehto.

[JTJ]

Laitoin omaan autoon NGK:n tulpat niin toisen käynnistyksen jälkeen rupesi jo röpöttämään.
Nyt on BOSCH:n nelikärkiset ja on toiminut jo puoli vuotta ilman ongelmia, minun mielestä kun laitoin BOSCH:n tulpat auto herkkeni aika paljon...
Muistaakseni sarja BOSCH:n nelikärkisiä tulppia maksoi 32€

[wooZer]

onhan niillä bosheilla loppupelissä vähän hintaa, mutta itsellä ei ole ollut mitään ongelmia koskaan niiden kanssa. ngk:sta tosin on vähän huonoja kokemuksia ja siksi luotan boshiin.

[www.brisk.fi]

eli ongelma ilmeni kun vaihdoin brisk racing tulpat (kyseessä 325 e36)... ei ota niillä kierroksia vaan rötää... autossa on lastu, onko sit niin että ne tulpat ei vaan toimi lastun kanssa vai jossain muulla jotai häikkää... koska laitettiin lastuttamattomaan autoon briskit kiinni, niin toimii hienosti... jollain kokemuksia tästä?

Tämä on erikoinen ongelma. Tässä on aluksi muutama tarkastuskohde:

-ovatko puolien liittimet puhtaat tai mahdollinen kosketushärö
-voisiko joku tai useampi puola olla 1/2-kuntoinen? Jännitevaatimus on normitulpalla noin 15kV, LGS-tulpalla noin 23kV eli noin 50% suurempi. Jos jännitettä riittää normitulpalle, mutta ei LGS-tulpalle -> rötää
-akun kunto (pitää olla hyväkuntoinen) -> ensiöjännitteen merkitys puolille vrt. ylläoleva kohta
-lastun ei pitäisi vaikuttaa suuresti tyhjäkäyntiin. Tosin lastutetussa VAG 1,8T:ssä ei LGS-tulppaa voi käyttää, koska ennakkoa tulee liikaa -> nakuttaa.

Todennäköisesti syy löytyy sähköpuolelta. Vastaavia ongelmia on ollut muutama aikaisemminkin ja syy on löytynyt esim. akusta.

[mauo]

liittimet on puhtaat kyllä, ja akku melko uusi en jaksa uskoa että ongelma tulisi siitä... miten puolat helposti testataan? vai onko vaan niin että kaupaan ja uudet?

[mauo]

vika selvisi ei vikaa ollut tulpissa, vaan yksi puolista vajaa tehoinen...