e36 320, jakoketjun vaihto

[Cell]

Ei ihme että katkeilee. Se M5x kampiakselin ratas on aika pahassa jamassa jo 250-300tkm kohdalla. Aikaisemmista varoitteluista ja asian mainitsemisesta tosin on saanut täältä vain vittuilua joten katsotaas miten tällä kertaa käy...

[O-Peksi]

Prkl, oliskohan itekkin pitäny kiinnittää huomiota myös tuohon kampiakselin rattaan kuntoon, kun vaihdoin vaan ketjun kiristimineen ja ohjureineen.. Vanhalla(ja oletettavasti kuluneella) rattaalla ei tuon uuden ketjun kestävyysennuste varmaan ole huippuluokkaa..

Miten tuossa on muuten öljypumpun ketjun kanssa, kun se oli suht löysällä ja en sille tehnyt mitään kun en hoksannut kysellä ajoissa onko syytä huoltaa/kiristää sekin samalla? Roikkui nimittäin n.10mm, että löysää oikeasti oli... En mitään kiristintäkään löytäny sille.

[siksta]

sitä minäkin että vasta -95 tuli m52. kannattaa se kuitenkin kokeilla vaihtaa se ketjunkiristin kun se on helppo homma ja ei maksa kun n.40€. itse ketjun vaihto huomattavasti isompi homma ja kalliimpi..

Mulla on lokakuussa -94 valmistettu auto ja siinä ainakin on alumiinilohko!
Eli kone siis M52B20.

Ja Realoem:ään kun valitsee valmistusajankohdaksi joulukuu -93 niin antaa kone vaihtoehdoiksi M50 ja M52. Tuosta päättelin, että silloin on alettu M52 konetta laittamaan pellin alle.

[Janzki]

mihin se prikka tukitaan ja miten erottaa vanos rallatus ketjun rallatuksesta

Prikan paikasta en osaa sanoa, en ole koskaan tarvinnut laittaa, varmasti haulla selviää.
Vanoksen naputus on kuin joku pienellä vasaralla hakkaisi siinä koneen päässä, korisee myös hiukan..Vaikea kuvailla mutta kyllä sen tajuaa jos vikaa siellä Vanoksessa on.
Ketjun uskoisin pitävän enemmän sellaista rahinan tyyppistä, ei kuitenkaan lähellekkään yhtä kovaa kuin VANOS viallisena.

Niinpä niin. Näin sitä luultiin kaverin 525:ssa olevan, kunnes ketju meni poikki... 6 venttiliä jäi suoraan...
Oli muuten jo toinen M50 kone lähipiirissä mistä katkes ketju.

No niin niin..Toki riippuu paljonko autolla on OIKEASTI ajettu jne. Useimmiten noissa 200tkm jne ajetuissa se VANOS siellä vasta naputtelee ja sitten 300tkm ja enemmän ajetut napsauttelee ketjujaan.

[SimoLemp]

Tattista kaikista vastauksista. Noista haun kuvista päätellen mulla on se pikkulohko vanos, ja nyt sitten menossa ens viikolla huoltoon. Katotaan sitten mitä ammattilainen sanoo. :think

[eeki]

Mulla on lokakuussa -94 valmistettu auto ja siinä ainakin on alumiinilohko!
Eli kone siis M52B20.

Ja Realoem:ään kun valitsee valmistusajankohdaksi joulukuu -93 niin antaa kone vaihtoehdoiksi M50 ja M52. Tuosta päättelin, että silloin on alettu M52 konetta laittamaan pellin alle.

Jeh, 320i:hin tuli M52 jo 9/94. 328i:n valmistus alkoi 1/95 ja 323i:n 5/95.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01134/01.jpg