Renkaiden kantavuusindeksi ja e36

[Karva]

riittääkö kantavuusindeksi 84 (ja RF-merkintä) e36:sen etuakselille?
pitäisi saada 215/35r18 kumit eteen, mutta näyttää ainakin rengasonlinessa lähes kaikki olevan ko. kantavuusindeksillä, eli 500kg per rengas?

ja kyllä, renkaan halkaisija/vierintäkehä on paremminkin micraan sopiva, mutta näiden allelaittoon on syynsä.

Kyllä. E36:ssa etuakselimassa on suurimmillaankin n. 900 kg, eli kantavuus riittää. Joissain malleissa myös taka-akselmassa on alle 1000 kg, joten ko. renkaiden asennus on mahdollinen myös taka-akselille. Täyden varmuuden saamiseksi sinun pitäisi ilmoittaa autosi akselimassat.

[Martti]

Kyllä. E36:ssa etuakselimassa on suurimmillaankin n. 900 kg, eli kantavuus riittää. Joissain malleissa myös taka-akselmassa on alle 1000 kg, joten ko. renkaiden asennus on mahdollinen myös taka-akselille. Täyden varmuuden saamiseksi sinun pitäisi ilmoittaa autosi akselimassat.

eli akselimassat olivat jotakuinkin nuo mitä tuossa aiemmin kirjoitin. en nyt muista tarkkoja lukemia, mutta joka tapauksessa etuakselilla alle 800kg ja taka-akselilla reilut 1000kg.

ihan mielenkiinnosta, tietääkö kukaan minkälainen vaikutus tuolla RF-merkinnällä on verrattuna ilman kyseistä merkintää olevaan renkaaseen? tarkoittaako vain puhtaasti vahvistettua runkoa, eli "jämäkkyyttä" lisää renkaalle?

[tumppi$]

eli akselimassat olivat jotakuinkin nuo mitä tuossa aiemmin kirjoitin. en nyt muista tarkkoja lukemia, mutta joka tapauksessa etuakselilla alle 800kg ja taka-akselilla reilut 1000kg.

ihan mielenkiinnosta, tietääkö kukaan minkälainen vaikutus tuolla RF-merkinnällä on verrattuna ilman kyseistä merkintää olevaan renkaaseen? tarkoittaako vain puhtaasti vahvistettua runkoa, eli "jämäkkyyttä" lisää renkaalle?

RF= Run flat... Pystyy ajamaan myös puhjenneena... Joten varmastihan runko on jäykähkö... Mutta varsinaisesti jäykistetyn rungon merkintä on XL= extra load... Ajatuksenahan run flat on kaunis... Mutta esim. itse en ole valmis maksamaan sellaisesta ominaisuudesta... Ovat nimittäin kalliita... Eli jos pelkästään haet vahvistettua runkoa niin etsi merkinnällä XL.

[MarQu]

Ihme vittuilua tällä foorumilla. Mutta joo rengasliikkeessäkin sanoivat ettei kannata laittaa vajaan painoindeksin renkaita.

- Katsastuksessa hylky
- Runko pettää
- Onnettomuustilanteessa vakuutusyhtiö kieltäytyy korvaamasta

Tuli vaan tuossa mieleen, onko siitä mitään haittaakaan jos ottaa "paremmalla" indeksillä olevat kuin tarve vaatii? Runkohan on kovempi, joten heikkeneekö renkaan muut ominaisuudet vastaavasti.

Koitin tuossa 9leveelle vanteelle 215/40 17 rengasta. Ja runkohan sieltä petti. Auto pysy tiellä ja materiaali/henkilövahingoilta vältyttiin, mitä nyt muutama naarmu vanteessa.

[Heguli 31]

RF= Run flat... Pystyy ajamaan myös puhjenneena... Joten varmastihan runko on jäykähkö... Mutta varsinaisesti jäykistetyn rungon merkintä on XL= extra load... Ajatuksenahan run flat on kaunis... Mutta esim. itse en ole valmis maksamaan sellaisesta ominaisuudesta... Ovat nimittäin kalliita... Eli jos pelkästään haet vahvistettua runkoa niin etsi merkinnällä XL.

Myös tuo aiemmin mainittu Reiforced-merkintä tarkoittaa vahvistettua runkoa.Näitä Reiforced-renkaita käytetään yleensä kevyemmissä pikku pakuissa,joiden kokonaispaino vaatii hieman henkilöauton renkaita isomman kantavuuden.Taitaa vaan harvemmin löytyä noin mataprofiilisista kumeita.

[tumppi$]

Myös tuo aiemmin mainittu Reiforced-merkintä tarkoittaa vahvistettua runkoa.Näitä Reiforced-renkaita käytetään yleensä kevyemmissä pikku pakuissa,joiden kokonaispaino vaatii hieman henkilöauton renkaita isomman kantavuuden.Taitaa vaan harvemmin löytyä noin mataprofiilisista kumeita.

Ahaa. OK. Erittäin hyvä korjaus/ tarkennus. Näin se menee.

[Tuiske]

Ahaa. OK. Erittäin hyvä korjaus/ tarkennus. Näin se menee.

Esim Nankangilla NS-2:ssa on Reinforced mallia todella monessa koosta saatavilla. Esim. 225/35/18 NS-2 renkaassa painoluokka nousee RF-mallissa 83->87 ja hinta pysyy kuitenkin samana.

[bemu2000]

ne 84 indeksin renkaat oli tosiaan falkenit ja auto oli audi, mutta eipä sillä ole merkitystä... falkeneita en tosiaan ainakaan suosittele ja nankangit on myös pehmeät. sen huomasi jo heti irrallaan kädessä, miten helvetin vetelä runkoisia ovat.

[Martti]

Esim Nankangilla NS-2:ssa on Reinforced mallia todella monessa koosta saatavilla. Esim. 225/35/18 NS-2 renkaassa painoluokka nousee RF-mallissa 83->87 ja hinta pysyy kuitenkin samana.

eli siis 84 RF-merkinnällä vastaa jotain muuta, kuin kantavuusluokkaa 84 vaikka se kyljessä lukeekin?

ne 84 indeksin renkaat oli tosiaan falkenit ja auto oli audi, mutta eipä sillä ole merkitystä... falkeneita en tosiaan ainakaan suosittele ja nankangit on myös pehmeät. sen huomasi jo heti irrallaan kädessä, miten helvetin vetelä runkoisia ovat.

falkenit sieltä on tulollaan nytten, saas nähdä kuin pehmeät/vetelät ovat.
ainakin nankangeilla olen pärjännyt normaaliajossa e34:sen alla, mutta voi olla, että ei tiedä sitten paremmasta..vaikkakin esim tällä hetkellä pilot sportit alla pyörivät.

[Heguli 31]

eli siis 84 RF-merkinnällä vastaa jotain muuta, kuin kantavuusluokkaa 84 vaikka se kyljessä lukeekin?

Ei ihan.Vaan jos kupeessa on se Reiforced (tai jopa RF?) merkintä,niin myös kantavuus indeksiluku on merkitty kantavuutta vastaavaksi.Kuten tuo Tuiskeen esimerkki osoittaa.

Suomeksi:kantavuus muuttuu=kantavuus indeksiluku renkaissa muuttuu kantokykyä vastaavaksi.

[Tuiske]

eli siis 84 RF-merkinnällä vastaa jotain muuta, kuin kantavuusluokkaa 84 vaikka se kyljessä lukeekin?

Ei, kun normaali rengas on tuolla 83 kantavuus luokalla ja Reinforced malli 87. Ihan renkaassa lukee tuo 87 ja reinforced.

edit. Heguli kerkes eka

[Martti]

Ei, kun normaali rengas on tuolla 83 kantavuus luokalla ja Reinforced malli 87. Ihan renkaassa lukee tuo 87 ja reinforced.

edit. Heguli kerkes eka

ok, näin ajattelinkin.

[Ravermeister]

RF ja XL merkinnät tarkoittavat ihan samaa asiaa, eli "vahvistettu" runko. RunFlatit ovat sitten asia ihan erikseen, ja ne tunnistaakin helposti jo hinnasta

Mitään merkitysta ajettavuuteen et huomaa oli sama rengas sitten tollasella RF/XL merkinnällä tai ei. Eroa ei huomaa myöskään kun irtorengasta pyörittelee käsissään.
Eli lyhyesti: Renkaan runkoa vahvistettu vähän jotta saatu sille yhden pykälän suurempi kantavuusindeksi.

Ja topikin aloittajalle: Kyllä noissa renkaan rungoissa aina on toleranssia kantavuuden suhteen, muuta haittaa liian pienestä indeksistä (toki se raja tulee jossain kohtaa vastaan) ei ole muutakuin laittomuus ja sitämyöden jo tässäkin topikissa mainitut asiat...

[Martti]

juujuu, mutta tässä tapauksessahan yhdistelmä on laillinen, koska akselimassa on vajaa 800kg renkaiden yhteenlasketun kantavuuden ollessa 1000kg..