Viskoflektin irrotus?

[tonmppa]

eihän se saatanan pultti auennu kirveelläkään alko mennä jo hermot siihen hommaan ja alko olemaan klo jo 2 yöllä ni heitin homman sikseen. pitää jotenki keksiä jotaki ihmeellistä konstia siihen mutta mitä, kertokaa apuja :think
hitsailin semmosen ihme avaimen ja yritin sitä vesipumppua piettää paikoillaan mutta se oikein ottanu onnistuakseen sekään.....

[beemers]

eihän se saatanan pultti auennu kirveelläkään alko mennä jo hermot siihen hommaan ja alko olemaan klo jo 2 yöllä ni heitin homman sikseen. pitää jotenki keksiä jotaki ihmeellistä konstia siihen mutta mitä, kertokaa apuja :think
hitsailin semmosen ihme avaimen ja yritin sitä vesipumppua piettää paikoillaan mutta se oikein ottanu onnistuakseen sekään.....

varmaan oot tehnykki oikein mut ihan varmuuden vuoksi kysyn et väänsitkö "väärään" suuntaan eli vastakätisen kierteen mukaisesti?? ja kokeilitko ihan vaan lista kii ja kunnon napautus vasaralla??

[Erska]

Kaverin autosta (e36 325) viskoa vesipumpun vaihdon yhteydessä. Viskon mutteri ei ikinä auennut. vesipumpun kanssa saatiin paketti pois ja yritettiin ruuvipenkissä vääntää sitä auki yms....koskaan paketti ei eronnut toisistaan.

Toinen visko tilalle ja uusi vesipumppu. Vesipumpun irroittaminen onnistuu kun siimapyörän pultit löysää..ottaa hihnan välistä ja sit lenkillä avaa olikohan neljä vesipumpun pulttia pois niin paketti on pöydällä...helpottaa avaamista kummasti jos aukenee koskaan..

[tonmppa]

varmaan oot tehnykki oikein mut ihan varmuuden vuoksi kysyn et väänsitkö "väärään" suuntaan eli vastakätisen kierteen mukaisesti?? ja kokeilitko ihan vaan lista kii ja kunnon napautus vasaralla??

omasta mielestäni väänsin sitä just väärää eli oikeaan suuntaan tässä tapauksessa. annoin sille monoa oikein isän kädestä, mutta ei se antanu missään vaiheessa semmosia merkkejä että olis alkanu aukeamaan. ja siinä ku ei sitä tilaa ole ainakaan likaa ympärillä ni siitä pumpun päästäkään pysty oikeen piettään muuten ku niistä jostain nyljästä pultin päästä mutta ei se hyövänny mitään.

Kaverin autosta (e36 325) viskoa vesipumpun vaihdon yhteydessä. Viskon mutteri ei ikinä auennut. vesipumpun kanssa saatiin paketti pois ja yritettiin ruuvipenkissä vääntää sitä auki yms....koskaan paketti ei eronnut toisistaan.

Toinen visko tilalle ja uusi vesipumppu. Vesipumpun irroittaminen onnistuu kun siimapyörän pultit löysää..ottaa hihnan välistä ja sit lenkillä avaa olikohan neljä vesipumpun pulttia pois niin paketti on pöydällä...helpottaa avaamista kummasti jos aukenee koskaan..

tuohonki vaihettu vesipumppu tuossa 20-30tkm sitten ni ei sitä kehtais turhaan kyllä alkaa taas vaihtamaan. mutta jos tuo perkele ei muuten lähe ni pakko kait se on alkaa sitten sille linjalle. mutta en kyllä vielä luovuta kyllä se tänä kesänä siitä vielä jotenki lähtee

[Madfexx]

Itse vaihdoin viskon juuri viime viikonloppuna ja vasaralla kiintoavaimeen lyöden sekä hihnapyörää kiilaamalla ei onnistunut avaaminen. Lopulta napautin ~40cm tuurnalla pari kertaa mutterin kulman viereen ja johan aukesi. En lopulta tarvinnut laisinkaan kiintoavainta, vaan lähti lopun matkaa ihan käsin pyörittämällä irti.

[TJJ]

Jos flektin ottaa irti muuta kuin pumpun vaihtoa varten, niin akselin hakkaaminen ja hihnapyörän vääntely ei kuulosta oikein hyvältä idealta...
Lukitustyökalun tekeminen lattaraudasta ei ole kovinkaan hankala juttu. Tuolla on mitat: http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=254623

[HarzaTheMan]

Kaverin autosta (e36 325) viskoa vesipumpun vaihdon yhteydessä. Viskon mutteri ei ikinä auennut. vesipumpun kanssa saatiin paketti pois ja yritettiin ruuvipenkissä vääntää sitä auki yms....koskaan paketti ei eronnut toisistaan.

Tuossa vaiheessa ei enää pitäisi lyödä hanskoja tiskiin kun paketti on irti. Hitsaa lattaraudan pätkän pumpun akseliin ja sitten ruuvipenkkiin niin varmasti irtoaa. Pumpun siipipyörän jos ruuvaa penkkiin, niin tahtoo akseli ruveta luistamaan. Ja jos on kaasuvehkeet, niin tarvittaessa nopea kuumennus mutterille ja sitten irtoaa ainakin.

[tonmppa]

Itse vaihdoin viskon juuri viime viikonloppuna ja vasaralla kiintoavaimeen lyöden sekä hihnapyörää kiilaamalla ei onnistunut avaaminen. Lopulta napautin ~40cm tuurnalla pari kertaa mutterin kulman viereen ja johan aukesi. En lopulta tarvinnut laisinkaan kiintoavainta, vaan lähti lopun matkaa ihan käsin pyörittämällä irti.

Hhmmm , pitääpä kokeilla vaikka tuommostaki

[Madfexx]

Jos flektin ottaa irti muuta kuin pumpun vaihtoa varten, niin akselin hakkaaminen ja hihnapyörän vääntely ei kuulosta oikein hyvältä idealta...
Lukitustyökalun tekeminen lattaraudasta ei ole kovinkaan hankala juttu. Tuolla on mitat: http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=254623

Tuskimpa se akseli itseensä ottaa, jos oikeaan kohtaan tuurnalla napauttaa. Ei siis mutterin päälle, vaan aivan kulman viereen, jolloin suurin energiaimpulssi menee pyörähtämiseen. Jo eläköitynyt Ford-liikkeen autoasentaja tuon niksin näytti ja sanoi, että heillä on aikoinaan tuolla tavalla irroitettu ja aina on lähtenyt.

Toki tuollainen erikoistyökalu on aina parempi, jos sellainen on vain saatavilla.